Mam problem z samochodem, bmw, napęd tylko tył, skrzynia manual. Auto zaczęło wpadać w drgania, podobne jak podczas hamowania z krzywymi tarczami, z tym że dzieje się o podczas ruchu jednostajnego z prędkościami od 120 do 150. Poniżej i powyżej auto nie wibruje. Przy 150 wyłączam na luz i jest to samo. Dziś zostały wyważone koła i nie pomogło. Może ktoś ma pomysł?

#mechanikasamochodowa #mechanika #motoryzacja
  • 25
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Arturrow: widzę gruz się sypie ( ͡ ͜ʖ ͡). A tak poważnie to możesz zaryzykować czyli rzeczoznawca i (jak się uda) to remontujesz na koszt właściciela A1
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Zwykle sachsy, kumpel rozwalił swoje E39 i ma roczne amory z sprężynami na sprzedaż. Myślałem o m techniku albo o eibachu pro kit, ale szkoda mi kasy ładować do starego samochodu.
  • Odpowiedz
Korzysta ktoś z BMW Advanced Car Eye 2.0? Mam kilka technicznych pytań na które nie mogę znaleźć odpowiedzi w salonie ani w sieci
#bmw
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

1) Jaka jest jasność nagrań?
2) Ile nagrań pomieści 32GB?
3) Podgląd z aplikacji na telefonie jest możliwy dopiero po wsadzeniu karty sim z internetem do auta?
4) Tryb parkingowy to tylko nagrywanie po wykryciu wibracji/ruchu, czy może jest szansa na ustawienie nagrywania ciągłego, ale w np. gorszej jakości?
I jeśli używasz chwile, to bardzo byłbym wdzięczny za podzielenie się ogólnymi wrażeniami i opinią.
  • Odpowiedz
@DzikWesolek: podrzuć więcej zdjec albo link jakiś.

Anyway pomijając już to, ze poduszek powietrznych mieli pewnie więcej niż IQ to sam trochę w ramach „Ubezpiecznia” staram się nie jeździć zbyt małymi samochodami.
Starego yarisa miałem przez kilka lat i przy jakimkolwiek wymuszeniu itp od razu puls 200 na myśl o stłuczce.
No a w moim aucie segmentu D wizja stluczki nie wyglada juz tak strasznie.
  • Odpowiedz
@oblesny_wujek: e92 335i, szczególnie n54 to platforma na ogromne moce. Sam soft i podstawowe graty to już 400+ koni. Zmiana turbin to spokojnie 500-600, czy nawet 700 koni na seryjnym bloku. Bardziej współczesne 2JZ

335d to diesel do klepania tras, po sofcie daje radę ale nie ma nawet podejścia w sposobnie oddawania mocy, możliwościach dłubania, czy dźwięku do 335i
  • Odpowiedz
ale myśle że po sofcie może miec łamiący karki moment obrotowy co jest fajne na mieście.


@oblesny_wujek: 600Nm 335d, jest do setki o pół sekundy wolniejszy niż 400Nm 335i (przy ~600Nm po sofcie już o sekundę).

Przełożenia, zakres obrotów. 335d to fajny wół roboczy na trasy, ale po mieście tysiąc razy więcej zabawy
  • Odpowiedz
#bmw #e60

Mireczki, ile trzeba wyłożyć +/- cebulionów na e60? Najchętniej automat, benzyna z gazem.
Silnik w zasadzie 2.0 by mi wystarczył, latam głównie autostradami, chociaż 525 bym nie pogardził :-)
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Popularny_mis: nic nie spłycam, to Ty na siłę szukasz drugiego dna w "naprawach" M57, kiedy IMO nie rozumiesz, że silnik sam w sobie jest dobry, a to są zwykłe naprawy/wymiany wynikające z tego, że żadna część nie jest wieczna i każda ma jakąś swoją żywotność.
Jakie to były problemy wieku dziecięcego?

I ja też akurat wybieram samochody z dobrymi silnikami i dlatego właśnie miałem M57, teraz N52B30.
No, ale to było wcześniej -
  • Odpowiedz
#anonimowemirkowyznania
Hej, chciałbym zrobić sobie dobrze kupnem auta, nowego lub niewiele używanego (max. 2, może 3 lata jak będzie w super stanie).
Do tej pory jeździłem japończykami, ale kusi mnie, żeby coś zmienić. Jednocześnie nie chciałbym wj3bać się w nieustające problemy z serwisem. Z czym macie dobre doświadczenia?
Sam patrzę czule za Mercedesem klasy E diesel lub Volvo S60/V60 benzyna. Bardzo podoba mi się nowy Peugeot 508, ale w środku jest "obszernie"
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nie wiem czy nie potrafie zmieniać biegów czy mam coś zepsute ale przy zmianie z 1 na 2 i z 2 na 3 obroty spadają na tyle szybko że czuć szarpnięcie przy puszczaniu sprzęgła. Nie wiem czy silnik ma taką bezwładność bo w innych autach taki problem nie występuje, obroty się wyrównują bez szarpnięcia

#samochody #bmw #e39 #mechanikasamochodowa
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#motoryzacja #samochody #80s #90s #nostalgia #mercedes #audi #bmw #opel #saab #citroen #fiat #alfaromeo #ford
Ze względu na rozkład wyników musiałem wywalić jednak 3 auta: Rover 800, Renault 25, Lancia Thema. Wszystko to spowodowane tym, że se zepsułem na początku i skoro i tak robiłem

Wybieramy najfajnieszą europejską limuzynę segmentu E z przełomu lat 80/90

  • Mercedes-Benz W124 (1984-1997) 14.4% (31)
  • Audi 100 C3 (1982-1991) 6.5% (14)
  • BMW 5 E34 (1987-1996) 32.6% (70)
  • Opel Omega A (1986-1994)/Senator B (1986-1993) 5.1% (11)
  • Volvo 740 (1984-1992)/760 (1982-1990) 6.5% (14)
  • Citroen XM (1989-2000)/Peugeot 605 (1989-1999) 12.6% (27)
  • Alfa Romeo 164 (1987-1997) 7.9% (17)
  • FIAT Croma I (1985-1996) 1.4% (3)
  • SAAB 9000 (1984-1998) 10.2% (22)
  • Ford Scorpio I (1985-1994) 2.8% (6)

Oddanych głosów: 215

  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach