Mam takie przemyślenia ,jako że pyknie mi zaraz pierwszy tysiączek i troche już poznałem się z maszyną i mineło już pierwsze zauroczenie. Pojeżdziłem trochę w terenie, głównie miasto ale i parę przelotów autostradowych zaliczyłem. Motocykl na miasto jest ok, nie wyróżnia się niczym szczególnym,ot kolejny n---d jakich wiele na rynku, pozycja jest całkiem wygodna kierownica ma odpowiednią szerokość na przeciskanie się w korkach, dźwięk na fabrycznych wydechach jest całkiem przyjemny, choć dźwięk pracy motocykla na luźnych obrotach przypomina trochę klekot starego diesla xD. Trochę zawiodło mnie spalanie, spodziewałem się wyników bliższych 4l niż 5. Jednym z moich poprzednich motocykli był DL650 z 2012 roku i tam potrafiłem zejść ze spalaniem poniżej 4l i to zbytnio się nie wysilając. Co irytuje mnie najbardziej to dosyć spore wibracje, szczególnie przy wyższych obrotach i prędkościach są one mocno odczuwalne, czuje je na rękach jeszcze długo po zakończeniu jazdy. Moje dwa ostatnie motocykle były chińskiej produkcji i oba wibrowały mniej (adv400 i scrambler 125). Może po wymianie oleju i ostatecznym dotarciu będzie lepiej, to się okaże.
@Kick_Ass: nie wiem czemu wibracje i spalanie miałyby się poprawić po dotarciu. Musisz zaakceptować, że wybrałeś ropuchę przebraną za księżniczkę ( ͡°͜ʖ͡°)
@Kick_Ass proponuję, żebyś teraz, w ramach porównania, przejechał się scramblerem od ducati - ciekaw jestem Twoich spostrzeżeń :) Ja postawiłem z tej dwójki na Ducati i z Twojego opisu wychodzi, że dobrze zrobiłem :D Ale ogólnie to fakt, scramblery to należy, które coś tam w terenie potrafią, ale do adv im dużo brakuje.
Mirki, wróciłem do gry po 3 latach i ja p------e, co tu się wyprawia. Zrobiłem najpier Elementalistę na błyski Arc według Enkiego całkiem spoko się tym lata, ale nadal zdarzały się sytuacje że moby gasiły mnie na hita na mapach 15+ , więc poszedłem w Okultyste z trującą strzałą i aurą śmierci ze zbroi Death Oath , jest lepiej, zdarza się że mnie boss p--------e to
Explosive Arrow Totem Ballisty na Championie, Zizaran caly kontent tym zrobil na hc. RF jugg tez spoko. A explosive arrow ballisty sa meta juz dobre 2 lata. Ale czy warto sie tak wkrecac? 7 czy 8 kwietnia nowa liga startuje, a za tydzien w czwartek zapowiedz z patch notesami, bo od roku daja patch notesy zaraz po streamie.
Pytanie o odzież motocyklową, nie miałem nigdy kurtki full skórzanej, zawsze z cordury, raz miałem taką Ozone zszytą część tułowia skóra, a rękawy i boki z cordury,no i oczywiście na łączeniach się porwała. Rozważam zakup kurtki lub bluzy, moja ADVłowa kurtka jest już zużyta mocno i nie pasuje stylem do nowego moto. Co będzie lepsze ? Czy kurtka skórzana przemaka ? A jak się jeździ w tym w lato?Kurtka
@Kick_Ass: W skórze latem jeździ się fajnie. Słowo klucz, jeździ.. bo gorzej, jak są korki w mieście i musisz się przez pół godziny przez nie przedzierać żeby z niego wyjechać.
@Kick_Ass: bluza/koszula to fajna sprawa ale tylko na kilka tyg w roku. Zwykle są dość ciepłe więc na lato w korkach słabo, są też przewiewne więc wczesna wiosna i późna jesień zmarzniesz, no i wodę mocno piją... za 500-600 zł nowe ciuszki dostaniesz w https://rypard.pl (nawet skórę) jeździłem w tekstylnej 3 warstwowej od nich przez kilka sezonów i co do jakości nie mam zastrzeżeń, z serwisem/gwarancją też nie ma problemu
Taka smutna informacja. Wielu znało, wielu lubiło. Zlot Moto Mirków w jego organizacji to było złoto. Odszedł z wykopu po konretnej aferce którą sam wywołał. @blubi_su już z nami nie śmieszkuje. Ponoć Białek i Stecka go znali , niech ktoś zawoła.
