@Reynald: a tak na poważnie to fakt, jak ktoś lubi turystycznie to 300cc ani n---d się nie nadaje xD

działa ac w przypadku jazdy torowej?

@mchmjszk: nie działa

Chcesz schodzić na kolano na publicznej drodze i to z instruktorem, który nie wybije ci tego zPokaż całość

@mchmjszk: na normalnym szkoleniu na torze obojętnie jaki strój motocyklowy. Jeśli będziesz słuchać co do ciebie mówią to jest mała szansa na glebę, chociaż oczywiście jest. Czasami można wziąć u organizatora jakieś r3, ale jest wtedy znacznie drożej

@mchmjszk: ja jechałem nowym moto z salonu, ale mój był znacznie tańszy, bo kosztował mnie 18 tys.

@mchmjszk: to nie jest tak, że w razie gleby kompletnie zgruzujesz. Jak masz jakieś slidery to tym bardziej. Ostatnio jak byłem na torze to było szkolenie równolegle i jeden typ na nowym mt się wywalił. Niemal nie widać po moto. Do wymiany klamka hamulca

@mchmjszk: jak ci się spodoba konkretnie to najlepiej torowe r3 i jazda przyczepką na tor. Ja na razie nie mam czasu i miejsca na takie kombinacje i jeżdżę swoim

@mchmjszk: moim zdaniem przyczepka na pierwsze szkolenia to overkill. Wszyscy na kołach przyjeżdżają w turystycznych ciuchach. Będzie fajnie i będzie adrenalina, ale ostatecznie prędkości będą takie, że doświadczony koleś na 125cc by was wyprzedzał. Pojedź na spokojnie, jeszcze będzie czas na rozważanie.

Nie chwali się czasami okrążeń z torów

@mpetrumnigrum: tydzień temu Kisielin wg czasu z GPS telefonu 56,38s best. W większości się kręcę wokół 57 z niektórymi kółkami poniżej. Wiem, że tam 300cc dają radę zejść do 52, ale ja na n---d, oponach drogowych i 35 koni mam nadzieję na 55 w tym roku.

W niedzielę poranek z Bydgoszczą. Mam nadzieję zejść do 59s. Na słabych oponach robiłem 62s w tamtymPokaż całość

@veranoo: robienie tego na publicznej drodze to głupota. Robienie tego bez przeszkolenia to głupota. Robienie tego na torze bez przeszkolenia to też głupota. Prędzej czy później coś pójdzie nie tak, bo nie do końca wiesz o co chodzi.

Poza tym masz w tych zakrętach zerową prędkość. G---o opony by się trzymały tak samo przy takim pochyleniu. Miałem naprawdę słabe opony i wytrzymywały pochylenia aż do tarcia podnóżkami na nakedzie.

@veranoo: tego marginesu jest tam fiu fiu... Mega dużo. Ale margines zależy od doświadczenia. Po pierwszym szkoleniu ten margines zwiększy ci się mocno. Ważne, żeby na początku nie szukać samemu ile tego marginesu zostało. A obawiam się, że zacznie cię kusić w końcu jeździć tam szybciej. Można tam szybciej tylko trzeba wiedzieć jak.

Miejscówka zajebista. U mnie na około nie ma takich miejsc praktycznie. Może i dobrze, bo by mniePokaż całość

na 600 trzeba szanować prędkość i trzymać gaz i mojej ocenie szybciej się nauczysz niż od razu na litrze

@veranoo: ja się uczę na 300. Tu trzeba naprawdę szanować prędkość. Nie mam dużego doświadczenia, ale nienajgorszych riderów na 600-tkach już na Kisielinie wyprzedzam :) Łatwiej się nauczyć, bo nie trzeba myśleć o zbyt dużej liczbie rzeczy na raz i łatwiej nie popełnić błędu. Highside u mnie dość ciężko zrobić chociażPokaż całość

niektórzy na sportowych litrach robili 1.55

@amath: na Poznaniu tylko raz byłem póki co, jako jedyny drogowy motocykl w grupie małych pojemności na nakedzie :D 2:15, ale liczę w tym roku z trochę większym doświadczeniem i lepszymi oponami, że uda mi się uciąć z 10s. Myślę, że wciąż jeszcze zbyt mocno zwalniałem w kluczowych momentach tracąc cenne prędkości, a ja mam vmax na liczniku jakieś 155 na prostej startowej.

@veranoo: moja nie do końca pod torowanie, bo to wciąż n---d. Chętnie bym zrobił to prawilnie: niedrogowa torówka, przyczepka i jazda, ale nie mam na to czasu i miejsca niestety póki co.

Nie mam filmików, bo szkoda mi siana na kamerkę. Nie czuję, żebym jeździł na tyle dobrze, żeby kogoś to interesowało poza 5 minutami dla rodziny :D Ale oczywiście myślałem o kupnie. Foteczki tylko z track day-ów, bo zwyklePokaż całość

@veranoo: no zastanawiam się nad pamiątką też. Nie wiem jakie mocowanie najlepsze. Na brodzie nie jest fajniej?

Fotka z ostatniego track day

@prostynick: no normalnie edytujesz PIT i wprowadzasz poprawne dane.

@johnymielony69: u mnie pykło 270 + 100 po torze :⁠-⁠D

@Sidev: to jest prawie wszystko to samo co Duke

@mpetrumnigrum: byłem na dwóch szkoleniach na torze. Jedno grupowe mówili, żeby zapomnieć o tylnym hamulcu, bo ma minimalne znaczenie i niepotrzebnie zabiera skupienie z innych rzeczy które robisz, żeby pokonać zakręt. Jakiś tam mistrz czegoś twierdził, że 90% zawodników w Polsce nie używa tylnego hamulca. Drugie szkolenie indywidualne mistrz pitbików na początku nie zwracał w ogóle uwagi na to, żebym używał tylnego i skupialiśmy się na innych rzeczach. Trzeci razPokaż całość

@prostynick: przerobiłem trochę audio do pc i dla mnie te edifiery robią mega robotę, polecam w tej cenie to wgl.

@prostynick: nie lepiej ediifery 2000 albo 3000? 2.0 porzadne granie, a nie tylko bass, z drugiej strony PreSonus to sterylne studyjne granie

Bluetooth - czy będzie lag?

@prostynick: tak

Wyjście optyczne?

@prostynick: optyczne/cyfrowe ogólnie albo hdmi.

@Bachal: koleś chce 400-500cc to po co go ciągnąć do większych? Na mniejszym szybciej się nauczy porządnie jeździć i zdecyduje co mu się w ogóle podoba w jeździe na moto. Jak ja się cieszę, że nie dałem się przekonać, a tak mi chcieli 300cc wybić z głowy.

@Bachal: no a 300cc mają 35. Na każdym jednym szkoleniu na torze jestem to instruktorzy zawsze cenią małe pojemności do nauki. Odchodzi dużo rzeczy, które można s--------ć, moto jest też mniejsze i zwinniejsze. Bardzo dużo ludzi, którzy zaczynają się bawić w torową jazdę sprzedaje potem te 600 albo dokupuje torowe 300. Koszty też znacznie niższe. Jest dzięki temu dużo mniej strachu, a jeśli z tyłu głowy chodzi, że położymy tańsząPokaż całość

@Bachal:

a kupienie 500 nowej strzałem w stopę nie będzie? Taki sam case jak większą moc

Znacznie tańszy, łatwiej sprzedać, nauka szybkiej jazdy w zakrętach znaczniePokaż całość

@FieryLuke: w końcu ktoś dzieciom wyjaśnił porządnie

Pozdrawiam ze Starego Miasta:

@mchmjszk: jeżdżenie wokoło komina znudziło mi się po jednym sezonie. Jeżdżę od równo dwóch lat. Po pół roku byłem na szkoleniu na torze i to mnie mega bawi. Dzisiaj byłem jedenasty raz na torze i jestem mega podjarany. Poza tym jeżdżę po mieście jak mam coś do załatwienia, a nie lubię stać w korkach. Kupowałem z myślą o jeżdżeniu do pracy, ale nastała praca zdalna. Na teraz jestem raz naPokaż całość

@bucimierz: miałem podobną sytuację rok temu z bardzo niewielkim stażem: https://www.wykop.pl/wpis/56415225/pierwsza-wiosna-na-moto-i-pierwsza-gleba-zaliczona/l/

Dopiero po tym poszedłem na tor na szkolenie i pomyślałem, że musiałem w zakręcie i lekkim złożeniu na śliskim asfalcie zbyt gwałtownie puścić gaz. Track days uczą dużo. Nie chce mi się już jeździć w koło komina i nie ufam asfaltowi na publicznych drogach, bo często mimo że płaski jest kompletnie wyjechany i właśnie wręcz zbyt płaski, bez wypustekPokaż całość