Która konfiguracja Challengera będzie lepszym wyborem do codziennej, całorocznej jazdy? Najbajdziej kluczowa sprawa, to niska awaryjność i silnik dobrze przystosowany do gazu. Na korzyść GT na pewno lepsza przyczepność z napędem 4x4. Cenowo te dwie wersje wychodzą podobnie

#motoryzacja #samochody #autazusa #dodge #carboners

Która wersja Dodge'a Challengera

  • 3.6 GT AWD 28.6% (10)
  • 5.7 HEMI 71.4% (25)

Oddanych głosów: 35

  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kowalzmetina:

Jeśli opinia anonima z Internetu ma dla ciebie jakiekolwiek znaczenie, to powiem krótko: nie widzę żadnych argumentów przemawiających za kupnem Challengera z V6. Ten samochód musi być z V8, inaczej nie ma sensu.
  • Odpowiedz
Przedstawiam Wam model samochodu Dodge Charger z 1966 roku w skali 1/43. Miniatura przedstawia samochód, który wystąpił w 9 części sagi Szybcy i Wściekli.

Na początek krótki rys historyczny pierwszej generacji Chargera. Firma Dodge, w reakcji na zapoczątkowaną przez Pontiaca GTO modę na muscle cary, wypuściła w 1966 roku model Charger. Był to fastback typu 2+2 z silnikiem V8 oraz charakterystycznymi, obracanymi o 180 stopni, podwójnymi reflektorami przednimi. Silniki miały pojemność od
PiotrekW115 - Przedstawiam Wam model samochodu Dodge Charger z 1966 roku w skali 1/43...

źródło: 1

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Tego dnia w motoryzacji:

14 listopada 1914 roku bracia Horace i John Dodge wyprodukowali pierwszy samochód noszący ich nazwisko. Model nazwano "Old Betsy" (Stara Betsy) i kosztował wówczas 745 dolarów.

Napędzał go 4-cylindrowy motor o mocy 35 KM. Do końca 1914 roku powstało 249 egzemplarzy, by w kolejnym roku osiągnąć wynik 45 000 sztuk.

Obserwuj
Nieuaktualniony - Tego dnia w motoryzacji:

14 listopada 1914 roku bracia Horace i Jo...

źródło: dodge-brothers-old-betsy-motorewerspl

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Napalone_Okno: Jeździłem trochę, nic ciekawego. Podobnie Camaro 6.2 i jak zakładam cała amerykańska motoryzacja 6L+. Prowadzi się jak bloczek ytonga a przy lekkim deszczu próbuje cię zabić na każdym zakręcie. Jako daily driver yariska lepsza.
  • Odpowiedz
@Cztero0404: @Zwierz33 Mi się bardzo podobają te Fordy Crown Victoria ale to nie na nasze ciasne ulice i drogie paliwo.
Tam nawet między silnikiem a zderzakiem jest prawie 1m odstępu.
Ale najbardziej mnie w nim zaskoczyło to że to nie jest nadwozie samonośne tylko jest na ramie.
Ciekawe jakie to przebiegi robi bez remontu.
  • Odpowiedz
Z jednej strony jakbym miał pickupa w normalnej konfiguracji typu crewcab albo longbed to bym się wnerwiał, że ciężko gdziekolwiek tym zaparkować

A z drugiej strony krótka kabina i krótka paka wygląda komicznie jak jamnik-pitbull xD

#motoryzacja #dodge
SzubiDubiDu - Z jednej strony jakbym miał pickupa w normalnej konfiguracji typu crewc...

źródło: IMG_5174

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Szukam "nowego" auta. Wiadomo że jak na nasze realia nowego = nowszego :)
W moim przypadku chodzi o coś rodzinnego, na daily (dojazdy do pracy 25km + weekendowe trasy po 200-400 km). Koniecznie duża pojemność bagażnika. Skrzynia automat. Preferowany wolnossący motor do zagazowania. Obecnie jest golf mk4 w kombii i mimo że mega pakowny, to przy dzieciakach jest zwyczajnie za mały.
Założyłem budżet 50k pln.
Przeglądam od dłuższego czasu oferty i zablokowałem się na dodge
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Otreblla: bardziej szedlbym w smaxa 2.0T po 2015. Poprawiony automat, instalka droga bo bezposredni wtrysk ale jezdzilby. W gratisie masz wspaniałe prowadzenie ktorego nie ma w ŻADNYM minivanie

Ewentualnie tourneo connect na stany mialy 2.0 i 2.5 wolnossaki w automacie
  • Odpowiedz