@Dejwi996: NIe wiem jak w Oplu, ale w wiekszosci aut nie da sie deaktywowac tmps ze wzgledow bezpieczenstwa

Instrukcja mówi o chłodzeniu i osuszaniu powietrza, dlatego sam już nie wiem...

@mirekpngtif: bo dokladnie to robi klimatyzator. Guzik 5 wlacza klimatyzator pod maska, spalanie minimalnie wzrosnie bo jest spiety paskiem z silnikiem i stawia mu opor.

Klimatyzator "generuje" zimne powietrze, ale tez osusza co masz nasmarowane w instrukcji.
Powinienes jezdzic non stop z wlaczona klimatyzacja to bedziesz mial odpowiednio nawilzone (suche) i swieze powietrze w samochodzie, szyby nie beda parowaly, nie bedzieszPokaż całość

@mirekpngtif: a i najwazniejsze.
Wszystkie nawiewy ustaw tak zeby nie wialo bezposrednio ani posrednio na Twoje cialo.
Nie moze wiac zimne powietrze bezposrednio np na reke, ale tez nie moze sie od szyby bocznej odbijac.
Wtedy sie nie przeziebisz i bedziesz mial komfort

Poza takimi truizmami jak serwis klimy itp

@airflame: mi się w #opel Agilce tez blokuje kierownica i jak wsadzę kluczyk to nie mogę przekręcić. Trzeba szarpać kierownice i jednocześnie próbować kluczyk przekręcić.

Uje... wkladka ani drgnie. :(

@airflame: włóż kluczyk do stacyjki i puknij parę razy w kluczyk jakimś małym młotkiem.

@kalafior99215 aut się w komisach, nie kupuje. Obserwuj moto dziennik, często wstawia tam dobre okazje od I wł.

@kalafior99215 corsa i astra po mieście warta uwagi, ewentualne naprawy kosztują śrubki w porównaniu do innych aut.

@n_____S: Nie czaj się tylko wlej GM 5w30 Dexos2, filtr Filtron i jazda

@chomikagresor: Polakierowac. Jest uszkodzony lakier bezbarwny zatem temat jest nie do uratowania.

@chomikagresor: od słońca ¯\_(ツ)_/¯ bezbarwmy się złuszczył i "odstaje" od bazy. Za jakiś czas będzie odchodzić płatami

@chomikagresor poszukaj katalogu części do opla (W VW to jest ETKA) i szukaj po prostu po numerze części.

@chomikagresor: Ekspertem nie jestem ale to dolot powietrza przed filtrem. Tylko nie wiem czy do motoru czy do środka. Na motor chyba za mały.

@red7000:

Przy włączonej klimie jest pisk/świwt przy dodawaniu gazu. Jak puszczam gaz, to dźwięk zanika. Pasek klinowy? Przy wyłączonej klimie nie ma problemu.

Albo pasek klinowy albo jakaś rolka z układu pasowego. Po włączeniu klimatyzacji załącza się sprzęgło sprężarki klimatyzacji i obciąża pasek klinowy. W układzie pasowym tego auta jest pompa wody, alternator (jego jedno kierunkowe koło), rolka napinacza, koło pasowe na wale i wyżej wymienione sprzęgło klimatyzacji. Bez ściągnięciaPokaż całość

@Bad_Sector: silniczek krokowy też można sprawdzić

@SaulGoodmann: Kto ma Opla ten ma hopla.

@SaulGoodmann: może padła mu tam ( ͡º ͜ʖ͡º)

@white142: @Opryskus69: Jak klima była nie odpalana kilka lat to na bank jest pusta, raczej wszystkie uszczelnienia do wymiany - do ogarnięcia samemu, zestaw uszczelniaczy to kilkadziesiąt złotych. Potem wymiana osuszacza, próba szczelności, próżnia i nabicie czynnikiem - tutaj kilka stówek pójdzie. Najlepiej jakby zrobili Ci test szczelności azotem przez kilka dni, test kilkunastominutowy na próżni jest o kant tyłka, bo próżni dociska uszczelki, a na ciśnieniu robiąPokaż całość

@Opryskus69: a w lodówce wymieniałeś kiedyś czynnik? ;)
Można co najwyżej skontrolować parametry pracy (tzw. przegrzanie i dochłodzenie), ale w samochodach rzadko kto to umie to zmierzyć. Więc jeśli chłodzi dobrze to zostawić, a jeśli uważasz, że chłodzi troszkę słabo to podjechać zważyć czynnik i wtedy dobić.
Tylko żeby nie było - ubytek kilka gram na rok to norma i wtedy dobijanie ma sens (zwłaszcza, że w samochodach układ jestPokaż całość

@japukamtywchodzisz: z takich drobnostek charakterystycznych dla Corsy D możesz rzucić okiem na przedni rant maski. Mógł być szpachlowany pod sprzedaż albo może być skorodowany. Nie jest to oczywiście coś dyskwalifikującego zakup, ale może być to argument przy negocjacjach cenowych, chociaż z handlarzem to za wiele się pewnie nie ponegocjuje.

No tak czy inaczej, problem z tym przodem maski to typowa przypadłość Corsy D, jak kiedyś oglądałem z 10 egzemplarzy zPokaż całość

@japukamtywchodzisz tak jak BajerOp napisał, najpierw https://historiapojazdu.gov.pl/

@chomikagresor: osuszacz klimatyzacji jeszcze bym dołożył, płyn w chłodnicy i hamulcowy. Jest jeszcze olej w skrzyni, mało kto go w Polsce wymienia bo nikt w instrukcję nie zagląda

@chomikagresor a serwis układu LPG? Jak tak ładnie dbasz, to może jeszcze zdjąć plastiki dolotu i zajrzeć do przepustnicy i przeczyścić?

@bArrek taki ma i jest bardzo super człowiekiem spytaj go to może ci coś powie
@evenement123

@evenement123: Z16LER poczytaj sobie o tym silniku, nie jest taki super, a przy większym upalaniu potrafi korba bokiem wyjść. Skrzynia to M32 tak samo do poczytania. Dużo informacji jest na grupie face Corsa OPC.
Jedni chwalą drudzy się żalą, decyzja należy do Ciebie. Ogólnie mały p----------z, jest jeszcze wersja GSI 150KM, to ten sam silnik z innym programem.

@Madridista98 jak słychać pompkę i czuć płyn, to nie ma raczej innej opcji niż pęknięty/rozłączony wężyk

@Madridista98: w corsie C nie ma problemu z dostaniem się do zbiorniczka, jak jesteś z okolic mińska maz to chętnie Ci pomogę.

@red7000: Próbowałeś ją przekręcić? W Oplach żarówki postojowe najpierw się wsadza a później lekko przekręca.

@red7000: widać płyn za rzadko wymieniany

Zdemontuj plastikowe nadkole od środka i zobacz ile tam jest błota