[Zady_i_walety]

#takaprawda

[LifeReboot]

@niegwynebleid: @bboymc: wy lepiej sobie odpowiedzcie na pytanie czemu nie można produkować małych samodzikow z silnikami <500ml, coś jak skuter z dachem i drzwiami. Bo to by spalało znacznie mniej a możnaby jeździć i w zimie i w deszczu a nawet zrobić zakupy. Tyle jeśli chodzi o to jak państwom zależy na ekologii i emitowaniu spalin

[Kindlegem]

@davidero69: przecież w linku masz nawet tabelkę z informacją ile co2 by zostało oszczędzone gdyby wszyscy przeszli na ebike, a ile gdyby na zwykły bike.

[Kindlegem]

@Nowystaryziel: jasne zgodzę się, ta technologia jest jeszcze w powijakach bo baterie są słabe. Sama idea rozwoju takich samochodów jest spoko, bo jak już ogarniemy baterie to będzie dobre podwozie. Pożar też wynika z baterii. Z energía się nie zgodzę, chodźby elektorwnie były na rope to będą bardziej ekologiczne od aut, po prostu kwestia skali i filtrów. Swego czasu były nawet pomysły na elektrownie węglowe z dobrymi filtrami, ale temat

[Kindlegem]

@LifeReboot: są takie microcary, ale w Polsce przyjęło się ze to wstyd w czymś takim jeździć i jest to wyśmiewane.

[ChwilowaPomaranczka]

@bboymc: tyle że samolotem poleci 300 osób. Wtedy wychodzi poniżej grama na km na osobę.

[Kindlegem]

@ChwilowaPomaranczka: no chyba że prywatnym odrzutowcem :P

[sargento]

@Zady_i_walety: a pomyśl teraz ile zanieczyszczeń powoduje rafinacja paliwa.

[niegwynebleid]

@Antorus: Przecież SUVy to od dawna nie jest pochodna pickupów - półterenowe, wielkie auto
SUVy teraz to po prostu podniesiony sedan. Wagi jest trochę więcej, bo trzeba większe opony czy zawieszenie, ale tak to nie jest to znowu jakaś półciężarówka na ramie.
A ludzie zwyczajnie trochę za szybko przeskoczyli w stronę luksusu - coś chyba za dużo kasy mieli od 30 lat. Po prostu chcą mieć szersze, wyższe i dłuższe

[Shatter]

@Zady_i_walety: warto sobie uświadomić, że problemem jest niska emisja, czyli to, co jest emitowane blisko ziemi. Czyli w uproszczeniu kopcenie w elektrowni jest lepsze, niż kopcenie w mieście, dlatego na przykład pompa ciepła, choć też napędzana prądem z węgla, nie będzie miała takiego wpływu na Twoje zdrowie, jak palenie węgla brunatnego u twojego sąsiada.
Przy czym zabawne jest na przykład to, że niektórzy tak mocno chcą "ekologii", że idzie to

[Shatter]

@bboymc: nie wiem, jaki jest sens zestawiać komunikację zbiorową z rowerem

[TMP_2137]

@niegwynebleid: nie, Greta jest mądrzejsza

[Niebadzkotem]

@Zady_i_walety: to się nazywa elektromobilnosc po polsku

[Devilus]

@SarahC:
Ale z rowerami elektrycznymi właśnie o to chodzi, żeby nie musieć się nadmiernie wysilać ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Czy nam się to podoba, czy nie - człowiek to istota leniwa i wygodnicka (i mówię tu również o sobie), więc żeby transport jednośladami bardziej się popularyzował, to musi on być komfortowy. Jakaś część ludzi będzie oczywiście usatysfakcjonowana, drałując wszędzie na rowerku i pedałując ile sił w

[brednyk]

@bboymc: @niegwynebleid: powodzenia w jechanie rowerem na prowincji do lekarza lub pracy na zmianę do miasta powiatowego. Gdzie często nie ma transportu publicznego albo jest jeden autobus w godzinach dla niepracujących emerytów.

Jedyne wyjście to właśnie samochód swój albo zabieranie się ze znajomymi

[brednyk]

Sprawność silnika elektrycznego: do 99%

@erixon: 600 ładowań, czyli przy średnim dzisiejszym zasięgu 100 km, to robisz 60k i sprzęt idzie na złom

[bboymc]

@brednyk: chcesz wyrzucać silnik, bo bateria straciła 20% pojemności? Kupujesz nową baterię za 800 zł i jeździsz dalej. 1 kWh baterii to nie jest ogromny wydatek.

[brednyk]

@jamajskikanion: wy jednego nie rozumiecie, to jest dużo droższe. W dupie mam ekologię jak za elektryczny nowy rower trzeba zapłacić 6-8k i starczy on na góra 600-800 ładowań. A za nowego elektryka płacisz tyle co za spalinowe auto i przeżyje ci na baterii może 5-6 lat. Czyli wydajesz 150k na samochód elektryczny a po zasięgu 100-150k km trzeba wymienić baterię. Baterie, która kosztuje połowę wartości samochodu.

To będzie miało sens