Koledzy z #motoryzacja chodzi mi po głowie e92 335i, egzemplarze za 50-60k wyglądają już sensownie, a droższe szkoda trzymać pod blokiem pomimo ac.
Jak bardzo zły to jest pomysł? Naczytałem się o wtryskach, hpfp i innych bolączkach ale moc kusi.
Obserwuje ogłoszenia od prawie roku, widzę że niektóre wiszą bardzo długo, popyt na ten silnik chyba nie jest duży i łatwo wbić się na minę.
@Atreyu jakieś podpowiedzi?
Konkretnie
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@EndriuGolara: Nie jest to zły pomysł pod warunkiem, że się umówisz ze sprzedającym, że samochód przed podpisaniem umowy będziesz mógł wziąć do dobrego serwisu BMW na sprawdzenie.
Żałują ci, którzy myślą, że kupią sobie w rozsądnej cenie zajebiście jeżdżące BMW i jak im przyjdzie wymienić np. rozrząd, to zapłacą grosze jak by to było przy jakimś prostym VAGu z tego samego rocznika. I później jest pikachu fejs, gdy się okazuje,
  • Odpowiedz
Cześć . W niedalekiej przyszłości mam zamiar zmienić auto . Jeśli chodzi o moje typy to zakochałem się w #e92
#bmw
Przepiękne auto. Oczywiście pozostaje kwestia silnika . Diesel dla mnie raczej odpada (robię może z 10\15k na rok ) . Mój typ to 330i. 270 koni w serii wystarczy mi w zupełności a i pewnie przekroczenie bariery 300hp to nie jakiś duży wydatek . 335i raczej odpada
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#bmw #e90 #e92 #335i #motoryzaja
Jeżdżę e91 325i jednak chce coś szybszego a nawet wpadającego w coś sportowego. Poważnie myślę nad e92 335i, budżet 50-60k zł. Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie, cena tych aut wahają się od 30k nawet do 100k zł. Wiem o niektórych bolączkach tego auta jak panewki, pompa wody czy pompie wyskiego ciśnienia paliwa. Może któryś Mirek
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PiotrokeJ: Pompa paliwa wysokiego ciśnienia, wymiana co 100k, koszt aso 3200. Pękają plastikowe i gumowe rurki, pada pompa wody, zużywają się cewki WN, stosunkowo często padają wtryskiwacze. Ogólnie silnik „specjalnej troski”. Watro sprawdzić historię serwisową, jak ktoś wierzy w oleje long life i zmienia je co 30000 km to nawet mi go nie szkoda. Silnik lubi się pocić, spod pokrywy zaworów, filtra oleju, uszczelniaczy, nastawników vanosów. Trzeba lać dobry olej
  • Odpowiedz