@arnoldinho71: + 35 mld na mundurowych i urzędników by miał kto nas pałować.
@arnoldinho71: ale fajnopolacy dalej będą popierać proniemieckiego Tuska. Byle nie rządził PiS bo znowu będzie Korea Płn xD
Wszystko
Wszystkie
Archiwum
Obserwuję tą inbę wokół CPK i tak sobie myślę, że nieważne co Lasek zrobi to i tak będzie #!$%@? i to nawet wtedy, gdy podejmie bardzo korzystną decyzję dla tego projektu xD
Dzisiaj wrzuciłem znalezisko, gdzie wspomniany Lasek mówi, że CPK nie idzie do kosza i będzie kontynuowany, ale będzie też "urealniony" i ono się w ogóle nie przebiło podczas gdy znaleziska uderzające w rząd w sprawie CPK (gdzie niektóre z nich
Dzisiaj wrzuciłem znalezisko, gdzie wspomniany Lasek mówi, że CPK nie idzie do kosza i będzie kontynuowany, ale będzie też "urealniony" i ono się w ogóle nie przebiło podczas gdy znaleziska uderzające w rząd w sprawie CPK (gdzie niektóre z nich
@Koziom: Lasek nigdy się nie nadawał do tej roboty. Przed wyborami to był przeciwnik CPK nr 1 w Polsce. Nikt nie uwierzy w jego cudowną przemianę po wyborach.
Gdyby rząd chciał na poważnie podejść do tematu, to pełnomocnikiem rządu zrobiłby Malepszaka. Albo nawet mógł wyciągnąć z szafy Grabarczyka. Tymczasem praktycznie cały zarząd składa się z ekipy "stop cpk".
Teraz każde potknięcie CPK, nawet nie z winy Laska, będzie odbierane jako sabotaż
Gdyby rząd chciał na poważnie podejść do tematu, to pełnomocnikiem rządu zrobiłby Malepszaka. Albo nawet mógł wyciągnąć z szafy Grabarczyka. Tymczasem praktycznie cały zarząd składa się z ekipy "stop cpk".
Teraz każde potknięcie CPK, nawet nie z winy Laska, będzie odbierane jako sabotaż
@waro: Aha no tak Lasek się nie nadaje, rząd przeciwny ale za to PiS bardzo chętny do CPK, #!$%@? że jedyne co robił to wyprowadzał kasę z CPK ale to przecież nie istotne bo mówili o CPK, jakby zrobili jeden pas na awionetkę, ogłosili że CPK otwarto to nie jeden zwolennik CPK (a faktycznie fanatyk partyjny) by oszalał z radości (tak jak szalał przy otwarciu przekopu) i szalał na myśl że
CPK na liście projektów infrastrukturalnych popartych przez Parlament Europejski
PE w głosowaniu w Strasburgu poparł zaktualizowaną listę strategicznych projektów infrastrukturalnych w Unii Europejskie
z- 113
- #
- #
- #
- #
- #
Mikołaj Wild w zasadzie niejako potwierdził tutaj, że niektóre projekty pchano na kolanie, byle tylko zyskać na czasie.
Ustalanie nierealnych harmonogramów to błahostka. Czasami nawet lepiej spóźnić w nierealnym, niż #!$%@?ć się w realnym.
Natomiast stawianie harmonogramu ponad jakość infrastruktury, która będzie kosztować setki mld zł i trwale wyznaczy na mapie Polski sieć polskiej kolei... to już rażąca nieodpowiedzialność.
Szczęście w nieszczęściu, że czasu trochę jest na zmiany. Na pierwszy ogień i
Ustalanie nierealnych harmonogramów to błahostka. Czasami nawet lepiej spóźnić w nierealnym, niż #!$%@?ć się w realnym.
Natomiast stawianie harmonogramu ponad jakość infrastruktury, która będzie kosztować setki mld zł i trwale wyznaczy na mapie Polski sieć polskiej kolei... to już rażąca nieodpowiedzialność.
Szczęście w nieszczęściu, że czasu trochę jest na zmiany. Na pierwszy ogień i
źródło: Screenshot_20240425_190212_Opera
Pobierz
Jak to było? Nie będzie CPK, Donek zaora, Lasek przyszedł zlikwidować, i inne pisowskie brednie? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/maciej-lasek-dla-onetu-nie-odchodzimy-od-cpk-to-lotnisko-jest-potrzebne/jx79vtj,79cfc278
Przecież od początku było mówione, że inwestycję trzeba urealnić.
Sam pisałem tutaj 1000 razy, że harmonogram jest śmieszny, że szprychy do Sanoka to nieporozumienie, że spółka marnotrawi pieniądze na spam marketingowy będąc monopolistą (W T F?). I wyszło dokładnie to, o czym pisałem: harmonogram jest z dupy (2035),
https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/maciej-lasek-dla-onetu-nie-odchodzimy-od-cpk-to-lotnisko-jest-potrzebne/jx79vtj,79cfc278
Przecież od początku było mówione, że inwestycję trzeba urealnić.
Sam pisałem tutaj 1000 razy, że harmonogram jest śmieszny, że szprychy do Sanoka to nieporozumienie, że spółka marnotrawi pieniądze na spam marketingowy będąc monopolistą (W T F?). I wyszło dokładnie to, o czym pisałem: harmonogram jest z dupy (2035),
@Yuri_Yslin: jest jeszcze jedna niedopuszczalna i skandaliczna rzecz: nowa władza chce bezczelnie oceniać rentowność i sens biznesowy przedsięwzięcia! Skandal, przecież Wilk zacznie zaraz toczyć pianę z pyska w konwulsjach xD
- obowiązek promocji projektu znajduje się w przepisach unijnych
@waro: Ale to oznacza akcję informacyjną, a nie zatrudnianie influencerów do lobbowania
- żadnych trolli nie było
@waro: Wcaaale..
- podłączenie kolei do lotniska to wciąż zajebisty pomysł
@waro: Ależ naturalnie. Tylko nie w kształcie proponowanym przez PiS. Bo to się nijak nie trzymało kupy.
Którędy i jak szybko pojedziemy polską KDP?
Kolej dużych prędkości powinna być elementem całego systemu kolejowego, a nie wydzieloną z niego enklawą. Ważniejszy od prędkości maksymalnej osiąganej przez tabor (w przedziale między 250 a 350 km/h) będzie czas przejazdu, który z punktu widzenia podróżnego jest głównym wyznacznikiem efektywności.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Komponent kolejowy CPK nie idzie na śmietnik. Ale są pytania
Spółka potwierdza kontynuację najbardziej zaawansowanych przygotowań linii ,,Y" Warszawa Łódź Poznań/Wrocław i Katowice Ostrawa. Pozostałe elementy komponentu kolejowego mają zostać gruntownie przeanalizowane pod kątem zasadności.
z- 2
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Ile zostanie z szybkiej kolei do CPK? Być może niewiele
Centralny Port Komunikacyjny i biegnące do niego linie kolejowe na pewno nie powstaną w takim kształcie i rozmiarze. Możliwe, że rząd rezygnuje z budowy torów zbiegających się w jednym punkcie. Wciąż czekamy jednak na audyty, które odpowiedzą na najważniejsze pytania
z- 2
- #
- #
- #
Maciej Lasek dla Onetu: Nie odchodzimy od CPK. To lotnisko jest Polsce potrzebne
Rekomendacje są już gotowe. Nie odchodzimy od projektu deklaruje Lasek w rozmowie z Onetem. I dodaje, że w "najbliższym czasie" czeka go spotkanie z premierem Donaldem Tuskiem.
z- 4
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Maciej Wilk z Tak dla CPK o budowie CPK, jej opłacalności i głupocie rządzących
Maciej Wilk ze stowarzyszenia Tak dla CPK opowiada o planach budowych CPK, zaletach tego projektu, zyskach, harmonogramie i kosztach oraz głupich decyzjach rządzących, którzy próbują uwalić bardzo ważny dla Polski projekt. Garść informacji dla każdego, kto chce mieć w sprawie CPK wyrobioną opinię.
z- 4
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Lotnisko Chopina potrzebuje 2,3 mld zł inwestycji - Puls Biznesu
Prezes lotniska Chopina zapewnia, że ma zielone światło od Macieja Laska. A gdzie transparentne audyty pokazujące sens rozbudowy? Gdzie informacja o zmniejszonej przepustowości lotniska przez kilka lat rozbudowy (a już teraz w miesiącach letnich lotnisko musi odmawiać liniom lotniczym slotów).
z- 1
- #
- #
- #
- #
- #
Rosyjski propagandysta Leszek Sykulski: Sprzeciwiam się budowie CPK
Gdy pseudo patrioci okazują się zdrajcami Polski.
z- 138
- #
- #
- #
- #
- #
CPK i Via Carpatia w unijnej sieci TEN-Ts.
Parlament UE zdecydował o wpisaniu CPK do priorytetowych inwestycji UE w ramach tzw. transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-Ts). Oznacza to, że budowa będzie współfinansowana z UE. Mało tego, zgodnie z rozporządzeniem, Polska powinna zapewnić spójność sieci z 9 innymi korytarzami UE.
z- 4
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Jednocześnie PMT wykazuje, że pasażerów między stolicą a Trójmiastem wcale nie przybędzie. Gdy dzisiaj wpiszemy do modelu „pytanie" o to, jak będzie wyglądał ruch dalekobieżny z przystanków w Trójmieście w 2050 roku, to dostaniemy informację, że ma ich być ok. 12 tys. w dobie (w obu kierunkach), z czego prawie dwie trzecie będzie wysiadać na… lotnisku. Dzisiaj między stolicą a Gdańskiem, Gdynią i Sopotem podróżuje dziennie średnio 7 tys. pasażerów (w obu
To też mocne:
Przypomnijmy, że CPK podaje, że w 2050 roku dzięki realizacji komponentu kolejowego ruch dalekobieżny wzrośnie w Polsce do 108 mln pasażerów. Okazuje się, że aby osiągnąć choćby tak nieduży wzrost, konieczne było założenie, że pociągi dalekobieżne będą pokonywać rocznie… 180 mln pociągokilometrów. W 2023 roku pokonały 65 mln pockm co oznacza, że aby przewieźć o 59 proc. więcej pasażerów, będą musiały jeździć o 177 proc. więcej!
A to oznacza
@lubie_pic_kakao: eksperci na poziomie Wilka xD BTW już widzę ten popyt na pociąg na CPK, 90% pasażerów na tranzyty i tak wybierze samolot Gdańsk-CPK (którego godziny lotów będą klasycznie dostosowane pod tranzyty i który pewnie będzie tańszy niż pociąg xD)
Sagi audytowej CPK ciąg dalszy. Audyt się opóźnia.
Zapowiadany audyt CPK znów oddala się w czasie. Spółka przekazała w komunikacie, że zdecydowała się na przesunięcie terminów dla firm, które chcą przeprowadzić audyty zewnętrzne. Powodem ma być "szeroki zakres zagadnień objętych planowanymi audytami".
z- 6
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Obywatelski wniosek o pilne przeprowadzenie kontroli NIK w CPK
Składamy obywatelski wniosek o przeprowadzenie pilnej kontroli w CPK i w biurze Pełnomocnika Rządu
z- 160
- #
- #
- #
- #
- #
Czernicki (CPK): CPK nie będzie przewymiarowane
Lotnisko CPK nie będzie przewymiarowane. Powinno odpowiadać zapotrzebowaniu ruchu, z odpowiednim zapasem, a jednocześnie z potencjałem rozbudowy i modułowego rozwoju – podkreślił Filip Czernicki, prezes CPK.
z- 1
- #
Pewnie niewygodna opinia, ale do szczęścia CPK mi niepotrzebne. Latać w razie czego skąd jest. A taki wielki hub lotniczy, to tylko niepotrzebna konkurencja na Polki ( #p0lka ) od seksturystów z całego świata.
#infrastruktura #podroze #blackpill #redpill #cpk #grodziskmazowiecki #mazowieckie #warszawa #polska #inwestycje #lotnictwo #samoloty #kolej #transport #turystyka
#infrastruktura #podroze #blackpill #redpill #cpk #grodziskmazowiecki #mazowieckie #warszawa #polska #inwestycje #lotnictwo #samoloty #kolej #transport #turystyka
@Adamfabiarz: Myślisz, że jak zbudują hub, to będą sekspartnerów dla polki w kontenerach zwozić?
@Kamil___: No działa w dwie strony. I przykładowo Franek, Julek, Adrian, Kaziu i Bogdan chcieliby sobie polecieć na Filipiny. Gdyby były bezpośrednie loty na lotnisko z którego bardzo łatwo się dostać wszędzie, na dodatek z tanimi, konkurencyjnymi biletami (bo na takie wielkie lotnisko lata x różnych linii lotniczych), to finalnie polecieliby polecieliby oni wszyscy albo prawie wszyscy. Ale, że to nie działa tak łatwo, to ostatecznie tylko 1 z nich sobie
Widzę, że niektórym antypisizm siadł aż tak bardzo na mózg, że wczoraj ponad 600 osób wyplusowało wpis powielający kłamliwą narrację, że założenia komponentu kolejowego CPK to rzekomo efekt bajania jednego typa przy wódeczce po znajomości XDD. Tymczasem opiera się on na tzw Pasażerskim Modelu Transportowym, o którym tak pisał prof. UJ Rafał Kucharski, zajmujący się zawodowo tworzeniem takich modeli:
Pasażerski Model Transportowy CPK to światowy top.
PMT od 2018 roku odpowiada na
źródło: GF0gKrYa4AAejf_
Pobierz
@aei9077: ja nie widziałem żeby ten naukowiec pisał, że to na podstawie tego modelu zaprojektowano linie, tylko że model pokazuje, że ma to sens. Nie ma tam zestawienia alternatywnych koncepcji.
W artykule przedstawiono konkretne problemy z dokładnym uzasadnieniem. Wpis naukowca nie odnosi się do nich, bo jest wcześniejszy.
Model matematyczny ma tyle danych ile mu się poda. Może nie uwzględniać niektórych problemów.
CPK może mieć do dyspozycji dany model ale nie
W artykule przedstawiono konkretne problemy z dokładnym uzasadnieniem. Wpis naukowca nie odnosi się do nich, bo jest wcześniejszy.
Model matematyczny ma tyle danych ile mu się poda. Może nie uwzględniać niektórych problemów.
CPK może mieć do dyspozycji dany model ale nie
@aei9077: konstatacja jest dość prosta - potrzebny jest audyt. A dominująca narracja na wykopie to jednak "ałdyt srałdyt, zaorajo i zniszczo" i "heheh, to nie można tak, to trzeba na spokojnie, czyli nigdy".
Sam tutaj piszesz, że
a post wcześniej piszesz:
Sam tutaj piszesz, że
ja też mam wątpliwości dotyczące przebiegu niektórych linii
a post wcześniej piszesz:
Szybka kolej? Poczekajmy z tym, to trzeba na spokojnie usiąść, wybrać nowy wariant o 2,137% bardziej optymalny od poprzedniego, a potem zmienić
- polski biznes,
- Unia Europejska,
- Niemcy,
- amerykańska armia,
- większość polskiego społeczeństwa.
Osoby i podmioty, którym CPK w takiej formie się nie podoba:
- Mariusz Lasek,
- właściciele Ryanair i Wizzair,
- beneficjenci istnienia Modlina w obecnej formie,
- osoby i politycy, którzy jeszcze nie otrzeźwieli z antypisowskiej gorączki,
- kilku krzykliwych użytkowników wykopu, częściowo jak sami potwierdzili, pracujący
@wjtk123: Cooooo?
Czyżby do nich zaliczał się @ihotse89 ? ( ͡° ͜ʖ ͡°)