Przy 30k warto się już rozglądać za #audi A4B8? Szukam jakiejś benzyny, lecz słyszałem że w tej budzie dawali dosyć średnie motory i pewnie większość to będą zajazdy jakieś :v. Ewentualne #volkswagen Passat B8, ale tam same 1.4, które wydaje mi się że do zwawych nie należą. Szukam wyłącznie sedana.
Aktualnie jeżdżę Leonem mk1 1.9 190km (chip), które robi się małe i niezbyt chciałbym przesiadać się do czegoś
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#bmw #audi #motoryzacja #mercedes #vag #samochody #cupra

Szukam auta, ostatnio mi pomogliście i wybrałem Seata Leon Cupra wersja ST niestety wybrałem FWD i to był błąd. Teraz szukam czegoś mocniejszego lub platformy pod tuning. Budżet 140-150k zł. Obecnie mam Cuprę ST290 KM. Szukam czegoś mocniejszego jednak zauważyłem że w tym budżecie ciężko jest coś znaleźć. BMW M2 za
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PiotrokeJ: No 290KM przy trakcji na przód to domyślam się, że dramat. Ja mam inne auto, ale około 230KM na przód i jest ciężko jak jest chociaż trochę mokro ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ostatnio wracałem w nocy, wcześniej jechało auto co myje drogę i nie byłem w stanie ruszyć szybko, bo koła mieliły w miejscu...

Znajdziesz S3 w takim budżecie. Przykładowo:

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-s3-krajowy-vat-23-mmi-navigation-ID6DMOP2.html#26824ecccc
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mircy, problem z gofrem 4 1.9 tdi 90km agr, mianowicie podczas przyspieszania kolo 2k obrotow dostaje lekkiego muła na doslownie pol sekundy, tak samo podchodzac pod 3k obrotow i 4k obrotow, rozpedza sie dalej ale na te chwile czuc ze jakby stracil troche mocy, podlaczony pod komputer nic nie pokazuje, dwoch mechanikow nie.moze znalezc przyczyny i jeden od razu proponowal regeneracje turbiny bo cos tam ze zmienna geometria mimo ze czytalem ze
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Heja Mirasy,

obecnie wożę się Astrą H, planuję pojeździć nią jeszcze do ok. września 2022 i już po cichu myślę o następcy. Mam 22 lata, nie potrzebuję auta praktycznego. Ma fajnie jeździć, nieźle wyglądać i być w miarę bezawaryjne.

1) w kwestii silników dla mnie: bezawaryjność > osiągi i moc, ale nie proponujcie mi 1.0 70KM ( ͡° ͜ʖ ͡°)
2) jeżdżę krótkie dystanse,
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mmenelica: A może przesiadka na nowszą astrę. Jak ostatnio z kumplem gadałem to zachwalał akurat opla merive 1.4 turbo(140km), ale w astrach J na pewno też montowali ten silnik. Tylko wtedy bierz sedan, bo hatchback to wygląda jak mówisz na dziadkowóz, a w sedanie jeszcze jako tako wygląda może jakoś nie rewelacyjnie, ale na pewno lepiej niż w hatchbacku. Jak mówiłem kumpel zachwala, ale akurat on ma w merivie ten
  • Odpowiedz
@Matijons silnik jest bardzo fajny ten 1.4 turbo od opla, ale były problemy ze skrzyniami z początku produkcji. @mmenelica 1.2 TSI miałem, bardzo fajny silnik, po chipie zasuwał jak wściekły, teraz użytkuje 1.5 TSI i też jest spoko, jak wymienia się olej częściej niż zaleca vag. Co do francuskich to 1.2 doładowany pure tech, te miały znowu z paskiem rozrządu z początku produkcji bo olej je rozpuszczał i smok się
  • Odpowiedz
#mechanikasamochodowa #auta #vag hej czy ktoś poleci do celów amatorskich kabel (lub adapter bluetooth) który pozwoli się podłączyć się do OBD2 za pomocą komputera i oprogramowania VCDS? Mam urządzenie z Viakena, odczytuje dane i kasuje błędy, ale zależy mi na łączności i używaniu VCDS (tam łatwiej o konkretne dane)
Seat Altea 2008 I Fabia MK2 2008.