@PodniebnyMurzyn: śmierć karą za aferkę na wykopie... idź się pizgnij w łeb pajacu
miałem okazję go poznać i wódki się napić, zaczął zrzeszać środowisko od #motocykle na wykopie, tag #motomirko to również jego dzieło, pierwszy wykopowy zlot motocyklowy i kolejne również jego dzieło
odwalił i nikt nie twierdzi, że nie odwalił, ale to nie jest powód do śmieszkowania z jego śmieci
No i jest. Kurła, dzbany w salonie wydali mi bez powietrza w kołach, po pół atmosfery było. Składanie się w zakręty bardzo niefajne w tym wypadku, ale poza tym to banan na mordzie mimo deszczu i śniegu bardzi fajosko się jedzie. Silniczek wydaje bardzo miłe dla uszu odgłosy. Narazie maszyna w garażu ,jeszcze poczekamy parę dni na start sezonu. Nareszcie mam markowe opony
Jutro odbieram z salonu swojego rumaka, powinienem zwrócić na coś szczególnego uwagę? Ile paliwa jest w baku zwykle,powiniem zabrać w bańce z domu czy styknie na dojazd na stacje? Muszę oczywiście być pod krawatem i w kant? (✌゚∀゚)☞
Ej, głupie pytanie mam, kupiłem motocykl , nowy z salonu, mam kwity do zarejestrowania go czyli fakturę, czy mogę zrezygnować z zakupu czy nie bardzo? jak to wygląda prawnie? Motorka jeszcze nie rejestrowałem, a w tym czasie pojawiła sie ciekawsza oferta na inny model. ¯_(ツ)_/¯
@Kick_Ass miej chociaz troche rigczu. Zawracales dupe sprzedawcy, wystawił fakture, czyli przystąpiłeś do zawarcia umowy a teraz będziesz rezygnował jak Januszek bo pojawiła się okazja... A jak już koniecznie tak chcesz to pogadaj ze sprzedawcą szczerze, że pojawiło się coś innego i bardziej chciałbyś tamto, że przepraszasz za zawracanie d--y, może kup coś u niego, chociaż jakiś kask (jezeli jest taka opcja), nie wiem. Dla mnie to srednio poważne zachowanie. Sam
Mirki, mam dylemat,mam całkiem spoko rower Diamondback na spocko osprzęcie, i myśle czy by go nie sprzedać i nie kupić jakiegoś roweru miejskiego pokroju Fiido D3P , wszędzie dookoła mam ścieżki, myślałem czy nie zacząć trochę rowerem do roboty śmigać,ale mam ponad 30km z #bialoleka przez #bulwarywislane na Lotnisko. Rower ze wspomaganiem byłbymchyba całkiem ok. Czy
@Kick_Ass: lepiej zrobic konwersje, w tym rowerku bateria 7,5ah malutko, raczej to nie jest 60km, ja mam rower z zakresem 0-5 wspomagania to jezdzac na 3/4 ladujac w weekend baterie 10.5ah 5,7km w jedna strone do roboty (czyli 57km tydzien) to w piatek juz wracalem na oparach tak ze czasami mi wspomaganie przerywalo a wbrew temu co inni mowia to na elektryku z 0 wspomaganiem jazda to katorga
@Kick_Ass: można spróbować jeszcze antidol, albo podkraść babci tramal ( ͡°͜ʖ͡°) póki co wizyta u dentysty na Cito, bo stan zapalny jest zapewne duży i trzeba wiercić, nic innego Ci już nie pomoże, ale tak się dzieje, kiedy bagatelizuje się wizyty kontrolne i czeka az zacznie boleć.
@Kick_Ass: można spróbować jeszcze antidol, albo podkraść babci tramal ( ͡°͜ʖ͡°) póki co wizyta u dentysty na Cito
@Glikol_Propylenowy: najlepsze uczucie, gdy wychodzisz już od tego kata, z wyrwanym/zaleczonym zębem, i nie czujesz bólu. sky is the limit, ku#wa. wyjście od dentysty potem, to pie#dolony sztos. xD
Pewnie wszyscy już znacie cene nowego Benka TRK702 , około 33k-35k na pierwszy rzut, motocykl wyposażony miał być w podgrzewaną kanape, kamerkę gmole handbary itp. Cena zaiste atrakcyjna, jednakowoż okazuje się że g---o dostaniemy a nie dopasione wersje xD Motocykle mają być pozbawione wszystkich ficzerów , bez gmoli,bez grzanej kanapy bez kamer.. Kurła nigdzie na zdjęciach nie było takiej informacji, każdy importer wrzucał zdjęcia ubranych sztuk
#motocykle Ej mirki , co to jest za kask? próbowałem szukania obrazem i tak średnio mi wychodzi. Coś markowego to to? Szukam jakiegoś bardziej pasującego stylem kasku do Leoncino. Narazie najbardziej mi przypadł do gustu Bell Broozer lub Caberg Ghost.
