@MaxVerstapen: I dwie małe kratki powstrzymają piasek?
Klapki grawitacyjne?
W rurze mojego ledwozipiącego odkurzacza mogę sobie zrobić kilka pętel "grwaitacyjnych", a i tak na najniższej mocy piasek leci prosto do wora. Biorąc pod uwagę różnicę w przepływach mojego odkurzacza, a podwójnego turbo z tego silnika, to chyba nie ma o czym gadać...

Filtr działa jak należy i nie ma się do czego przypierdzielać.
  • Odpowiedz
Wczoraj wieczorem przestało działać #lpg w #audi 80 B4 1.6 ADA W ogóle się nie przełącza i jeździ na benzynę. Jakieś sugestie od czego zacząć? Przełącznik w ogóle się nie świeci i nie reaguje.
#motoryzacja
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DamianQ00Q: Nie inwestuj w tego przedlifta tylko jak już to w polifta się pchaj, co się z egr stało? Te wozy prowadzą się genialnie i świetnie nadają się do długich tras, ja w ciągu 2 lat swoim a4 avantem zrobiłem 70kkm i praktycznie nic się nie dzieje
  • Odpowiedz
@bartekpolska chyba na pierwszym metrze xD
530i ma 350Nm dostępnych niżej niż 400Nm diesla, wiadomo że kręci wyżej, przez co 530i ma 6,4s a diesel 7,2s.
Powiedz, że chcesz diesla bo mniej pali, a nie ze szybciej sie zbiera, bo to bzdura.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 0
@RS64B właśnie czytałem o tych DPF, że może to być problematyczne i kosztowne, ale co rozumiesz przez krótkie trasy? Jeśli np do pracy mam 10km w jedną stronę to to dalej za krótkie czy już ok?
  • Odpowiedz
@Srodaoo: dieslami bardziej powinno się robić długie odcinki, 20km dziennie to nie jest jakoś za duzo na diesla. Zawsze zostaje walnąć sobie na weekend wycieczkę tak z 60km i troszkę autko przepalić ( ͡° ͜ʖ ͡°) DPF nie jest az tak kosztowny obecnie, ale po prostu jest to uciążliwe jeżeli zacznie się wypalać co chwile a później się zapcha i trzeba go czyścić
  • Odpowiedz