#tesla udostępniła na swoim blogu Master Plan pt 3. Jeżeli ma ktoś czas i chęci to link poniżej. Z ciekawych informacji w nim zawartych można wyciągnąć to, że Model 2, ten za 25k$ który będzie najbardziej masowym #ev z Tesli, będzie miał baterie 53 kWh. Ciekawe ile z tego zasięgu się wyciągnie.
https://www.tesla.com/blog/master-plan-part-3
#gielda
gonzo91 - #Tesla udostępniła na swoim blogu Master Plan pt 3. Jeżeli ma ktoś czas i c...

źródło: temp_file.png15954454274285066

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • Doceń
@gonzo91: czemu w autach w których musisz walczyć o każdy 1km/h na autostradzie czy jest sens jechać 115km/h zamiast 114km/h mają tak wysoko dach? xD Hyundai ich zmiecie niskim Ioniq z cx=0.21
Oczywiście przeciętny nabywca nawet nie zrozumie że te 500km vs 600km po mieście nie ma żadnego znaczenia w mieście, liczy się tylko pobór prądu przy 120-140km/h i pojemność baterii
  • Odpowiedz
@Zapaczony:

Peter Schreyer zasłynął jako projektant w koncernie Volkswagena. Odpowiadał między innymi za pierwsze generacje modeli TT i New Beetle oraz za Audi A3 i A6. W 2006 roku przeszedł do Kii i stał się głównym stylistą koreańskiej marki. To on zaprojektował wszystkie nowe modele i jest jednym z ojców ostatnich sukcesów tej firmy. Ferdinand Piech, szef Volkswagena, przyznał nawet, że puszczenie Schreyera do konkurencji było dużym błędem.


To się
  • Odpowiedz
@s---k: bo tak jest najtaniej. Projektowanie i produkcja przycisków fizycznych kosztuje zdecydowanie więcej niz wstawienie ekranu.
Do tego łatwiej jest wstawić funkcje na wypożyczenie i no tworzy efekt wow dla potencjalnego klienta. W środku nie idzie za bardzo zaszaleć, można dać ekran więcej albo jeden większy i tyle. W sumie podobnie było z telefonami, teraz jeszcze zerkając na tył możesz coś tam wywnioskować, od przodu na jedno kopyto.
  • Odpowiedz