@kukurydziany: ASO czyli może nie najlepiej, ale za to drogo.

@kukurydziany: Jak na ASO to dobre ceny.

najmniej awaryjny/najtańszy w utrzymaniu?

@JanDzbanPL: dzisiaj to juz pewnie zaden

@JanDzbanPL: @Napoleon_przegrywarte69: z moim m54 stało się coś dziwnego bo przestał spożywać olej :| Oprócz tego silnik bezogsługowy. Auto kupilem za 10k i drugi rok jeżdże, koszt napraw jak narazie to 90gr.

GLE amg53 coupe vs Audi SQ8 (507hp ten nowy) vs BMW x6 m50i

@mcsQ: A dlaczego wszystkie 3 to te upośledzone suvo-coupe? (ಠ‸ಠ)

a suv-coupe jest o tyle fajny, ze jednoczesnie mam pojemne i bezpieczne auto o sportowym charakterze.

@mcsQ: Nie nie nie. Na przykładzie wspomnianego przeze mnie x6, to jest łajba a nie auto i jest skrojona na max komfort. Wygląda pseudosportowy powoduje, że masz mniejszy bagażnik i mniej miejsca nad głową z tyłu. Jak nie masz dzieci to pozostaje postawić pytanie po co ci suv, bo do e klasy się zapakujesz.Pokaż całość

@HetmanPolnyKoronny: ja kiedyś miałem podobną akcję na parking, zasymulowałem że zostawiam karteczkę i na moje szczęście, że było na niej napisane "przepraszam" bo nie miałem wtedy przeglądu jak się później okazało XD

@Zeequen:

@LSkiper: 2.8l to zdecydowanie najlepszy cena/jakość model, do tego bardzo ale to bardzo reliable silnik, nie pali tak oleju jak silniki M54 no i jak chcesz modyfikacje to camshafcik z B30 i odcinka 7200 (te silniki się bezpiecznie do 7600 mogą kręcić gdzie B30 max 6900rpm) i pyk masz łatwo 220 HP.

Daj znać, dzisiaj kupiłem takie jedno i miałem ich z.. 15? ( ͡° ͜ʖ ͡°Pokaż całość

@sorek: Ty go nie bajeruj tuningiem tylko napisz ile to kosztuje najpierw xD @LSkiper: powiem ci że mniej niż 15k nie warto oglądać niczego. Zawieszenie jest drogie jedź na stacje sprawdzić. Obczaj czy elektronika wnętrza działa, szyby/nawiewy/klima. Upierdliwie i kosztowne w naprawie. Sprawdź czy w newralgicznych miejscach nie ma rdzy. Te jednostki były upalane to i warto silnik dobrze obejrzeć.

@Fajowy_Nick je, tylko olej się rozrzedza płynem albo paliwem i przybywa i jest na zero (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

@Fajowy_Nick To jest krypto M52B25TU ( ͡º ͜ʖ͡º)

@kuite22 to jedyne co Twojej pomoże to swap
(✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

2.0

@kuite22: weź to wybierdol i kup 330i prawilne (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

@sorek: potrzebujecie jakieś paczki żywnościowe w tym UK? źle się dzieje chyba po tym wyjściu z UE.

@siemawpadajdomejkuchni Jak dla mnie to daj sobie spokój z takimi przeróbkami. Pojeździj jeszcze i sprzedawaj gruza. Już znam to "porobione". W starym gównie zawsze się coś zepsuje. Regenerowane turbiny wtryski. Stary diesel to duży problem na długą metę.

@siemawpadajdomejkuchni: nie przerobisz na automat z takim budżetem. Potrzebujesz zbyt dużo innych części i kodowania. Skrzynia, inny wał, inne łączniki wału, inny dyferencjał, inne łożyska i piasty na tył (automat ma większą średnicę), inne półosie, kodowanie sterowników silnika i skrzyni. Inna chłodnice bo automat musi być chłodzony też... Bez końca mógłbym tutaj pisać ;)

Ps. Silniki N są o niebo lepsze niż M. Każdy kto mówi że M są lepsze,Pokaż całość

@Foyth i tak lepiej niż wózek

@petrydz: https://bimmer.work/

@albartosz: 750zł e39

@albartosz: zależy od kodu pocztowego i właściciela. możesz za to płacić 350 zł, możesz 3500 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@obieq: jak mój ojciec podklejał boczki w jednym starym aucie, to kupiłem mu to i był zadowolony: https://www.motochemia.pl/moje-auto-klej-do-tapicerki-w-sprayu-400ml-p-6022.html

@obieq ja klejem boll w szpreju o------m na szybciutko pyk pyk i fajrant

@Iwan94 BMW f30

@Iwan94: Typoszereg F30, ale nie rozpoznasz, który model dokładnie bo identyczna deska jest montowana w serii 3 oraz 4 i jej odmianach, czyli:
- F30 - seria 3 sedan,
- F31 - seria 3 Touring,
- F32 - seria 4 Coupe,
- F33 - seria 4 cabrio,
- F34 - seriaPokaż całość

@Ptasi0r: jakieś skręcane BBSy, raczej nie żadne Styling, bo te mają duży parapet i cale też sporo

BMW miało oryginalnie bardzo podobne styling 101 robione przez bbs, a te to bbs rs 740

@wyciu91: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@wyciu91: ten elektromagnes powinien być w przedniej części tej żaluzji. O ile dobrze pamiętam to ten kabel idzie gdzieś od dołu. Zasada działania przynajmniej w przedlifcie była taka, że do momentu dogrzania silnika te klapki były zamknięte a potem już tak sobie dyndały.

Jeden pies, byleby nie odpadło

@tootomek: o chłopie żeś mi teraz niespokojny sen zafundował, ja całe życie zakładałem kołki kupione na kilogramy z ali i nawet nie wiedziałem że tam 2 rodzaje szły a trochę boczków w e46 przekładałem