Przede wszystkim, te nieszczęsne 300+ km/h. O ile torów i infrastruktury nie budujemy całkowicie od zera (a nie budujemy), to osiągnięcie każdego dodatkowego kilometra powyżej rozsądnego 250 to już potężny koszt, niewspółmierny do korzyści.
Na dodatek znów mówimy o prędkości maksymalnej, która jest fajna by się pałować jaką































źródło: temp_file2186897291721039725
PobierzCo do odcinka Szczucin - Busko, to pragnę przypomnieć, że kiedyś istniała podobna linia