#zycietruckera #ciezarowki #tir
Badania wstępne przed przystąpieniem do pracy. Coś takiego wystepuję, w przypadku kierowcy C+E, mającego badania robione do prawa jazdy i KW? Bo np na wagaciezka czy etransport z tego co czytam zdania są podzielone, a w necie znalazłem, takie zapiski:
Firma zamierza przyjąć kierowcę kat. C+E do pracy na stanowisko kierowcy samochodu ciężarowego powyżej 3,5 tony. Kierowca ma wszystkie dokumenty, w tym badania lekarskie wydane na 5 lat, które zrobił przy wydaniu prawa jazdy.
W omawianych okolicznościach kierowca nie musi przechodzić wstępnych badań u lekarza medycyny pracy, tak jak ma to miejsce w przypadku pozostałych pracowników przed dopuszczeniem do pracy oraz nie podlega pod badania okresowe w ramach medycyny pracy, gdyż ich rolę spełniają badania okresowe lekarskie i psychologiczne przeprowadzane co 5 lat. Potrzeba skierowania takiego kierowcy do lekarza medycyny pracy może więc pojawić się jedynie w przypadku dłuższej niż 30 dni nieobecności chorobowej, gdyż w takich okolicznościach dopuszczenie do pracy wymaga uprzedniego potwierdzenia przez lekarza-profilaktyka, że choroba nie wpłynęła na zdolność pracownika do pracy na zajmowanym stanowisku.
Badania wstępne przed przystąpieniem do pracy. Coś takiego wystepuję, w przypadku kierowcy C+E, mającego badania robione do prawa jazdy i KW? Bo np na wagaciezka czy etransport z tego co czytam zdania są podzielone, a w necie znalazłem, takie zapiski:
Firma zamierza przyjąć kierowcę kat. C+E do pracy na stanowisko kierowcy samochodu ciężarowego powyżej 3,5 tony. Kierowca ma wszystkie dokumenty, w tym badania lekarskie wydane na 5 lat, które zrobił przy wydaniu prawa jazdy.
W omawianych okolicznościach kierowca nie musi przechodzić wstępnych badań u lekarza medycyny pracy, tak jak ma to miejsce w przypadku pozostałych pracowników przed dopuszczeniem do pracy oraz nie podlega pod badania okresowe w ramach medycyny pracy, gdyż ich rolę spełniają badania okresowe lekarskie i psychologiczne przeprowadzane co 5 lat. Potrzeba skierowania takiego kierowcy do lekarza medycyny pracy może więc pojawić się jedynie w przypadku dłuższej niż 30 dni nieobecności chorobowej, gdyż w takich okolicznościach dopuszczenie do pracy wymaga uprzedniego potwierdzenia przez lekarza-profilaktyka, że choroba nie wpłynęła na zdolność pracownika do pracy na zajmowanym stanowisku.
konto usunięte via Android
@nypel012 zapytaj u źródła i zadzwoń do ITD.
#studia
Jak jest z systemem ECAS( elektroniczne sterowane zawieszenia pneumatyczne) Czy kazdy pojazd produkowany obecnie wyposażony w zawieszenie pneumatyczne(poduszki powietrzne) jest wyposażone w ECAS?
Czy w początkowych konstrukcjach podwozi z poduszkami powietrznymi zawsze występował układ sterujący czy może były stosowane prostsze rozwiązania, w których na czas jazdy ciśnienie w poduszkach pozostawało stałe?
Wiem że jest wiele kitów pozwalających zamienić zwykłe sprężyny/resory na poduszki powietrzne z opcją autopoziomowania ale bez aktywnej kontroli w trakcie jazdy.