Na zimnym silniku (głównie po nocy) słychać świst do momentu rozgrzania silnika, pacjent Opel Corsa D czy ktoś z was może wie co to może być i ile może kosztować?

Pasek i napinacz był wymieniany z pół roku temu.

#motoryzacja #opel #corsa
via Android
  • 0
@rzeznia22 tyle ze koszta ida juz w takim kierunku gdzie moga oscylowac w granicach 50% wartości auta, nie wiem co w sumie robic, czy jesli koszta przekroczą 2500zł czy naprawiać czy żyletki
@magiol: Jeśli silnik jest poza tym sprawny i całe auto w porządku, to warto zrobić i wydać te 2,5 koła. Kupisz inny samochód i problem może się powtórzyć. Serwisowanie auta często kosztuje więcej niż jego zakup i to niestety norma.

Pamiętaj, że kupując drugie auto może być tak, że ktoś też sprzedawał z tych samych powodów "aa, dwumasa i wtryski się kończą, sprzedam, bo nie opłaca się robić". A Ty się
Mireczki mam pytanko czy w Corsie D rocznik 2013albo 2014 można dezaktywać w jakiś prosty sposób czujnik ciśnienia powietrza? Ewentualnie czy samochód pamięta 2 komplety czujników czy każdorazowo przy zmianie trzeba kodować
#samochody #opel #corsa
Poznaję funkcje mojego auta, a dokładniej klimatyzacji. Chodzi o Corsę D. Z tego co widzę mam sześć regulacji/przycisków, nie rozumiem do końca dwóch. Ostrzegam, że jestem totalnym januszem samochodowym i to moje pierwsze auto.

1. Regulacja temperatury.
2. Prędkość dmuchawy
3. Rozdział powietrza
4. Tryb ogrzewania tylnej szyby.
5. Chłodzenie (ikonka śnieżynki)
6. Recyrykulacja powietrza (ikonka auta ze strzałką cyrkulacji powietrza)

1-3 to pokrętła. 4-6 to przyciski.

Nie rozumiem zbytnio funkcji 5
Instrukcja mówi o chłodzeniu i osuszaniu powietrza, dlatego sam już nie wiem...


@mirekpngtif: bo dokladnie to robi klimatyzator. Guzik 5 wlacza klimatyzator pod maska, spalanie minimalnie wzrosnie bo jest spiety paskiem z silnikiem i stawia mu opor.

Klimatyzator "generuje" zimne powietrze, ale tez osusza co masz nasmarowane w instrukcji.
Powinienes jezdzic non stop z wlaczona klimatyzacja to bedziesz mial odpowiednio nawilzone (suche) i swieze powietrze w samochodzie, szyby nie beda parowaly,
Mirki, szukam swojego pierwszego #samochod
Kwota to ok. 30k. Na oku mam #hyundai i30 - jakie są wasze opinie? Nie jestem wymagającym kierowcą, najnowszy samochód jakim do tej pory jeździłem to Golf IV ( ͡° ͜ʖ ͡°) ale kupuję go w perspektywie eksploatacji w ciągu najbliższych kilku dobrych lat. Rodzice namawiają na #opel #corsa albo #astra
Poszukiwany rocznik 2012 lub nowszy. Silnik 1,4 w benzynie, co najmniej 100
#corsa #opel #samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #kiciochpyta

Dzien dobry Mireczki! Czy ktoś z Was się orientuje jak nazywa się ta część pod podszybiem w Oplu Corsa D?

To jest ten wlot powietrza dla nawiewów, aczkolwiek nie mam pojęcia jak to fachowo się nazywa. Szukam szukam i nie mogę znaleźć. Zdjęcie nie jest moje, to z jakiegoś anglika więc wszystko jest po złej stronie ;)

Rok temu się zastanawiałem skąd okruszki gąbki na dywaniku
chomikagresor - #corsa #opel #samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #kiciochpy...

źródło: comment_16287599548ZGtlXuoOLraTnKBGdgWzA.jpg

Pobierz
Przy włączonej klimie jest pisk/świwt przy dodawaniu gazu. Jak puszczam gaz, to dźwięk zanika. Pasek klinowy? Przy wyłączonej klimie nie ma problemu.

Podczas jazdy wspomaganie jest ok, kierownica chodzi gładko. Jak się zaczyna parkować, to po chwili robienia zatoczki zaczyna chodzi strasznie ciężko i trzeba się siłować. Brak oleju w pompie wspomagania? Tam w ogóle jest pompa? ( ͡º ͜ʖ͡º)

#mechanikasamochodowa

#opel #corsa 1.0 2003 r. benzyna
@red7000:

Przy włączonej klimie jest pisk/świwt przy dodawaniu gazu. Jak puszczam gaz, to dźwięk zanika. Pasek klinowy? Przy wyłączonej klimie nie ma problemu.