W końcu kupiłem Benelli Leoncino Trail. Podobał mi się od czasów premiery, w końcu spełniłem swoje małe marzenie. Czemu nie 800? Kurcze nie wiem, poczekam ze dwa sezony , zobacze jak się sprawują, czy nie trapią ich bolączki wieku dziecięcego. Ale powiem wam że nigdy nie czułem się aż tak na swoim miejscu jak na Benku. Owszem , Vstrom był wygodny,ale nie miał tego czegoś. Szeroka prosta kiera, wysoka, no cud miód.
Czemu nie CFMoto? przeważyły względy praktyczne,tu do serwisu będę mieć poniżej 10km, z CFMoto musiałbym bujać się 30-50km , ceny serwisu w przypadku Benka są wyższe ale jednocześnie w okresie gwarancyjnym nie płace za nic więcej, w końcu Benek jest na rynku od 2017, w zasadzie nic się z nim nie dzieje, jakieś pierdoły, są już nawet userzy którzy przebili 100tkm na TRK z tym samym silnikiem. No i trafiłem na wątek na reddicie gdzie trochę się naczytałem narzekań na Heritage, wiem, nowa maszyna, to głównie pierwsi użytkownicy są jej testerami..
Benelli Leoncino Trail 500 no kupił mnie całkowicie. Jest wysoki, ma świetny kolor, kiera szeroka tak jak lubie,jak w rowerze. no i cena niecałe 23k robi robote. Zegary trochę nieciekawe ale reszta na plus. pytam użytkowników co o nim powiecie? dobry wybór?
@mpetrumnigrum no widzisz, a ja wole sobie jeździć ekonomicznie i z godnością. ja robie po mieście w tygodniu prawie 600km. rzadko chce mi się jeszcze siadać w weekend i gdzieś jechać. na tego leoncino patrze i po prostu strasznie mi się on podoba. ten aspekt też jest dla mnie istotny.
Ale jebłem, patrzcie co Romet ma w planach na ten sezon. Romet 530TT /Mitt 530TT/Zundapp 530TT . Motocykl niby ma silnik z Hondy CB500X. Mam dysonans poznawczy. Taka konkurencja na rynku, TRK502, Voge500DS , Zontes 350T, nawet CFMoto 650NK z kuframi jest poniżej 30k, nowy Benek TRK 700 ma kosztować 32k , Mitt w Hiszpanii kosztuje w przeliczeniu około 32k, to za ile
@DonKiciot tym się akurat bym nie przejmował. chińczyk już nie robi padliny. zundapp pod niemiaszków robiony, wbrew pozorom może to być całkiem zacnie wykonany sprzęt.
Kick Ass
Dla mnie były to przygotowania.
Gdybyście nazwali to fantazjowaniem,trudno byłoby się z tym spierać.
Jedyne, co wiedziałem, to że nigdy nie czułem się lepiej.
Jak w przypadku każdego seryjnego zabójcy,
fantazjowanie w końcu przestaje wystarczać.
Nadszedł czas, by wkroczyć do akcji.
Mam takie przemyślenia ,jako że pyknie mi zaraz pierwszy tysiączek i troche już poznałem się z maszyną i mineło już pierwsze zauroczenie.
Pojeżdziłem trochę w terenie, głównie miasto ale i parę przelotów autostradowych zaliczyłem.
Motocykl na miasto jest ok, nie wyróżnia się niczym szczególnym,ot kolejny n---d jakich wiele na rynku, pozycja jest całkiem wygodna kierownica ma odpowiednią szerokość na przeciskanie się w korkach, dźwięk na fabrycznych wydechach jest całkiem przyjemny, choć dźwięk pracy motocykla na luźnych obrotach przypomina trochę klekot starego diesla xD. Trochę zawiodło mnie spalanie, spodziewałem się wyników bliższych 4l niż 5. Jednym z moich poprzednich motocykli był DL650 z 2012 roku i tam potrafiłem zejść ze spalaniem poniżej 4l i to zbytnio się nie wysilając.
Co irytuje mnie najbardziej to dosyć spore wibracje, szczególnie przy wyższych obrotach i prędkościach są one mocno odczuwalne, czuje je na rękach jeszcze długo po zakończeniu jazdy. Moje dwa ostatnie motocykle były chińskiej produkcji i oba wibrowały mniej (adv400 i scrambler 125). Może po wymianie oleju i ostatecznym dotarciu będzie lepiej, to się okaże.
źródło: temp_file.png4537848447610149936
Pobierz