Było pytanie czy można, a ja mam pytanie - czy ktoś za bezpieczne omijanie pojazdów w korku przecinając przy tym ciągłą linię lub przecinająć ją wręcz na samym końcu z pasa do jazdy w prawo dostał mandat? Czy policja aż tak się tego czepia? Czytałem historie, że nawet policjant po cywilnemu dostał bólu d--y, ale w praktyce często macie z tym problem?
Pod pojęciem bezpieczne omijanie mam na myśli bardzo niską prędkość
@prostynick: ja staram się ustawić jako pierwszy, ale jak widzę że światło jest już zielone to grzecznie wjeżdżam między auta. Jeżdżę też dużo autem i można k---a dostać zawału jak już masz zielone, ruszasz, a tu nagle z prawej strony ktoś z--------a kilkadziesiąt km/h pomiędzy dwoma autami. Edit: i tak będziesz pierwszy za 5 sekund więc po co się spinać
@prostynick: Jak auta stoją lub poruszają się dosyć wolno (powiedzmy do 20 km/h) to przeciskam się. Często są sytuacje, że chcę podjechać na 'pole position' gdy pali się czerwone światło i nagle zmieni się na zielone, w takiej sytuacji myślę że lepiej już wyminąć wszystkie auta (nawet jak lekko złamiesz prawo) niż powodować niepotrzebne zagrożenie. Kierowcy aut bardzo często panikują i nie wiedzą co motocyklista ma w zamiarach. Co do
Dostałem mindfuck dzisiaj na tym skrzyżowaniu. Siedzę teraz i patrzę i dalej nic nie wiem. Tzn. z lini poziomych mogę wywnioskować co mam zrobić, ale z tabliczki nic nie kumam. Czyli nie jestem na tej głównej (grubej) chyba, ale skoro tak to czemu ci po lewej mi ustępują?
@prostynick: ta droga z pierwszeństwem kończy się w tym miejscu jesli jedziesz prosto a postawienie stopu wymusiły stłuczki tych co nie patrzą na znaki
Czy "Twist of the wrist" jako film serio takie dobre czy też to samo mogę dowiedzieć się oglądając moto youtuberów zachodnich? $10 na Amazonie jako rent niby to nie fortuna, ale jak pomyślę, że za tyle to można iść do kina to trochę słabo. #motocykle
Niedawno odebrane pierwsze moto, pierwszy 1000km pyknął i pomimo słabej pogody wciąż mam ochotę codziennie wyskoczyć sobie chociaż na 40 minutek po mieście. Zakręty z dużą ostrożnością gdy jest 12 stopni, szczególnie jak widzę, że już wilgoć siada. Mało jednak widzę innych motocyklistów.
Poza zakrętami i znakami poziomymi jak bardzo powinienem na siebie uważać? Mam zbyt małe doświadczenie, żeby wiedzieć czy ostrożna jazda jest OK czy to jednak już zbyt zła pogoda,
@Cyklosporyba: ronda bardzo często są wyślizgane i brudne tak jak wyżej Pan Gixaar pisze. Sam się na rondzie raz wywaliłem + raz mi uciekł przód (bo "ćwiczyłem" schodzenie jak najniżej do kolana), ale udało się wtedy uratować. I nie hamuj na oleju bo ja tak dwie łapy połamałem xD
Moto odebrane, chciałem zetrzeć na parkingu trochę kapcie metodą jak MotoJitsu sugerował no i... cóż, jako początkujący jeżdżę w koło, moto przechylone przy 25km/h ile mogę, celowo jeszcze balansując ciałem w przeciwną stronę, żeby go bardziej pochylić i zostaje mi dobry 1cm do krawędzi opony, która widzę, że chyba nie dotyka podłoża?
Czyli co? Więcej odwagi i kłaść moto jeszcze bardziej albo dodąć prędkości? Tak pochylony jeszcze nie
@prostynick: Wystarczy normalnie latac pamietajac zeby na dzien dobry nie przesadzic. Jak chcesz ten centymetr domknac to smigaj na tor miras. Jakie moto?
Dobra, pobłaźnię tutaj, bo tego nie uczyli. Jak tankujecie motocykl to stawiacie go do pionu czy ma stać na stopce? Wlałem wydawało mi się do pełna po razy pierwszy w życiu dzisiaj i ewidentnie weszło za mało. Raż, że spodziewałem się, że więcej wejdzie, dwa że nie pokazuje, że jest zalany do pełna. Moto przy wlewie ma jakaś taką kratkę niżej, która powoduje, że głębiej nie wsadzę, ale co, mam lać wyżej
Moto odbieram na dniach :-) Jest gdzieś w Poznaniu dobry asfaltowy plac, jednocześnie niezbyt zatłoczony, żeby poćwiczyć sobie motocyklem jakieś manewry? Choćby taki: https://youtu.be/_O0aEN-fN00?t=772
Mam Tesco koło siebie, ale ma kostkę - jak duża różnica przyczepności jest na suchej kostce w porównaniu do takiego asfaltu?
Powyższy filmik przykładowy. Chciałbym sobie czasem poćwiczyć manewry. Umówmy się, że to co na tym filmiku ma się nijak do banalnego omijania przeszkody na egzaminie na A.
@prostynick Na Baraniaka jak jest wolne to nikt nie robi problemów. Kiedyś nawet podjechałem się zapytać. Tylko tam jest wolne chyba tylko albo późnym wieczorem albo w niedzielę.
Eh, w Poznaniu w salonie nie ma testowego Vitpilena 401 :/ Przejechałem się na 701, ale to półka wyżej, więc nie ma co porównywać. Jechałem też na Duke 390, silnik jest OK, ale nie wiem jak z jakością wykonania.
Ktoś może zna kogoś z Poznania z Vitpilenem lub Svartpilenem 401? Jest to na tyle mało popularny motocykl, że nawet nie wiem jak znaleźć kogoś. Nie widzę sensownego forum Husqvarny. Jakie jest najpopularniejsze
@prostynick: dzień dobry Łukaszu ( ͡°͜ʖ͡°) G310R spoko będzie IMO, patrzyłeś może jeszcze na jakieś Benelli? Co do husqi - to będzie ciężko. Przez cały rok w Poznaniu widziałem jedną :D
@anthoris: dla mnie krótsza trasa to zwykle do 150-200 km. Generalnie ludzie nawet na 125 robią trasy po tysiące kilometrów, ale wtedy wyprzedzanie tira to tylko z górki ( ͡°͜ʖ͡°) natomiast taki Duke czy g310 powinny już pozwolić na komfortowe wyprzedzanie
Prawko zdane, oglądam moto, decyduję co bym chciał itp. i standardowo dużo czytam i słucham różnych opinii, co za słabe, ile to minimum, czy się da na tym jechać przyzwoicie we dwójkę itp., że taka 500cc we dwójkę to lipa, bo to już nie przyspiesza...
I tak mi się przyjechało jak byliśmy w Wietnamie, ktoś organizował wycieczki motocyklowe. Nieznalezieni lokalnie tylko opinie na necie od turystów z zagranicy. Zabierają wszystkich z plecakami,
@prostynick: jak miałbys się kierować tylko opiniami innych to albo byś jeździł na romecie albo litrowej szlifierce ( ͡°͜ʖ͡°) trzeba samemu popróbować bo tylko się sparzysz
W miarę jak powolutku wchodzę w świat moto nachodzą mi do głowy głupie pytania, które zapewne wywołają u niektórych uśmiech politowania:
1. Jak to jest, że z litrowych silników wyciskają 200KM, gdzie normalnie w aucie bez turbo by się nie obyło, a bez turbo było by pewnie z 60KM? 2. Jak to jest, że taki Duke 375cc ma powiedzmy 6s do setki, ale prędkość maksymalną ma taką jak auta, które do setki
@prostynick: silniki motocyklowe osiągają większa moc bo są bardziej wyżyłowane. Moja 600 kręci się do 14k. Ta zależność jest widoczna tez przy spalaniu, moje auto 1.9jtd przy prędkości 120kmh pali 5-6l ale przy tej prędkości silnik pracuje przy niecałych 2000 obrotów. W motocyklu jadąc 120 na 6 biegu mam ok5,5 tysiąca obrotów. Silniki motocyklowe często dysponują stosunkowo małym skokiem względem pojemności właśnie dlatego by szybciej i wyżej mogły się wkręcać.
Jarałem się Duke'iem 390 i pytałem tutaj o opinie i dyskusje czy to jest dobry motocykl na start. Nasłuchałem się dużo krytyki, że po roku będę chciał zmiany, ale póki co celuję jednak w te pojemności (chyba że zdam prawko, pójdę na jazdę testową i stwierdzę, że to jest dramatycznie powolne po przyzwyczajeniu się do MT-07).
Kumpel również robi prawko i podrzucił mi Vitpilen 401 do oceny, bo również szuka takich
Z podobnego przedziału cenowego tylko Honda CB300R zostaje. Wygląda też spoko, ale jest wolniejsza
@prostynick: masz jeszcze w podobnych pieniądzach Yamahe MT-03, Kawasaki Z400 i BMW G310r.
chyba że zdam prawko, pójdę na jazdę testową i stwierdzę, że to jest dramatycznie powolne po przyzwyczajeniu się do MT-07
@prostynick: motocykle o pojemnościach 300-500 nie są dramatycznie powolne, w mieście spokojnie można przepychać się na pierwsze miejsce pod światłami, bo
@prostynick w tej klasie tylko duke, to chyba jedyny motocykl w tej klasie który ma drive by wire, cornering abs i sprzęgło antyhoppingowe. Być może Husqvarna ma to samo. Pod kontem technologicznym chyba nie ma bardziej rozwiniętego motocykla w tej klasie. I do czasu jak nie będziesz chciał jeździć z pasażerem i pełnym okufrowaniem to osiągi tego motocykla są wystarczające w 90% przypadków. Przecież do 100 to się zbiera w jakieś
Jaki pierwszy motocykl jeśli chodzi o wiek i przebieg?
Do 10 lat czy w przypadku moto, szczególnie pierwszego, może raczej 20? Jak bardzo zwracać uwage na przebieg?
Czy powinienem spróbować skombinować kogoś kto się zna, żeby ze mną podjechał czy nie ma to sensu biorąc pod uwagę cenę tych maszyn, a za darmo przecież nie pojedzie ze mną.
@prostynick: 1. bierz mechanika. To koszt 100-200zł, a będziesz wiedział na jaką minę włazisz. Ewentualnie mechanik pozwoli Ci się stargować na tyle, że jego koszt Ci się zwróci 2. Jak motocykl 10 letni ma 1000km przebiegu, to wiedz, że coś z nim nie tak :) 3. Ja kupiłem moto z 2004 roku, z 60k przebiegu. U mechanika już sporo musiałem wymienić, no ale... :)
Dostałeś od rodziców pieniądze i chciałbyś to zgłosić do urzędu skarbowego. Jest lipiec. Pieniądze dostałeś od mamy 3 przelewami - po jednym w kwietniu, maju i czerwcu. Ile dokumentów (druków SD-Z2) musisz wysłać do urzędu skarbowego?
Jakie polecacie małe autka do bardzo krótkich dojazdów typu podrzucenie dziecka do szkoły i zostawienie auta, żeby przesiąść się na komunikację miejską? Potrzebuję drugiego auta właśnie do takiego celu. Nie wiem czy iść kompletnie po taniości w jakiegoś szrota - czy to się w ogóle opłaca? Podobnie nie wiem czy szukać czegoś z racjonalnym przebiegiem (typu rocznik 2013 i 120-150tys max) czy w ogóle nie patrzeć na to, skoro to tylko do
Standardowe pytanie zapewne, ale zaryzykuję, bo chciałbym opisać moje wymagania.
Robię prawko na A, B mam od 20 lat. Potrzebuję moto tylko na dojazdy z obrzeży Poznania do centrum do pracy lub po na jakieś wyjście. Dojazd Naramowicka głównie, więc nawet nie ma tam możliwości rozpędzania się. Wiadomo, że zależny od pogody i pory roku, więc na pewno nie częsty. Celuję w moto w stylu KTM Duke 390 - myślałem, że ta
@prostynick ten HJC tp chyba najtanszy kask z DD, z wlokna i z blenda, dlatego przyciaga sporo odbiorcow. Mimo wszystko to budzetowy kask, glosny, malo rozmiarow skorupy. Za jakies 1,1k da sie kupic np. Shoei RYD - kask co najmniej 2 polki wyzej.
Ostatecznie zdecydowałem się na Caberg Drift Evo sugerując się trochę ceną, trochę wyglądem, trochę dopasowaniem. Taki też był dostępny w sklepie stacjonarnym motobanda.pl
Wciąż zdecydowany jestem celować w pojemność 400-500 cm3 - rozumiem, że będzie mi brakowało więcej po jakimś czasie, ale lepiej, żeby mnie to ograniczało, a zmieniać nie sądzę, że będę szybko.
Było pytanie czy można, a ja mam pytanie - czy ktoś za bezpieczne omijanie pojazdów w korku przecinając przy tym ciągłą linię lub przecinająć ją wręcz na samym końcu z pasa do jazdy w prawo dostał mandat? Czy policja aż tak się tego czepia? Czytałem historie, że nawet policjant po cywilnemu dostał bólu d--y, ale w praktyce często macie z tym problem?
Pod pojęciem bezpieczne omijanie mam na myśli bardzo niską prędkość
źródło: comment_1606231683ootJbELBgDsVu8DDbtZRns.jpg
PobierzEdit: i tak będziesz pierwszy za 5 sekund więc po co się spinać