GeneralMotors oficjalnie zmienił zalecenie olejowe dla swoich flagowych silników 6.2 V8. Zamiast promowanego wcześniej 0W-20, który miał obniżyć spalanie i emisje spalin, będą stosować 0W-40. Okazało się, że przez za niską lepkość oleju silniki notorycznie się zacierają! Akcją objęto 600 tysięcy aut

Rozmawiamy o tym, dlaczego wszechświat jest płaski i czy można przypadkiem dostać Nobla. Dr Miller opowiada o tym, dlaczego AI to oczytany idiota i do czego służy żagiel kosmiczny. Mówimy też o tym, czy wszechświat istniał zawsze, jak ustala się jego wiek i innych. Zapraszam!

Zmiany w podatkach i przepisach drogowych mogą sprawić, że Polska straci status centrum innowacji motoryzacyjnych. Eksperci alarmują jeśli Sejm przeforsuje nowe regulacje, koncerny przeniosą badania i rozwój do Czech i Niemiec. Czy to koniec polskiej Doliny Krzemowej motoryzacji?

Odpowiedź kryje się w różnicach technologicznych oraz w kulturze motoryzacyjnej a także historycznych uwarunkowaniach rozwoju obu rynków.

Spod warsztatu samochodowego przy ulicy Ostrowieckiej zniknęły koła na aluminiowych felgach oraz dodatkowy zestaw opon o łącznej wartości 1000 zł. Tym, co zaskoczyło wszystkich, był wiek podejrzanych.

Import używanych samochodów do Polski w 2024 roku osiągnął imponujące wyniki, pokazując zarówno wyzwania, jak i możliwości dla rynku motoryzacyjnego. Ten dynamiczny trend wywołuje wiele pytań o przyszłość branży, ekonomiczne aspekty decyzji zakupowych oraz kwestie ekologiczne.

Przeciętna ciężarówka elektryczna w Unii Europejskiej przyczynia się do zbliżonej emisji CO2 na 1km co pojazd zasilany dieslem. Jakie paliwo jest więc naprawdę ekologiczne?

Produkcja elektrycznego dostawczaka w Polsce stoi pod znakiem zapytania. Czy uda się zrealizować ten projekt bez zagranicznych inwestorów?

Recykling w motoryzacji jest na ustach wszystkich, od kierowców przez mechaników na producentach samochodów kończąc. Okazuje się, że za oceanem mają do niego z goła odmienne podejście do europejskiego. Samoobsługowe złomowiska cieszą się dużą popularnością w Stanach Zjednoczonych. Dlaczego?

Jeszcze kilka dekad temu większość ruchomych elementów samochodowych wyposażona była w kalamitki (smarowniczki), umożliwiające samodzielne smarowanie i konserwację. Dziś te małe zaworki stały się rzadkością, ustępując miejsca częściom bezobsługowym.

Kiedy opony Firestone zaczęły pękać, a samochody Forda koziołkować po autostradach, zadrżał cały przemysł motoryzacyjny. Podczas gdy ludzie umierali Ford i Firestone przerzucali się winą.

W miarę jak samochody elektryczne zyskują na popularności, pojawiają się nowe zagrożenia dla ich użytkowników. Jeden z nowszych rodzajów oszustwa dotyka właścicieli elektryków korzystających z publicznych stacji ładowania. Na czym polega ten sprytnie zamaskowany atak?

Porsche wkracza z szokującą innowacją: silnik sześciosuwowy. Dwa dodatkowe suwy mają zwiększyć efektywność spalania i zmniejszyć emisję spalin. Czy ta technologia przebije się w dobie elektryfikacji?

Toyota GR Yaris to jeden z niewielu współczesnych modeli stworzonych jako auto homologacyjne z rajdowymi aspiracjami. Montaż każdego egzemplarza odbywa się w 100% ręcznie i trwa 10 krotnie dłużej niż w przypadku podstawowej Toyoty Yaris.

Rok 2024 przyniósł znaczne podwyżki cen roboczogodzin w warsztatach samochodowych, a klienci już zaczęli odczuwać ich skutki. Czy ten trend się utrzyma? Badanie przeprowadzone wśród przedstawicieli serwisów sygnalizuje, że 2025 może być rokiem kolejnych wzrostów.

Globalna sprzedaż samochodów hamuje, ponieważ słabnie impuls odreagowania popytu po pandemii, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych i Europie. A polski eksport części rekordowo spada.

Na początku XXI wieku Toyota była postrzegana jako wzór niezawodności. Wszystko zmieniło się jednak pod koniec 2009 roku. Jak wybrnęli z kryzysu i dlaczego zrobili to lepiej niż PSA z silnikami 1.2 PureTech?

Całkiem niedawno Peugeot, Citroen i DS zrezygnowały z używania nazwy PureTech dla swoich silników. Tania zagrywka żeby pozbyć się złej sławy?

Przemysł motoryzacyjny, dążąc do ekologii, musi zastanowić się, czy kierunek, który obrał, rzeczywiście prowadzi do mniejszego wpływu na środowisko, czy może jedynie do krótkotrwałych zysków. Ekologia w wydaniu lat 80. miała więcej sensu?