Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Arentonio
Arentonio
  • 230
Kierowcy zawodowi to chyba najbardziej znienawidzona przeze mnie grupa zawodowa. Strasznie wkurza mnie, że 40 ton rozpędzone do 90 km/h, czyli ekwiwalent energetyczny ok. 3 przeciętnych pocisków przeciwpancernych, jest prowadzone po drogach publicznych przez ludzi, spośród których większość ma IQ obierka od ziemniaka i nie mają za grosz wyobraźni. Poniżej filmik z jednej z grup i komentarze pod nim. Prawie nikt nie uważa, że zachowanie kierowcy ciężarówki z filmu jest debilne i
Arentonio - Kierowcy zawodowi to chyba najbardziej znienawidzona przeze mnie grupa za...

źródło: merge_from_ofoct

Pobierz
Arentonio - Kierowcy zawodowi to chyba najbardziej znienawidzona przeze mnie grupa za...
  • 98
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
RandomowyTyp
RandomowyTyp
  • 4
J...bac wszelkiego typu kurierki typu jas, raben, geodisy czy inne geisy.. Dzisiaj j...eblem papierami bo znizac sie do poziomu podczlowieka nie bede.. jest zakaz uzywania "elektrykow" przez kierowcow a magazynierzy powiedzieli ze mam sie sam ładowac paleciakiem bo oni sa zajeci rozladunkiem lini.. palety po 1tonie mausery itp.. podziekowalem i sie zawinalem, wspolczuje tym kierowca co sie sami laduja i jeszcze musza te go..na sciagac sami u klienta.. i oczywiscie wszystko to
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
masterio
  • 0
Mirki jako ze dorabiam sie wlasnie wlasnego zestawu ktory bedzie glownie jezdzil dla mnie z moimi produktami,jednak na czas kiedy u mnie nie bedzie jechal chcialem go wrzucic gdzies jeszcze do jazdy. Zastanawiam sie czy w wolnych chwilach wrzucac go do spedycji czy samemu cos ogarniac z gieldy. Jakie stawki to dobre stawki teraz na polske i na europe i po ile liczyc km zaladowany i na pusto, oraz dojazd, abym w
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Zubern
  • 1
@masterio: powiem ci na przykładzie mojej firmy że gdyby nie stałe kontrakty z dużymi graczami (wozimy pharme i chemie w temp) to firmy by już nie było, na giełdzie to sobie możesz coś wziąć żeby gdzieś dojechać i nie stracić
  • Odpowiedz
Herato
  • 135
W moim mieście średnio raz na 2-3 miesiące jakaś ciężarówka utknie w wiadukcie

Czy kierowcy TIRa naprawdę są tak upośledzeni ze nie mogą sobie kupić jakiś Tom Tom zamiast jeździć na Google Maps i odwalać takie cyrki?

Wydaje mi się ze to nie jest jakiś kosmiczny wydatek dla nich, ewentualnie kierowcy niech napisz tu powod czemu na oszczędzają na nawigacji?

#pracbaza #bekaztransa #kierowcaautobusu #ciezarowki
Herato - W moim mieście średnio raz na 2-3 miesiące jakaś ciężarówka utknie w wiadukc...

źródło: IMG_2641

Pobierz
  • 61
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kimunyest95
  • 494
@wezsepigulke: znak nie oznacza, że są tam 3 metry wysokości od jezdni do elementu konstrukcyjnego mostu. Znak mowi o tym, że nie można przejeżdżać pojazdem powyżej 3 metrów - bez względu na to czy ma 3.01 czy 4.5 metra.

Organizator ruchu w oznakowaniu ustalił, że dopuszczony jest ruch pojazdów do 3 metrów i kropka. Tu nie ma miejsca na hehe analizę omnibusa za kierownicą czy przeciśnie się czy nie.
  • Odpowiedz
Mawid_Dotyka
  • 1
Kierowcy, którzy uzyskali prawo jazdy kategorii D1, D1 + E, D lub D + E po 10 września 2008 oraz kategorii C1, C1 + E, C lub C + E po 10 września 2009 r., chcąc wykonywać zawód kierowcy, muszą wcześniej przystąpić do szkolenia w ramach kwalifikacji wstępnej. Bez niej nie mogą wykonywać pracy kierowcy zawodowego.
  • Odpowiedz
wutt
wutt
  • 3
@kikiton z tego co rozumiem to jeżeli planujesz jeździć na potrzeby własne lub np. wozem strażackim to nie musisz, ale jeśli chcesz pracować w firmie której główną działalnością jest transport to wtedy musisz robić kwalifikacje
  • Odpowiedz

Powiązane tagi