@tomkkoo: Może coś z innej beczki? BMW F650/ Aprilia Pegaso? Osiągi praktycznie takie same jak wymienione moto a fun z możliwości jazdy po szutrach to świetna rzecz. Enduraki też bardzo wiele wybaczają.

@Kick_Ass: Kierunek bardzo ciekawy. Ściąganie "szkieletu" do zrobienia moto pod widzimisię klienta. Przy trzymaniu jakości na przyzwoitym poziomie powinno mieć wzięcie : ) W tym konkretnym moto strasznie boli mnie w oczy brak jakiegokolwiek nadkola przed marnym filtrem bez żadnego gasboxa.

@blubi_su: Tak, airboxa. Wiadomo o co chodzi : )

Linki na kolektorze wydechowym to też nieciekawa sprawa. Wiem, że to czepialstwo ale takie niedociągnięcia i ich awarie mocno później wpływają na opinię podczas używania. A jest tego pewnie więcej, czego nie widać na kilku zdjęciach.

Mimo wszystko i tak uważam, że kierunek ciekawy.

@blubi_su: Problem leży w naszym rynku gdzie mocno liczy się cena. Jeśli importer zamawia tani syf, majfrendy produkują i sprzedają tanio syf. Nie ma się co oszukiwać, obecnie tam produkuje się wszystko - dodatkowo mają podstawioną na tacy każdą nowinkę i technologię produkcji aby ją tam przenieść. Jeśli jest potrzeba, są w stanie zrobić rzeczy bardzo dobre jakościowo. Czym się różni obrabianie żelastwa w Chinach od obrabiania żelastwa gdziekolwiek indziej?

@Kick_Ass: Też jestem zdania, że jedynie ciągnięcie z jakością w góre będzie przyciągało klienta. Do tego poza standardową ofertą potrzeba właśnie takich ciekawostek jak chociażby ten scrambler z możliwością przerobienia pod zamówienie. Jednak tutaj po zalaniu rynku chińskimi skuterami za 1500 z supermarketu (z kaskiem pękającym na pół po upadku z kierownicy w gratisie), potrzeba jeszcze trochę czasu zanim słowo klucz "Z Chin" nie będzie się kojarzyło wyłącznie źle.

@trysekcja: Przecież to endurak. Różowe moro !

@trysekcja: Idealnie ! Jakbym był pedałem sam bym jeździł (｡◕‿‿◕｡) Brakuje tylko drobnych różowych detali, ale ważne żeby nie przesadzić. Może czerwone/różowe paski na koła, klamki i kilka śrubek z podkładkami.

@CienkaPlamaNaAsfalcie00: Chyba ten (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ ale nie wiem gdzie druga część.

@dragon240994: Prospekt 930. Marketing zrobiony idealnie.

@Stitch: Skręcane przewody i złącza fren tubo to fajne rozwiązanie.

@Zaybatzu: Ferdynand przewraca się w grobie.

@Zaybatzu: Sebixy R129 przerabiajo :/ Koniec świata jest bliski...

@Zaybatzu: Naszczęście chyba spawany z 3 różnych po dachowaniu - bo belka ochronna nad zagłówkami wystrzelona na stałe.

@ZycieJAKsen: A mnie śmieszy robienie z motocyklizmu jakiegoś elitarnego hobby. Co złego, że młodziki zaczynają od chińczyka ? Takich elitarnych motocyklistów bardzo łatwo poznać - jak jeżdżę na plastiku (RSV i DR) wszyscy oczywiście pozdrawiają. Jak od niedzieli przesiądę się rekreacyjnie na simsonka albo ETZ to już jestem w gorszej grupie motocyklistów i odmachuje 2 na 10.

Rynek każdego miasta to rozdzielnia elitarnych motocyklistów na okolicę, przesiadują tam i rozmawiająPokaż całość

@tony_soprano: Hah, egzamin kiedyś trudniejszy ( ͡º ͜ʖ͡º) Swój w 2008 robiłem na ybr 125 - żeby tego nie zdać trzeba było naprawdę się postarać :- D

@tony_soprano: Wszystko po to żeby nie psuć elitarnego grona nowym narybkiem ( ͡º ͜ʖ͡º)

@zepsutyzachod: TL1000r jest konkretnym dużym moto. Pod warunkiem, że to nie pierwszy sprzęt. Moc u góry może nie taka jak w rzędowych czwórkach, za to średni zakres i frajda z jazdy sportowym V2 to świetna rzecz.

@Stitch: I to jest fajne w V2, czujesz respekt do moto bo wiesz, że może Cię sponiewierać - przez to bardziej się pilnujesz i nie odbija ci w dekiel : ) Jeżdzę RSV i dudnienia wydechów, szarpania łańcuchem, potężnego hamowania silnikiem nie mam ochoty zamieniać na nic innego. Ale szorstkie i wymagające moto trzeba po prostu lubić. Nie ma mowy o bezczelnej jeździe na 6 biegu i 2k rpm, gdziePokaż całość

@Stitch: Eh, jestem jeszcze zielony, zgubiłem wątek :- ) Pierwsza RSV, 2003r.

@jules_fae_poland: Dostępne na każdym odpuście parafialnym.

@nestor44: Ostatnio używałem mleczko koloryzujące do skóry AVEL. Ładnie przymaskowało jaśniejsze przytarte fragmenty. Nie mam zdjęć przed i po. Fotel kierowcy był troszeczkę w lepszym stanie. Po zabiegu jednolity czarny. Do samej pielęgnacji bez garbowania polecam mleczko do skór sonax. Skóra robi się żywsza i miększa.

@elvisiako: Prawda jest taka, że na lpg zawsze najbardziej narzekają osoby jeżdżące dieslami, albo ci którzy jeżdżą na PB i wierzą w mity o suchym gazie. Jeśli instalacja jest zestrojona dobrze, a po samochodzie widać że na 99% tak jest to silnik nie ma zielonego pojęcia czy się kręci na lgp czy na pb.