Albo pasek klinowy albo jakaś rolka z układu pasowego. Po włączeniu klimatyzacji załącza się sprzęgło sprężarki klimatyzacji i obciąża pasek klinowy. W układzie pasowym tego auta jest pompa wody, alternator (jego jedno kierunkowe koło), rolka napinacza, koło pasowe na wale i wyżej wymienione sprzęgło klimatyzacji. Bez ściągnięcia i
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Coś mi się z autem dzieje niedobrego (Corsa C 1.0), czasami jak odpalam, to nie wchodzi normalnie na obroty, tylko poniżej 500, a silnik trzepie całym samochodem, po czym po chwili gaśnie, nie reaguje wtedy na wciskanie gazu, po prostu chwilę się dusi i gaśnie, wcześniej ten temat trochę zignorowałem, bo zdarzało się to bardzo rzadko, dziś za piątym razem dopiero odpalił normalnie, już myślałem, że nigdzie nie pojadę. Ma ktoś pomysł,
Bad_Sector - Coś mi się z autem dzieje niedobrego (Corsa C 1.0), czasami jak odpalam,...

źródło: comment_1625590513NNqlBhHjh1X8wg5Ztzm5uk.jpg

Pobierz
@white142: @Opryskus69: Jak klima była nie odpalana kilka lat to na bank jest pusta, raczej wszystkie uszczelnienia do wymiany - do ogarnięcia samemu, zestaw uszczelniaczy to kilkadziesiąt złotych. Potem wymiana osuszacza, próba szczelności, próżnia i nabicie czynnikiem - tutaj kilka stówek pójdzie. Najlepiej jakby zrobili Ci test szczelności azotem przez kilka dni, test kilkunastominutowy na próżni jest o kant tyłka, bo próżni dociska uszczelki, a na ciśnieniu robią się nieszczelności.
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Opryskus69: a w lodówce wymieniałeś kiedyś czynnik? ;)
Można co najwyżej skontrolować parametry pracy (tzw. przegrzanie i dochłodzenie), ale w samochodach rzadko kto to umie to zmierzyć. Więc jeśli chłodzi dobrze to zostawić, a jeśli uważasz, że chłodzi troszkę słabo to podjechać zważyć czynnik i wtedy dobić.
Tylko żeby nie było - ubytek kilka gram na rok to norma i wtedy dobijanie ma sens (zwłaszcza, że w samochodach układ jest skręcany
@japukamtywchodzisz: z takich drobnostek charakterystycznych dla Corsy D możesz rzucić okiem na przedni rant maski. Mógł być szpachlowany pod sprzedaż albo może być skorodowany. Nie jest to oczywiście coś dyskwalifikującego zakup, ale może być to argument przy negocjacjach cenowych, chociaż z handlarzem to za wiele się pewnie nie ponegocjuje.

No tak czy inaczej, problem z tym przodem maski to typowa przypadłość Corsy D, jak kiedyś oglądałem z 10 egzemplarzy z 2010-2011,
#motoryzacja #opel #corsa #lpg #kiciochpyta #samochody

Motomireczki, pytanie do Was - chce się umówić na wymianę oleju w mojej poczciwej Corsie D 1.2 z fabrycznym LPG. Rocznik 2011. Co warto zrobić przy okazji - filtr oleju, filtr powietrza i co jeszcze? Dałbym może nowy filtr paliwa (kij wie kiedy ostatnio wymieniany, auto mam od niecałego roku), kabinowy zmieniałem pod koniec zeszłego lata ale może dam też nowy żeby był na sezon.

Drugie
@evenement123: Z16LER poczytaj sobie o tym silniku, nie jest taki super, a przy większym upalaniu potrafi korba bokiem wyjść. Skrzynia to M32 tak samo do poczytania. Dużo informacji jest na grupie face Corsa OPC.
Jedni chwalą drudzy się żalą, decyzja należy do Ciebie. Ogólnie mały #!$%@?, jest jeszcze wersja GSI 150KM, to ten sam silnik z innym programem.
Nie działa mi spryskiwacz. Kiedy podczas jazdy próbuję go użyć, to wycieraczki ruszają, słychać pisk, ale nie leci płyn. Po paru sekundach w kabinie czuć lekki zapach płynu. Myślałem, że płyn się kończy, ale jest go ponad połowa (zimowy). W garażu odpalałem spryskiwacz i próbowałem spojrzeć czy gdzieś w wężyku jest dziura, ale nic nie zauważyłem. Dostać się do pompki nie próbowałem, bo w Corsie C 95% napraw wymaga rozebrania połowy samochodu.