Nadchodzi rewolucja w transporcie.

Polska noblistka opowiada o wodorze, najpowszechniej występującym pierwiastku we wszechświecie. Wiedza serwowana z dozą humoru.

"Coradia iLint" może zrewolucjonizować regionalne przewozy pasażerskie nie tylko w Niemczech. Ten pierwszy na świecie niskopodłogowy pociąg regionalny nie powoduje emisji CO2 i jest wyjątkowo cichy podczas jazdy.

Łatwiej będzie zatankować wodór w Niemczech. Daimler, Shell i Linde inwestują w rozwój sieci stacji paliw. I nie tylko oni. Federalne Ministerstwo Transportu BMVI wspiera budowę pierwszych 50 wodorowych placówek.

Rozbicie wody na tlen i wodór, by produkować czystą energię, może być łatwe dzięki trójwarstwowemu katalizatorowi złożonemu z niklu, grafenu i związku żelaza, manganu, fosforu. Materiał ten jest stabilny, efektywny niezależnie od PH otoczenia oraz wymaga mniej energii do zapoczątkowania reakcji.

Łódź, która w dzień zasilana jest energią pozyskaną z wiatru i promieni słonecznych, a w nocy przechodzi na zasilanie wodorowe, wyruszyła w rejs dookoła świata, by promować odnawialne źródła

Z pomocą ogólnodostępnych środków otrzymaliśmy, a następne spaliliśmy wodór. Wybuch pokazany w spowolnieniu.

Toyota realizuje plan wprowadzania technologii wodorowej do głównego nurtu motoryzacji – po sukcesie Toyoty Mirai oraz wprowadzeniu na ulice japońskich metropolii autobusów miejskich FC Bus, firma rozpoczyna testy ciężarówki z napędem na ogniwa paliwowe.

Nadwyżki energii odnawialnej mogą być wykorzystane do wytwarzania paliwa dla samochodów z napędem wodorowym w rozproszonej sieci urządzeń ustawianych przy drogach. Tego typu stacja działa już od lutego przy obwodnicy Londynu.

Energy Observer to pierwsza duża jednostka pływająca napędzana wodorem. Co istotne wodór będzie wytwarzany na pokładzie. Katamaran rozpocznie podróż w 2017 r.

Koncern motoryzacyjny Toyota ogłosił, że na początku przyszłego roku rozpocznie w Japonii sprzedaż autobusów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

O tym, dlaczego wodór jest wspaniały i w ogóle. Szkoda, że artykuł jednostronny

Tym razem zamiast faktów historycznych i grzebania się w żelazie sprzed kilkudziesięciu lat będzie samochód, który nie tylko jest całkiem nowy, ale jest też nowszy niż wszystkie inne samochody, ponieważ przybywa z przyszłości.

"Audi h-tron quattro concept to kolejny krok w kierunku elektrycznych pojazdów SUV ze sportowym charakterem" - przyznaje w rozmowie z dziennik.pl Kamil Łabanowicz, 34-letni projektant nowego modelu auta, którego napęd zapowiada rewolucję w motoryzacji.

Instytutu Transportu Samochodowego ma wodorową wizję, a producenci samochodów szykują się na boom.