s3kawka
  • 2
@caferacer: moga miec rozne mieszanki:
Na srodku twarda (trudno-scieralna)
Na bokach miekka (lepsza trakcja w zakretach)

Nie kupuje battlaxow ale mialem cos podobbego w continentalach (contiattack czy roadattack - juz nie pamietam)
  • Odpowiedz
Cruel
  • 0
@caferacer: teraz mam przód i tył Battlaxy BT 023, ten sam motyw z twardszą mieszanką na środku. Jak jest sucho i ciepło to spoko. Ale nigdy więcej ich nie kupię. Jak jest mokro i ~10C to jazda jak na lodowisku, w takich warunkach przyspieszając pod górę potrafi tak zamieść dupą, że gacie do prania.
  • Odpowiedz
caferacer
  • 2
@empecki: ale wirniki na rn12 i rn19 to i tak jakiś dramat. :) robiłem tego sporo w tym sezonie pomimo że mam warsztat w trochę większej wiosce.
Rsv olej akurat lubi. Jak nie weźmie 300ml na tysiąc to znaczy że jeździ się po emerycku i trzeba szukać cruisera.
  • Odpowiedz
caferacer
  • 1
@empecki: z olejem nie musisz mi tlumaczyć :)
Ogolnie RSV bylo kilka. Zwykla i factory 98-2000 (wczesniej mialem zwykla 2000). Pozniej zwykla i factory 2001-2003 (teraz mam 2002 factory), w 2003 zmiana skrzyni na taka jak w modelu z 2004, inne przelozenia. 2004 w gore tak samo w wersji zwyklej i factory. Byly po drodze jeszcze wersje specjalne jak SP, Colin Edwards, Nera itd, ale to egzotyka.

Samo mille znaczy
  • Odpowiedz
caferacer
  • 1
@debenek: Po Słowacji jeździ się bardzo wolno, bo mają okrutne pokuty :) W ten dzień knedlowe bagiety ściągnęły mnie przed tunelem Branisko i skutecznie uspokoili z robieniem hałasu w środku (╥﹏╥)
  • Odpowiedz
caferacer
  • 1
@Stitch: Wcześniejsza rsv ma 128 km. Model 2004+ ma 140 (obecnie mam nawet taką w garażu, ale niestety kolegi to nie dotykam (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) ) W porównaniu do rzędówek to całkiem inne moto. Potężny dół, właściwie nie trzeba tego kręcić tylko zmieniać biegi. Przy normalnej żwawej jeździe używa się zakresu 4-6 krpm. Sprzęt mocno hamuje silnikiem - trzeba to lubić bo inaczej przeszkadza
  • Odpowiedz
I.....e
I.....e
  • 4
@caferacer: IMO zdecydowanie tak. Co prawda swojego czasu bardziej chorowałem na W140, a nie na CL'a właśnie (w którym nie pasowały mi lampy z przodu rodem z Seicento i w sumie do tej pory nie do końca mi się widzą), jednak na przestrzeni kilku ostatnich miesięcy zdecydowanie przekonałem się do tego samochodu. Aczkolwiek moim zdaniem jest to jedno z aut, które na zdjęciach (szczególnie tych gorszych) dużo traci. Na żywo
  • Odpowiedz

Osiągnięcia