Wszystko

Najnowsze

Archiwum

niech_ktos
  • 1
Opowiem wam moją historię - jestem spokojnym użytkownikiem dróg, motoryzacyjnym noobem, rzadko jeżdżę samochodem, ale znudził mi się mój samochód z silnikiem 1.1 peugeot 206 za 5 tys. Postanowiłem więc kupić używane auta za ok. 10-15 tys. PLN. Szukałem, szukałem i znalazłem - Volvo s40 II bo mi się spodobało wizualnie. Cieszyłem się, że udało mi się znaleźć fajny model i tak sobie czekałem na odpowiedni moment z kupnem (ten moment będzie
  • 41
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
BLKauto
  • 14
To może poprzedni model Mustanga? Ten egzemplarz modelowo i w papierach 2014, produkcja 2013. Automat + skóry, odpalający i jeżdżący, lekko przód, w środku wystrzelony tylko kierowca ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Cena? Około 43k + akcyza + naprawa.

Z innych ciekawych propozycji:
1. Auto idealne dla programista15k czyli Ferrari California
2. Dla fanów V8
BLKauto - To może poprzedni model Mustanga? Ten egzemplarz modelowo i w papierach 20...

źródło: comment_a5GBTQ4YTKDO8AeVYFiwVQc9uFmBSyy2.jpg

Pobierz
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
CalyNaBialo_997
  • 1
Ostatnio wymieniałem w swojej a3 8l termostat. Wczystko było ok ale dzisiaj zostawiłem ją na 10 minut z zapalonym silnikiem i jak wróciłem to pokazywało mi prawie 120 stopni. Zgasiłem są i poczekałem aż ostygnie i teraz w trakcie jazdy temperatura mi faluje, raz spada do 70 potem rośnie do 90 i znowu spada do 60. Wiecie może o co chodzi? coś nie tak z termostatem? Czy czujnik temperatury będzie do wymiany?
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
p.....R
p.....R
  • 1
@CalyNaBialo_997: z tego co pamiętam w a3 jest czujnik 4 pinowy dwa piny na zegary i dwa na komputer, jeżeli wentylator się nie załączył to temperatura na komputerze powinna być w normie. Podłączyłbym pod komputer diagnostyczny dla pewności żeby odczytać temp. z ECU.
  • Odpowiedz
L.....x
  • 4
@frems: Ale poczekaj. Produkuje auto Niemiec za euro i kupując części niemieckie za euro i ma Ci sprzedać taniej, bo euro ma większą siłę nabywczą? Dobrze zrozumiałem? Kup polską syrenę za złotówki.
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 2
@Dusza_Jest_Chaosem: Jak olej na czas zmieniany. Chodź podejrzewam, że to już nie pierwsza w tym aucie. Skrzynia, a właściwie jej remont na pewno pociągnie po kieszeni w przyszłości dlatego ciężko wypowiadać się o niej na zdjęciach. Przed zakupem też wypadałoby sprawdzić ciśnienie sprężania na cylindrach.

@Ra_V: Trza było remont robić kredyt brać, prace zmieniać bo na moje już takich silników nie będzie.
Skrzynia biegów mogła gubić biegi ze
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 2
@Ra_V: Rozmawiam tu teraz o silniku w Audi 3.6 o oznaczeniach PT. Były 2 wersje tego silnika 245 kuni i 250 kuni oraz o silniku 4.2 o oznaczeniach ABH. Miałem raz do czynienia(na praktykach) z tym słabszym, ale utknęła mi w głowie ta konstrukcja rozrządu ze względu na taki wielki tłumik drgań z taką wielką sprężyną. Jeśli idzie o blokady to był to coś takiego http://www.silnikowiec.pl/produkt/blokady-audi-3-6-oraz-4-2-v8-z-paskiem-rozrzadu na co nachodziło coś
  • Odpowiedz
S.....i
S.....i
  • 1
@Dork nie będę się chwalił bo zaraz się zlecą jak to bywa biedaki umysłowe, którym będzie trzeba wrzucać zdjęcie kluczyka na tle mirko, zdjęcie samochodu, dowodu rejestracyjnego itd.
  • Odpowiedz
S.....i
S.....i
  • 0
@zygus2 nazewnictwa różne. Elektrozawór obiegu chłodziwa xd
Teraz to co raz mniej producentów robi standardowe termostaty, które otwierają się pod wpływem gorącej wody tylko komputer wszystkim steruje.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi