Uwaga kierowcy, którzy w weekend tankowali samochody na stacji paliw w Bukownie koło Olkusza. Przez błąd pracownika firmy przewozowej na stacji przy markecie Intermarche zmieszano benzynę z olejem napędowym.

Po latach sukcesów, wielu milionach sprzedanych płyt i licznych wyprzedanych do ostatniego miejsca trasach koncertowych, dla silnika wysokoprężnego przyszedł czas na zejście ze sceny. Z roku na rok coraz mniej europejskich nabywców decyduje się na zakup Diesla. Jak wygląda sytuacja w Polsce ?

Niemiecki przemysł motoryzacyjny i władze tego kraju próbują wybrnąć z afery Dieselgate. Aby nie tracić pozycji na rynku, sprzedaż napędzanych alternatywnie pojazdów Grupy VW jest aktywnie wspierana, m.in poprzez wspomniane dopłaty ekologiczne. Wsparcie dotyczy także pojazdów zasilanych CNG.

Rząd Szkocji zobowiązał się do wycofania nowych samochodów dostawczych oraz diesli do roku 2032. Rząd brytyjski wyznaczył sobie taki cel na 2040 rok. Szkoci chcą rozbudować sieć ładowania samochodów elektrycznych.

Na Zachodzie właściciele kopcących aut z silnikami Diesla od niedawna kuszeni sporymi dopłatami pozbywają się swoich samochodów. Bez odpowiednich modyfikacji (ograniczających osiągi i trwałość silnika) nie mają szans na przedłużenie badania technicznego. Wiele z tych pojazdów może trafić do Polski.

Zdrowie mieszkańców jest ważniejsze od interesów kierowców samochodów z silnikami Diesla. W związku z tym sąd uznał, że wprowadzenie zakazu poruszania się takich pojazdów jest dopuszczalne.

Oprócz koloru spalin jest jeszcze jeden sposób.

Niemiecka kanclerz Angela Merkel uważa, że nie należy wprowadzać zaostrzonych ograniczeń dla samochodów z silnikiem Diesla. „Tylko w ten sposób można uratować właścicieli takich pojazdów przed obniżeniem wartości samochodów” – powiedziała kanclerz w poniedziałek w wywiadzie dla...