via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Dzień dobry, ja z takim pytaniem do ekspertów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pacjent: Golf VII, silnik 1.4 tsi 122hp
Diagnoza: remont generalny silnika
Powód: 1l oleju na 1000km, komunikat o pracy na 3 cylindrach, dymi gdy depcze na trasie
Pytanie : Polecany serwis do remontu silnika, zależy na jakości, okręg Łódzki, do okolic Warszawy też może
Pirzu - Dzień dobry, ja z takim pytaniem do ekspertów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pacjent: Golf VII,...

źródło: comment_1625330568WUXLhh9p0npFInUyJ8W4DC.jpg

Pobierz
  • 20
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#anonimowemirkowyznania
Nie mam konta, wiec pytam z AMW.
Padła mi turbosprężarka w moim TDi.
Gdzie na śląsku lub okolicach (malopolskie?) mogę zrobić regeneracje najlepiej na oryginalnych czesciach Garret Reman, albo w miejscu gdzie bede miał gwarancję, ze bedzie to zrobione tak zeby zachowywała bliskie fabrycznej nastawy i regulacje?
Pacjent to silnik BMN. Mam zle doswiadczenia z regeneracja w ostatnim aucie, bo po regeneracji mimo ze nic sie nie psulo to auto stracilo moc
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@CXLV: biały p--------k do polo. Nie dziękuj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

A tak serio to pewnie całe cięgno musisz kupić o ile dobrze widzę. Ew na jakimś szrocie w okolicy znajdziesz
  • Odpowiedz
Ma ktoś dostęp do bazy, gdzie mógłby mi zdekodować nr VIN tak, zeby sie dowiedzieć wszystkie PR kody? Chciałbym kupić klocki i tarcze i widzę, że w moim roczniku były montowane różne: 1KY, 1KZ, 1KD, 1KS, 1KT, 1ZE, 1LJ, 1LU, 1LB, 1ZF, 1ZM.
Na wlepce w książce i w samochodzie żaden z tych kodów nie występuje. Zapłace...
#samochody #mechanikasamochodowa #vin #vag #volkswagen
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@modzelem: znajdziesz w bagażniku - najklejkę z kodami wyposażenia. Dokładniej listę 3-literowych kodów. Ewentualnie, jak masz jeszcze książkę serwisową, to powinna być na wewnętrzej stronie okładki.
  • Odpowiedz
Hej,

od roku smigam sobie roomsterem 2007 19.tdi bls. Poza wymiana rozrzadu przy zakupie oraz plynow/filtrow co 15kkm nic przy nim nie robilem. Przy okazji przegladu technicznego slyszalem, ze warto raz na jakis czas podpiac silnik pod komputer i zrobic diagnostyke pomiarow na turbo, dpf itd. Z ciekawosci zrobilbym tez pomiar mocy i sprawdzil czy nadal jest tyle ile fabryka deklarowala. Polecicie jakis warsztat we wroclawiu albo okolicach, ktory rzetelnie wykona taka
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dobrym wyznacznikiem zdrowia silnika jest zwykły pomiar V-Max.


@dict: zwłaszcza jak mój poprzedni superb z vmax 193 cisnął 248 z GPSu, bo się okazało, że poprzedni właściciel chipsa zrobił xD
  • Odpowiedz
Kto wie, czy w #sharan 2010+ da się w miarę łatwo dołożyć środkowe siedzenie w drugim rzędzie, jesli auto fabrycznie jest sześcio-miejscowe?
Mam na oku prawie ideał, ale 6 miejscowy, a potrzebuję 7 miejsc.
Dzięki wielkie za info #vag #volkswagen
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dict: To zależy czy sharan ma punkty mocowania jak w touranie (gdzie można wyjąc środkowy fotel i boczne zamontować bliżej siebie) czy szyny w licznie odpowiadającej liczbie foteli.
  • Odpowiedz
1.9 TDI AWX 130km
Odczuwalny brak mocy do ok. 2000 obrotów.
Błędy:
19586 Przekroczono zakres regulacji układu EGR, kod usterki P3130 - przejściowy
Przyczyną okazał się zaślepiony wąż podciśnienia od egr. Po udrożnieniu błąd nie wrócił.
Dzisiaj pojawił się błąd:
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Zimeek: Turbawka nie wyrabia. A masz vacuometr, zeby sobie podcisnienie zmierzyć? Masz jak N75 podmienić z innego auta? Mozliwe, ze mógłbyś z tym z EGR zamienić miejscami, ale wężyki mogłyby tego już nie przetrwać, także ostrożnie. Ruszałeś sztangą od turbo, nie blokuje się? Ruszałeś wirnikiem od turbo, luzów nie ma? A słychać to turbo w ogóle? Olej zmieniany był?
  • Odpowiedz
@Zimeek: możesz strzykawką wpiętą w N75 wysterować sam gruszkę od turbo, zeby się dowiedzieć, czy nie masz dziury w układzie. Ewentualnie przez VCDS da się włączyć "test elementu wykonawczego" i zobaczyć czy dobrze turbino steruje.
  • Odpowiedz
@Zapaczony: był na YT filmik z Pontiakiem Fiero 1,9TDI, ale już zniknął ( ͡° ʖ̯ ͡°) kochałem ten dysonans pomiędzy bądź co bądź sportowym wyglądem Fiero i klekotem dieslowskich bocianów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Witam Mirki
Pomoże ktoś w znalezieniu schematu elektrycznego do Seata Ibizy 1.4 benzyna 2004r. Najlepiej do całej instalacji. W najgorszym wypadku do części odpowiedzialnej za wentylatory chłodnicy plus klimatyzacji manualnej.

Sytuacja wygląda tak że wentylator po włączeniu AC nie uruchamia się. Vcds pokazuje fan 1 "on" a wentylator stoi.
Wentylator sprawdzony - na krótko działają dwa biegi
Bezpieczniki sprawdzone
ZidaneNS - Witam Mirki 
Pomoże ktoś w znalezieniu schematu elektrycznego do Seata Ibi...

źródło: comment_1621284695tIrj7XyX1UjW56qcgASmia.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@rezerwowy
@PlytaGnojowa
@biskup2k
@trzaichlac69
@KristoFuller
Dziękuję wam za pomoc. Udało się rozwiązać z pomocą schematów. Przewód masowy wchodzący do sterownika klimy nie miał ciągłości. Nie mogłem zlokalizować kostki T11c bo po drodze przewody zmieniają kolor i całkiem możliwe że w tym miejscu tracą ciągłość. Puściłem nowy przewód od przekaźnika do sterownika klimy i pomogło
  • Odpowiedz