Wszystko

Najnowsze

Archiwum

R.....k
R.....k
  • 75
Mirki pijcie ze mną kompot! Kiedy szedłem 4 lata temu do pierwszej poważnej pracy nie sądziłem, że tak potoczy się moje życie. Trafiłem na dobrych ludzi i świetną firmę, która doceniła moj zapał, starania, ambicje, wykorzystała moje talenty i doceniła pracę. Poznałem tam wiele fajnych osób i jednego przyjaciela, z którym mam bardzo niezwykłą relacje. W listopadzie dołączam do #wykop30club ( ͡° ͜ʖ ͡°) z tej
R.....k - Mirki pijcie ze mną kompot! Kiedy szedłem 4 lata temu do pierwszej poważnej...

źródło: comment_1646718402I2H5etHocwpaDRKFg2R6sJ.jpg

Pobierz
  • 55
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kasia123456789
  • 0
@goferek: ostatnio widziałem na śląsku BMW na podobnych blachach - nie wiem czy faktycznie dyplomacja sie rozbijała E60 czy to jakieś podobne blachy/ktoś sobie fejura założył żeby jeździć Bóg wie jak i ile?
  • Odpowiedz
bruhh
  • 16
@F1A2Z3A4: kocham te stare kokpity, gdzie konsola jest skierowana w strone kierowcy. Dzisiaj robią wszystko tak na płasko, nie wiem na cholere. To ma byc dla kierowcy, pasazer niech patrzy conajwyzej na droge ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
M.....e
M.....e
  • 5
@bruhh: Moim zdaniem to powinno zostać rozdzielone, przywrócić stary kanon produkcji kokpitów skierowanych dla kierowcy wraz ze wszystkim czego kierowca potrzebuję+ekrany dla pasażerów.
  • Odpowiedz
r.....r
r.....r
  • 2
@F1A2Z3A4: Nie podobają mi się te wystające pokrętła po bokach zegarów, które debiutowały bodajże w LFA. Poza tym wnętrze świetne pomijając oczywiście daremny touchpad do sterowania inforozrywką.
  • Odpowiedz
jariosalieri
jariosalieri
  • 0
@F1A2Z3A4: Turbo różni się tylko z zewnątrz od zwykłej 944/S. S2 wygląda tak samo. No i kokpit później powędrował do 968 (tam zmieniła się kierownica, głośniki przy drzwiach i wsadzono analogowy zegarek pod radio). Fajna seria przy okazji, wyszukujesz dobre zdjęcia.
  • Odpowiedz
DerMirker
  • 37
Polonez Truck SLRt
Zakład Samochodów Dostawczych, Nysa, 1992
Pojazd jest zmodyfikowaną wersją pick-up modelu Polonez, który produkowany był w latach 1988-2003 przez Zakład Samochodód Dostawczych w Nysie (później: Nysa Motors Sp. z o.o.). Lakierowanie i montaż końcowy modeli kierowanych na eksport odbywał się w Warszawie.

Muzealny egzemplarz został wyprodukowany w 1992 roku w specjalistycznej wersji dla jednostek Ratownictwa Technicznego. Jest to efekt współpracy ZSD Nysa - produkującego Poloneza Truck i firmy FireCar. Wydawało się, iż
DerMirker - Polonez Truck SLRt Zakład Samochodów Dostawczych, Nysa, 1992 Pojazd jes...

źródło: comment_1646144540prdSqBidzrirdquQMGgzKa.jpg

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
white_duck
  • 0
@F1A2Z3A4: nie ma znaczenia, XM czy 605, oba bliźniaki w wersjach z pokrętłami zamiast panelu klimatronika wyglądają moim zdaniem zbyt biednie. I nie byłoby w tym absolutnie nic złego, gdyby nie to, że celowali tymi samochodami w klasę wyższą-średnią, więc możnaby oczekiwać czegoś więcej niż bieda pokrętła jak z UNO.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi