Wszystko

Najnowsze

Archiwum

jedlin12
  • 7
W ostatnich kilku dekadach sport motorowy coraz mocniej oddzielał się od tego co jeździ po drogach, a wszyscy wiemy co przyświecało jego początkom. Jednakże ostatni pęd ku elektryfikacji moim zdaniem tworzy idealną podstawę by wskrzesić idęę ścigania się samochodami fabrycznymi, albo bardzo bliskim fabrycznych.

Wziąć obecne na rynku elektryki, wprowadzić krótki ale konkretny regulamin techniczny np.

Moc maksymalna 250 KW
Masa minimalna - ok. 1500 kg
jedlin12 - W ostatnich kilku dekadach sport motorowy coraz mocniej oddzielał się od t...

źródło: BW3_6270_11_Jul2520_CaliPhoto

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 7
Kto by nie chciał zobaczyć czy VW ID4 pokona na torze Teslę Model 3 i Nissana Aryę ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@jedlin12: to ktoś by chciał? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Atreyu
  • 2
@jedlin12: elektryki (cywilne) mają tu kilka problemów

Te małe miejskie wcale rekietami nie są
Te większe ważą często grubo ponad 2 tony
Całkiem łatwo przegrzać baterie i koniec zabawy - gdzie w benzyniaku najczęściej wystarczy dodatkowa chłodnica oleju

Ok taki Plaid S ma na Nurbie robi czas zbliżony do M4, ale jakieś wysokie ID4 to można co najwyżej zrzucić z klifu a nie jeździć sportowo ( ͡° ͜ʖ
  • Odpowiedz
B.....f
B.....f
  • 1
Mieszkam na górce, czasem nie wieje pare dni, a czasem wieje pare dni.


@zibizz1: to nie ma nic do rzeczy 10kW wiatrak wystartuje przy 4m/s i da jakeś 100W, aby osiągnął wartość nominalną potrzeba, jak dobrze pamiętam, 12m/s (~43km/h). Na równinach w Polsce, miedzy morzem a górami, wartość ta jest na wysokościach osiągalnych w warunkach domowych nieosiągalna.

Ten adapter z KIA nie nadaje sie zbey podłaczyć pod dom(pompa ciepła 3
  • Odpowiedz
jasonfly
  • 2
@bidzej: przeciez praktycznie wszystkie firmy kurierskie zmieniaja flote na elektryki i to juz nawet w Polsce, a nie ze w Norwegii bo tu juz koparki w miescie czy wywrotki sa elektryczne.
  • Odpowiedz
Issac
  • 2
@inwestor-ekonomista1977: fajny jeżeli dziennie nie będzie robić więcej niż 150km i masz dużo wolnych kW na ładowarkę, aby co rano mieć naładowany do pełna. (zapomnij o stacjach ładowania, no chyba że nie przeszkadza Ci płacenie tyle samo co za tankowanie diesla)
  • Odpowiedz
jasonfly
  • 1
@inwestor-ekonomista1977: od roku mamy w firmie najwieksze maxusy. Ja osobiscie jestem niezadowolony. Tragiczny Infotainment, glosno, wolne ladowanie (70kW to chyba max), fotel kierowcy wydaje mi sie juz skrzywiony, brak mozliwosci zakonczenia ladowania z auta (sic!), brak android auto tylko jakis ichniejszy odpowiednik, ktory wymaga ich apki z ich serwera, apple car play nie udalo mi sie uruchomic. No i generalnie slaba jakosc, po pol roku najczescie uzywane drzwi boczne przestaly
  • Odpowiedz
jedlin12
  • 1
@grypa-grypowska: Hej mam nadzieję że wciąż jesteś ciekaw. Byłem rok temu, wkupując wstęp masz możliwość rejestracji na jazdy. Rok temu po dwóch godzinach nie było kompletnie nic do wzięcia, więc polecam nawet trochę przed otwarciem się zjawić. Dodatkowo dwie rejestracje na godzinę max. W tym roku będzie o tyle inaczej, że będą dostępne cztery różne tory, a nie tylko dwa.
  • Odpowiedz
gonzo91
  • 3
#tesla przygotowuje track package dla Modelu S, który nie tylko będzie zmianą w oprogramowaniu ale również dla chcących dopłacić nowym zawieszeniem, bardziej sportowym dla tego modelu.
jest tutaj pokazany fajny test. 0-100 2.5s, 0-200 7s, 0-300 17s
#motoryzacja #gielda #ev
gonzo91 - #Tesla przygotowuje track package dla Modelu S, który nie tylko będzie zmia...
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • Doceń

Powiązane tagi