Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Dustaf1
  • 0
Mam pytanie, o czas pracy kierowcy. Załóżmy że kierowca pracowałby w sposób taki że tydzień pracy, tydzień przerwy później znów tydz. jazda i przerwa. Jaki łączny czas prowadzenia pojazdu wtedy maksymalnie może mieć? 90 godzin czy jednak mógłby robić po 56 godzin w każdym z tych dwóch tygodni? #bekaztransa
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wezsepigulke
  • 1
@Dustaf1 ale z tygodniowa przerwa. Można jeździć 56h w jednym tygodniu (to jest każdy dzień czasu jazdy na max wykorzystany co do minuty, nierealne) i 90h w okresie dwutygodniowym. Jeżdżąc tydzień wolne tydzień pracy nie da się tego przekroczyć.
  • Odpowiedz
pavulon78
  • 55
@Toxicowski: Międzynarodówka. Anglia, Francja, Niemcy głównie. Nie pakuj się na krajówkę, idź od razu w międzynarodówke. Największa zaleta mędzynarodówki to przede wszystkim długie trasy, więc mniej pieprzenia się na załadunkach i rozładunkach. W polsce będziesz tracił mase czasu na załadunku, później jechał 300-400 km i rozładunek. Na międzynarodówce zawsze mam kilka dni między załadunkiem a rozładunkiem.
  • Odpowiedz
t.....o
  • 0
Chciałbym coś kupić np. tutaj, przewieźć autem osobowym(busem) i sprzedać w Hiszpanii a potem kupić tam i wrócić aby sprzedać tutaj.
Dużo jest p---------a się z papierologią? Niby w tej słynnej UE miał być wolny przepływ towarów i usług ale chyba nadal trzeba mieć dokumenty przewozowe, w każdym kraju inaczej fakturę się wystawia? Jak to rozliczać #ksiegowosc ? Niemcy koło naszej granicy wsadzają nocha i pytają co wieziesz. Co mam
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi