Wszystko

Najnowsze

Archiwum

snwptest
  • 1
@hakeryk2
1.Aku obłożony styropianem i do tego w obudowie plastikowej no i nie najtańszy i nie 9 letni spracowany
2.dolewka jakiegoś uszlachetniacza do diesla
3.auto ruszane codziennie i przejechane żeby wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej był w połowie skali

I powinno
  • Odpowiedz
Zielony34
  • 0
@r4do5: oczywiście, że tak. Wszystko kalkuluję i zastanawiam się. Teraz mam komfort, bo nie mam turbiny[500-600zł] i nie mam wrażliwych na jakość paliwa wtrysków [około 500 za komplet] a do tego, LPG tankuję za mniej-więcej 1.87-1.92zł przy silniku 2.0 - 133KM. Pora jednak na coś nowszego, bo obecne już wysłużone i gnije, a chciałbym już coś w okolicach 2007-2010. Cholernie mi się Peugeot 308 spodobał, niestety, silniki benzynowe potrafią sprawić
  • Odpowiedz
ScaRRyMaN
  • 1
@majkelxb: Klapa gasząca ma jedną funkcje - odciąć dopływ powietrza
Przepustnica za to jest narzędziem sterowania w silnikach benzynowych - Ty jako kierowca sterujesz dawką powietrza a auto do niej dobiera dawkę paliwa. W dieslu jest na odwrót, Ty regulujesz ciśnienie paliwa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Możesz spróbować odpiąć wtyczkę z filtra i zobaczyć, czy sytuacja się powtórzy
  • Odpowiedz
majkelxb
  • 1
@ScaRRyMaN: Jak to dobrze mądrego posłuchać.

Nic nie odpinam, szukam mechanika, gdyby to był PC to bym się bawił ale samochodu sam nie ruszam.

Wiesz może gdzie można w sieci dostać taki nowy EGR ?
  • Odpowiedz
projekt
  • 0
@Zielony34: tak, bez problemu. Prowadziłem sobie kiedyś statystyki to wyszło mi, że na baku robię pomiędzy 860-1420 km (bak jest duży 60l). To były skrajne wartości (pierwsza oczywiście tylko miasto, a kilka razy po 1400 km po płukankach układu wtryskowego i smarowania) Zwykle miałem statystyki na poziomie 1100-1250 na baku. Dodam, że nie jeździłem na wynik spalania, bo nie było na to czasu( ͡° ͜ʖ ͡°)Zrobiłem
  • Odpowiedz
Zielony34
  • 1
szukam info dla znajomego, bo się zastanawia, jest za granicą i może coś przytargać lekko rozbitego, ale mniejsza o to. Forum Puga przetrzepane. Spodobał mu się Peugeot 308, ale tam silniki benzynowe są totalnie z-----e [BMW to konstruowało...] i jedyny rozsądny to 1.6 HDI 109KM bez FAPa. Ja mu doradzam Bravo 1.6MJ-105KM bez DPFa euro4, albo cokolwiek innego, byle w LPG.

Jeździ ktoś tym tutaj? Jakie koszty utrzymania? Trwałe auto i silnik?
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TypowyPolskiFaszysta
  • 25
Popularność diesla w Polsce to jest dla mnie największa zagadka motoryzacji xd
Do porównania mam dwa wozy którymi ostatnio zrobiłem po ~10k km w identycznych warunkach (cykl mieszany) i zapisywałem koszty paliwa.
Passat B6 1.9tdi 105KM - spalanie 7,2l/100km koszt 100km = 32zł
Mercedes-Benz W211 3.5 lpg 272KM - spalanie 17,2l/100km plus 0,5 benzyny/100km koszt 100km = 38zł

Różnica w mocy = ~270% na korzyść lpg
TypowyPolskiFaszysta - Popularność diesla w Polsce to jest dla mnie największa zagadk...

źródło: comment_ooIItRdEVhL5tPiKGXmI6aIFV5l8F6j2.jpg

Pobierz
  • 61
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
m.....o
m.....o
  • 9
@TypowyPolskiFaszysta: Bo polacy są robakami, w dzisiejszych czasach wszystko można zagazować. Ale spytaj polaka o gaz to ci powie że "hehe gaz do zapalniczek", ale jak spytasz dlaczego tak uważa, to się zapowietrzy. Opinia na temat gazu wygląda tak, że jeden janusz rzuci hasło "hehe gaz do zapalniczek" a reszta januszy się śmieje i przytakuje ale sami nie wiedzą dlaczego.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi