PfefferWerfer
  • 0
@play_polska Możecie podać mi jakiś adres e-mail pod którym mogę porozmawiać na temat przedłużenia umowy? Na infolinii sprzedażowej nie wiedzą o czym mówią i ich odpowiedzi na temat warunków umowy mnie nie satysfakcjonują (ile mam GB za granicą? Proszę się nie martwić, będzie działał normalnie - super odpowiedź xD).

#play
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 7
@Watchdog_Polska Pomożecie? PKP odmawia udzielenia informacji na temat tego kto i za jaką cenę rozebrał linię kolejową nr 209. Zasłaniają się regulaminem przetargu, czy to w ogóle legalne?

Kto rozebrał linię 209? „Informacja podlega ochronie”

Ile kosztowała rozbiórka linii nr 209 – nie wiadomo. – Zgodnie z regulaminem postępowania przetargowego nazwa wykonawcy fizycznej likwidacji linii kolejowej i cena za realizację rozbiórki jest informacją podlegającą ochronie – stwierdza bowiem Aleksandra Rudzińska-Rdzanek.


#
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 2
Ciekawe jest to jak mają rozwiązaną kwestię wydziałów komunikacji w UK (prawa jazdy, przejestrowywanie pojazdów). Jest jeden urząd w kraju (Swansea), który wydaje, wymienia i odpowiada na pisma w sprawie praw jazdy i kupna/sprzedaży aut. Wszyscy obywatele wysyłają wnioski elektronicznie lub listownie i dostają swoje dokumenty pocztą.

W Polsce oczywiście w każdym starostwie jest dział praw jazdy. To 800 powiatów razy co najmniej 3 osoby w małych powiatach do kilkunastu w większych. 4000
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 4
#dzialalnoscgospodarcza #firma

Chcę złożyć deklarację VAT-REF o zwrot vatu za paliwo w UE, ale elektronicznie można ją przesłać tylko przez system e-deklaracje. Są tam wprowadzone wszystkie wnioski oprócz tego który mi potrzebny (╯°□°）╯︵ ┻━┻

Wie ktoś jak to zrobić, czy muszę wysłać listem do US jak w średniowieczu?
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 1
@PfefferWerfer: @szukajac_wiedzy2:

Gdyby ktoś kiedyś znalazł ten post w google szukając pomocy: żeby złożyć ten wniosek trzeba mieć podpis kwalifikowany (ePUAP ani logowanie przez bank nie jest możliwe) który kosztuje ok. 300 pln brutto za 2 lata. Po wypełnieniu wniosku w adobe acrobat reader DC w narzędziach pojawi się opcja e-deklaracje, trzeba ją kliknąć i wybrać "podpisz i wyślij". Otworzy się nowe okienko, w którym trzeba będzie podpisać
PfefferWerfer - @PfefferWerfer: @szukajac_wiedzy2: Gdyby ktoś kiedyś znalazł ten ...

źródło: comment_1hvK3e2OJ4f1hrTAG1h8cgu9Xs2K65Ss.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 3
#drogi #drogownictwo #budownictwo #inwestycje

Obserwuję sobie od jakiegoś czasu przebieg inwestycji drogowych w Polsce prowadzonych przez GDDKiA i jedna rzecz nie daje mi spokoju. Instytucja ta zleca przygotowanie koncepcji programowej, STEŚ, projektu, przeprowadzenie badań geologicznych etc. prywatnym podmiotom i są to bardzo długie i skomplikowane postępowania (np. koncepcja programowa na drogę S16 Mrągowo-Ełk jest przygotowywana przez ponad 37 miesięcy bo idzie po wrażliwych ekologicznie i
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
LeszekPekalski
  • 3
@PfefferWerfer: pewnie chodzi o dofinansowania UE. Jak dostajesz jakis hajs na droge A, to mozesz go przeznaczyc li tylko na droge A. Nie moze byc tak, ze przy okazji sobie zrobisz (z tych środków na A) cos w ramach planowanej kiedys drogi B
  • Odpowiedz
LeszekPekalski
  • 1
@PfefferWerfer: Wiekszosc inwestycji drogowych tej klasy (jak nie wszyskie) sa dofinansowane z ue. Nie jestem pewien, ale budzety ue to kwestia max kilku lat do przodu. Wyczarowanie kilku baniek na projekty, co do ktorych nie ma pewnosci, ze będą dofinansowane (więc niewybudowane) to taka troche niegospodarność. Dodatkwo przy ciagle zmieniajacym sie prawie moze zdarzyc sie tak, ze bedzie trzeba to wszystko przeprojektować - i wez znow projektuj. Zakladam wiec, ze
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 4
Mireczki, ma ktoś z was doświadczenie z licytacjami komorniczymi? Czaję się ostatnio żeby kupić sobie jakąś koparkę/ładowarkę do firmy, ale nie do końca wiem jak to wygląda - ojciec ma niemiłe wspomnienia z licytacji we wczesnych lat 90 (cwaniaczki w skórach, zastraszanie uczestników aukcji etc).

1) Czy ceny na licytacjach to ceny brutto, czy netto?
2) Jeśli brutto, to czy VAT jest normalnie do odliczenia?
3) Jeśli przedmiot jest do obejrzenia u dłużnika to jak
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
polski
  • 2
@PfefferWerfer:

1) brutto
2) nie, vat masz tylko na nowe u dewelopera
3) zwykle odbywa się to w asyscie komornika/assesora lub kogoś od komornika, ale rzadko się zdarza że dłużnik wpuści do mieszkania (jak wpuści to dobry prognostyk na układ z nim)
4) wycena ruchomości podobnie jak w lombardzie - sprawdzają w internecie i dają 75% ceny używanego. Nieruchomości
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 3
#transport #logistyka #tms #nieaktdzk

Siemanko

Z jakich systemów TMS korzystacie w waszych firmach transportowych/spedycyjnych? Rozglądam się za czymś takim do niewielkiej firmy <5 zestawów w celu łatwiejszej archiwizacji dokumentów, fakturowania itd ( ͡° ͜ʖ ͡°) Znam jedynie FireTMS.

Jakieś opinie/porady na co zwracać uwagę/czego unikać? Jakie są rozpiętości cenowe?
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PfefferWerfer
  • 0
@xspeditor: Moim zdaniem CMR jest po to, żeby opisywać stan faktyczny tj. miejsce załadunku i miejsce docelowe oraz faktycznego przewoźnika. Wypisywanie dwóch dokumentów i potem tłumaczenie się przy kontroli jest słabe.

Poza tym neutralizacja dokumentów między trzema stronami jest legalna bo podciągniesz to pod tajemnicę handlową, ale neutralizacja między dwoma stronami to już przestępstwo i mogą cię pociągnąć za udział w karuzeli VATowskiej. http://www.karuzelevat.pl/post/nie-daj-sie-wkrecic-w-neutralizacje-dokumentow

Rozumiem, że ktoś kto ma z
  • Odpowiedz
PfefferWerfer
  • 4
#transport #spedycja

Podobno w sprawę prania pieniędzy z Getbacku zamieszana jest firma transportowa Hussar Transport S.A., która od dzisiaj zakończyła działalność i ponad 300 ciężarówek rozsianych po Europie dostało storno zleceń i utknęło. W zarządzie firmy w KRS widnieją krewni zatrzymanego Konrada K.
"Kąkolewski Mieczysław Krzysztof - Członek rady nadzorczej
Kąkolewski Grzegorz Jakub - Członek rady nadzorczej
Kąkolewska, Alicja Anna - Członek rady nadzorczej"
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
  • What vexes all men?

Osiągnięcia