@Yelonek: jeżeli chodzi o spalanie to praktycznie wszystkie małe i wysilone silniki tak mają, że katalogowe spalanie to osiągasz przy emeryckiej jeździe lub w trasie na tempomacie, a przy normalnej jeździe to stare dobre wolnossące silniki 1.6 czy 1.8 potrafią palić mniej, nie mówiąc już o tym jak ktoś ma ciężką nogę.

Co do technologii to TSI jest małym, wysilonym i bardzo skomplikowanym silnikiem - masz tam praktycznie wszystko coPokaż całość

@Yelonek: No to w takie trasy diesel zrobi robotę. TSI są generalnie mniej przewidywalne, co prawda ta wersja 1.4 to nie są już jednostki Twincharger, które sypały się po 50kkm, ale i tak nawet tym nowszym lubi odwalić. Diesle na Common Railu powinny być już dość ok i te 200kkm powinny bez większych problemów przejechać - zapewne jak w każdym dieslu po mniej więcej takim przebiegu wymiany będzie wymagać kilkaPokaż całość

@mtroyan: pierwszy lepszy PolskiVAG z chomika ma sterowniki. Potwierdzone info i działa Cumplu

@Reaveart:Cytując klasyka : Szukajcie, a znajdziecie.

Pokaż spoiler

@Reaveart: na zapłonie, podlaczasz kabel i jazda. bez zapłonu nie polaczysz się ze sterownikami.
ja korzystam z VCDS, vagiem też usuniesz

@templlar: fizycznie będzie pasować. Błędy powinno dać się odczytać i skasować

Pytanie z zakresu elektroniki samochodowej: czy VAG'iem da radę obsłużyć Opla (konkretnie Astra G)?

@templlar: Nie...
Fizycznie się podłączysz. Podstawowe głupoty typu liczba błędów kontrolera silnika - odczytasz ELM327. Nic więcej i nic mądrego z tego nie wyniknie oprócz tego czy sprawny czy ma jakieś błędy.

Aby cokolwiek sensowniejszego zrobić w Oplu (zdjagnozować, zakodować, wylogować-zalogować, zmienić opcje, dobrać się do wszystkich modułow a nie tylko silnika w - obojętnie czyPokaż całość

@quit13: Nie mogę się pogodzić z jednym elementem designu wielu współczesnych aut, mianowicie tym umiejscowieniem ekranu. Wygląda to moim zdaniem paskudnie, jak by ktoś sobie jakiś ekranik z bazaru dokleił. przecież to powinno być wkomponowane w deskę, kiedyś się dało bez problemu, a teraz nagle takie protezy dokładają.

@quit13: Fajny, ale chyba wolałbym clsa.

@Yelonek: no wystarczy nieco logicznego myślenia, 3km przed zjazdem puszczasz gaz (hamując silnikiem, chłodzisz turbo), nastepnie dojeżdżasz z mniejszą predkością, koło 100 do parkingu, na parkingu możesz minute poczekać, ale to wszystko tylko jak naprawdę jechałeś dłuższy czas powyzej 140kmph. Nie wiem skąd w ludziach takie skrajne poglądy jakie to turbo delikatne, przecież samochód jest zaprojektowany w sposób nieco idiotoodporny, i przy normalnym użytkowaniu turbo się nie zaciera. Zaciera sięPokaż całość

@Yelonek: wydaje mi się że ludzie kupują zajeżdżone auta, oszczędzają na ekspoatacji, a później wielki żal że to wszystko takie delikatne. Ja mam 17 letnie TDI, i jak jade w trase 1500km, to po 20km juz go nie żałuje tylko dostaje w dupe, przed gaszeniem tak jak pisałem wyżej, i wszystko jest git. Jestem przeczulony jeśli chodzi o auto tzn. dość często wymieniam filtry, robie sobie logi dynamiczne, ale toPokaż całość

@dd-wrt: sa mechaniczne, ale kolo zebate steruje zaluzja poprzez odchylenie szczebelkow, ktore sa punktowo zaczepione wiec maja jedna os swobody. nie wiem jak to mozna opisac ale wiem jedno, jak wylamiesz jeden z malych dzyndzli to juz nie uda ci sie tego naprawic

@dd-wrt: nie no chodziło mi o to że nie będzie wiało jak są wymontowane. to miało być śmieszne. miało.

@More: Właśnie jeden z moich znajomych sobie kupił takiego. Mówił, że używa Launch Control. Teraz może się zdziwić. ;)

@mattcabb: Licznik rozumiem, że miał sens - pozwala zorientować się w stylu jazdy kierowcy, ale po co "limiter" ? 200 to nie jest przesadnie dużo, lepsze rozwiązanie ma GT-R, gdzie chyba po kilku strzałach trzeba odczekać parę minut.

@oficer-prowadzacy:

silniku 1.9 TDI (wersja AGR 90KM)

Silnik z czarnej listy, zamykam temat

@oficer-prowadzacy: po co więc pytasz, jeżeli wiesz lepiej? Albo wymieniaj i nie zawracaj głowy, albo weź na klatę odpowiedź odmowną. Wszystko można zrobić, jak ci jakiś anonim w necie napisze że będzie działać i zrobi się "igła" to polecisz od razu po części?

@Akuku69: jak znajdziesz to daj xd

@Shodan56: jak dobrze się depta to może tyle spalic,a nie jak w ogłoszeniach "mirasów" spalanie 4,5 litra

@barrav: powinieneś mieć naklejkę pod maską albo przy drzwiach kierowcy, jeśli nie to zawieszkę na silniku jaki i kiedy olej był lany, tak robią mechanicy...

@barrav: Stary Diesel ?? Przecież on jest dopiero na dotarciu :P

@Kejran: szarpnąłbym, B3 fajny klasyczek

dasz szeroko felę i będzie ładnie

@lubielizacosy: NIE

@TSoprano: vr6

@TSoprano: Vagowskie nazewnictwo z tamtych lat podaje że teoretycznie jest to V6. W rzeczywistości jest to VR6 takie jak w poprzednim Golfie, tylko nieco wzmocnione. Kąt rozwarcia cylindrów (15 stopni jeśli się nie mylę) się nie zmienił, także nie nazwał bym tego pełnoprawnym V6.

@labadzak: na taką samą zmieniłeś?

@macq2309: kupić skodę za > 100 tys zł to trzeba nie mieć rozumu

@vajroos: jeżdżę na codzień bmw, jeździłem superbą, stwierdzam, że za cenę 140k to rewelacyjny samochód któremu niewiele brakuje do Audi A6 czy BMW 5 które kosztują "troszeczkę" więcej

Czy jest możliwe, żeby Audi 80 B4 2,3 na mechanicznym wtrysku jeździło z gazem?

@Quattroporte93: Tak, nie wiem jak to dokładnie było rozwiązane, ale NG było przez wielu gazowane i jeździło bez problemu.

@Swallow25: Serio pod kazdym postem w tagu motoryzacja/samochody musisz pisac o polowce ? Przykro mi ale #czarnolisto

@Kejran: oryginalny subwoofer. Siedzi głęboko, a to tylko jego górna część. Zapewne nr 8D9035381.