#carboners #vag #volkswagen #motoryzacja #samochody

Te szybki uchylne to był mega rarytas.. teraz chyba niedostępne, pamiętam dobre kilka lat temu, widziałem takie. Zwykłe szkło bez żadnego zabarwienia za 1500zł na allegro.. to teraz pewnie z 7000zł chcą biorąc pod uwagę fakt, że te dobre kilka lat temu kierownica Wolfsburg chodziła za 150zł-200zł a teraz chcą 500-700zł.
r5678 - #carboners #vag #volkswagen #motoryzacja #samochody

Te szybki uchylne to b...

źródło: comment_q3ElmZZfNN1KgHoOOti2fCoqLlY1JHfC.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wooks001: Chodzi Tobie o ten drucik co mierzy ilość powietrza? Jeżeli tak to wymontować możesz ale po czyszczeniu na 90% nie będzie działać prawidłowo. Delikatna sprawa. Opłaca się kupić nową przepływkę
  • Odpowiedz
Albo ze mną jest coś nie tak albo ten "event" to jeden wielki zlot golfów...

Podjechałem bo rzut beretem od domu, liczyłem że będzie tam jakieś urozmaicenie w autach/stylach ale nie, wszystko robione tak samo czyli koła w góre buda w dół.

Same golfy w tdiku, audi, bmw (większość OEM+), nawet jakaś oszpecona astra się trafiła :| Z takich droższych to to prosiak 911 GT chyba, A z ciekawszych aut stare dobre BMW
loginzajetysic - Albo ze mną jest coś nie tak albo ten "event" to jeden wielki zlot g...

źródło: comment_jySE23pTnSU9kKYEfBbZPw253StUwL6V.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Motomirki, ile waszym zdaniem może być warta Skoda Octavia 1.6 75KM z 2002 roku z przebiegiem 150 tyś. km, w benzynie.

Dodam, że jest zadbana. Fotele jak nowe, bo cały czas były używane pokrowce. Mechanicznie prawie jak nowy. Od początku roku wymieniłem alternator na boscha, tarcze i klocki hamulcowe, bębny, szczęki oraz linki ręcznego. Poza katalizatorem nowy wydech, nowa sonda lambda, nowy czujnik temperatury silnika, nowy akumulator, nowy przełącznik kierunkowskazów.

Do tego mam
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MajkiGee: A co ma nie jeździć, sa takie fabie z klimą, takie golfy z klimą i jeżdżą. Pytanie tylko czy jest sens ładować pieniądze, bo taka zabawa tania nie jest.
  • Odpowiedz
@Nuggerath: Co Ty gadasz? Ja mam diesla 90KM (ale moment obrotowy ma pewnie z 2x większy, niż 1.4MPI - miałem taką fabię na auto zastępcze, pochlastać się idzie, powyżej 90km/h to nie jedzie) i jak sprężarka się załączy, to wyraźnie czuć. Fakt, nie jest to jakiś dramat, ale przy ruszaniu trzeba uważać, żeby silnik nie zgasł. W nowych samochodach nie czuć, bo tam po wciśnięciu sprzęgła sprężarka jest rozłączana, a
  • Odpowiedz
Dlaczego wszyscy hejtują silniki TSI? Naprawdę to takie złomy? Na papierze parametry mają fajne. Z jednej strony nagrody, a z drugiej ostrzeżenia o zniszczonych silnikach po 15000 km. O co chodzi?

#vag #tsi
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Android
  • 0
@Verbatino: Patrzyłem raczej na 1.8, żeby lepiej radził sobie na autostradzie. Teraz mam Ceeda 1.6 benzynowego ze 125 końmi. 1.4 TSI to tylko 140 koni. W 2016 mają dodać im trochę mocy, a to kolejna niewiadoma. :P Z drugiej strony wyższy moment robi różnicę. Nie byłem jeszcze na żadnej jeździe próbnej. Może wtedy coś mi przyjdzie do głowy.
  • Odpowiedz
@Yelonek: Jeździłem czteroma Octaviami IIFL 1.8 TSI z roczników 2010-2012, trzema Octaviami IIFL 1.4 TSI z roczników 2011-2012, jedną Octavia III 1.8 TSI 2014 i dwoma Octaviami III 1.4 TSI 2014-2015...
Wszystko oczywiście z firmy...
Nie widzę sensu dopłacania do 1.8 TSI w stosunku do 1.4 TSI, bo:
- Spalanie średnie 8-10 litrów = 1.8 TSI, 6-8 litrów = 1.4 TSI
- Dynamika jest baaardzo podobna. Owszem 1.8 ma lepsze
  • Odpowiedz