@Tolstoj-kot:

W Niemczech wiedzą że bezpieczeństwo podnosi się już na etapie projektowania drogi (np. skrzyżowań) i to powinno być konstrukcyjne rozwiązanie w miarę możliwości. Tylko ono daje maksymalną gwarancję, że będzie bezpieczniej.


W Polsce termin "lepsza infrastruktura" oznacza tylko i wyłącznie drogi szybkiego ruchu. Natomiast o naprawdę lepszą infrastrukturę się nie dba. Zmiany jak są to miejscowe i brak spójnej
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
Średnie natężenie ruchu na mostach w #warszawa wyniosło w zeszłym roku 650 tys. pojazdów na dobę. Najbardziej zatłoczonym mostem jest Most Grota-Roweckiego że średnią ponad 200 tys. pojazdów na dobę.

https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,coraz-wiekszy-ruch-na-mostach-grota-roweckiego-peka-w-szwach,287407.html?fbclid=IwAR0zePBUvTJVzwQsf2EXTGqymUERTAivoi4mS0_wFcmzivx4Go42_EK1ols

#drogi #kierowcy
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Poszerzenie obwodnicy w Houston zwiększyło korki.

Trasa ekspresowa Katy Freeway w Houston liczy w najszerszym miejscu aż 26 pasów ruchu, co czyni ją najszerszą trasą w całej Ameryce Północnej. Rozmach ten zawdzięcza przeprowadzonej w latach 2008-20111 przebudowie. Inwestycja wprawdzie kosztowała aż 2,8 mld USD, ale cel wydawał się bezdyskusyjnie słuszny – udrożnienie wiecznie zatkanej trasy. Dla każdego, kto godzinami tkwił w korkach, potrzeba rozbudowy dróg była oczywista. Po rozbudowie okazało się jednak,
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@janekplaskacz do tego zmierza nie rozwijanie. Wszystko na swoje limity.

Przykład by daleko nie szukać S8 do Wrocławia teraz bez problemu pojedziesz nie stoisz nigdzie. Wcześniej tragedia wszystkie drogi poblokowane w tym miejscowości. Więc te dwa pasy mocno poprawiły trasę. A ska jest darmowa.
  • Odpowiedz
@pcela

Korek ma około 12 kilometrów, sięga węzła Konotopa. - Korkują się także aleja Prymasa Tysiąclecia i Aleje Jerozolimskie od węzła Salomea - precyzuje Węgrzynowicz.

A ludzie, którzy już słyszeli o karambolu próbują wracać innymi drogami, stąd korki.
  • Odpowiedz
Jak wykonawcy dróg radzą sobie z rosnącymi kosztami prowadzenia prac?
Jak daleko są gotowi się posunąć aby oszczędzić?
Ile dla nich znaczy ludzkie życie?

Na zdjęciu widzimy robotników, którzy za chwilę zostaną zamurowani w jednym z elementów nośnych obiektu inżynierskiego na budowie drogi S17 pomiędzy Lublinem i Warszawą. Cena wytwarzania specjalnego betonu, z którego powstają tego typu konstrukcje wzrosła na tyle, że GDDKiA zaakceptowała modyfikacje zaproponowane przez konsorcjum prowadzące budowę drogi. Według w.w. modyfikacji od
b.....3 - Jak wykonawcy dróg radzą sobie z rosnącymi kosztami prowadzenia prac?
Jak ...

źródło: comment_5I2T82dssl43LuDC3A3HxGnJTu8polBG.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jak ktoś liczył na szybkie rozpoczęcie prac na Kocmyrzowskiej w Krakowie to trochę się zdziwi. Po raz kolejny nie udało się zgrać wszystkich pozwoleń.

Wykonawca przebudowy ulicy Kocmyrzowskiej musi złożyć nowy wniosek o zezwolenie na inwestycję. Oznacza to ogromne opóźnienie terminu rozpoczęcia prac.

Problematyczne okazało się uzgodnienie połączenia przebudowywanej ulicy Kocmyrzowskiej z planowanym tam węzłem drogi ekspresowej S7. Wykonawca będzie musiał ponownie złożyć wniosek o wydanie decyzji ZRID.


http://lovekrakow.pl/aktualnosci/przebudowa-kocmyrzowskiej-wraca-na-start-duzy-krok-wstecz-w-przygotowaniach_29794.html
Napleton - Jak ktoś liczył na szybkie rozpoczęcie prac na Kocmyrzowskiej w Krakowie t...

źródło: comment_0k5W6kvYU150vPkJf5DiFrkFI4L1AmhS.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Napleton: no ale S7 ostro ryje samą Kocmyrzowską...

...

Aaaaa mam. Czyli najpierw rozpieprzą Kocmyrzowską z okazji S-7, a potem rozpieprzą Kocmyrzowską z okazji Kocmyrzowskiej? xD

To jest chore, że wydanie decyzji ZRID tyle trwa (°°
  • Odpowiedz
@raFFcio: http://lovekrakow.pl/aktualnosci/sciezka-przy-kamienskiego-na-razie-tylko-na-skrawku_27452.html

Najdroższym elementem inwestycji ma być kładka, która poprowadzi równolegle do ulicy Kamieńskiego, nad ulicą Powstańców Śląskich i torami kolejowymi. Jadąc od strony ronda Matecznego, dojedziemy tą kładką do ulicy Swoszowickiej, którą wrócimy do głównej trasy.


Na razie skubnęli jakiś drobny kawałek z całego, planowanego odcinka, który miał być ukończony już w zeszłym roku. Zanim powstanie kładka to pewnie miną kolejne miesiące albo lata.
  • Odpowiedz