Dzięki!
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@krajzega : Najczęściej Chińczycy przysyłają już poprawione wersje, ale czasami trafia się taki który przy próbie kodowania może narobić bałaganu. Gdy zamawiałem te kable znajomym od razu wgrywałem nowy firmware tak dla bezpieczeństwa.
  • Odpowiedz
@norbicarter:
Możliwe, że będzie potrzebne kodowanie długie przez VCDSa ale taki kabelek to grosze. Poszukaj na jakimś forum marki, na pewno ktoś ogarniał taka wymianę.
  • Odpowiedz
Pacjent to golf 6 1.6 MPI. Jestem tydzień po wymianie rozrządu, uszczelniaczy wałka rozrządu, wału korbowego i wymiane oleju. Ostatnio zauważyłem, że na silniku pod filtrem oleju, przy bagnecie zbiera mi się olej. Filtr oleju jest suchy. Z góry też nic nie kapie. Obok jest jakiś czujnik (wału korbowego?) przy którym też jest plama. Podejrzewam, że olej wycieka właśnie w tym miejscu. Wiadomo co to może być i czy można z tym
EastPage - Pacjent to golf 6 1.6 MPI. Jestem tydzień po wymianie rozrządu, uszczelnia...

źródło: comment_1626289773ZP8Q2JePApyarGUVvEaEpy.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pan_warell: Laguje, nie ma dużo opcji, czasami laguje muzyka przez BT, po uruchomieniu auta zawsze włącza się źródło dźwięku na radio, zamiast na poprzednio wybrane. Nigdy nie jeździłem autem z tak słabym UX jeśli chodzi o infotainment.
  • Odpowiedz
Radio RNS510 z VW da się użyć w Seacie? Trzeba go jakoś przeprogramować, czy wystarczy kodowanie VCDS'em? Dokładniej chodzi mi o alhambrę 2015 sprzed liftu. Dzięki wielkie! #vag #seat #elektrykasamochodowa
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dict: jedyny problem jest taki, że nie wiem czy to będzie upgrade :) Ojcu kupiłem rns510 i radio/mp3 jest ok, ale sama nawigacja to antyk.

Co do vcdsa to pewnie nawet plug and play pójdzie, tylko musisz mieć kod lub rozkodować za 100.

O BT się nie wypowiem, bo mi był zbędny.
  • Odpowiedz
#seat #motoryzacja #auto #vag

W Leonie 3 padł mi akumulator EFB, wymieniłem na nowy EFB z takimi samymi parametrami (59 Ah vs 60 Ah + to samo natężenie rozruchowe). Na odpalonym silniku multimetr na aku pokazuje ~13.4 V przy wyłączonej klimie, VCDS pokazywał nawet 13.2 V jak później podpiąłem.

Tam jest to inteligentne zarządzanie energią czy jak to się tam nazywa. Czy takie niskie
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Repostuję pytanie z forum, bo może więcej osób z grupy VAG znalazło rozwiązanie

Mam parę miesięcy do zakończenia umowy ubezpieczenia i chciałbym odpowiednio zabezpieczyć samochód pod AC/ GAP.

Wziąłem w leasing Skodę Kodiaq 190KM, 2.0TSI, automat DSG - z zabezpieczeń standardowo wyposażona w immobilizer i KessyFull (który nie jest zabezpieczeniem, ale można go wyłaczyć). Ubezpieczenie dilerskie wymaga tylko jednego zabezpieczenia, więc tutaj nie miałem problemu.

Mam
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ZidaneNS: Jest czujnik obecności kluczyka w stacyjce ale dopiero się załącza jak włączy się zapłon i cofnie kluczyk na zero. Zresztą zobacz w jakiej sytuacji załącza się piszczyk od włączonych świateł, bo on załącza się gdy czujnik "nie widzi" kluczyka. Możliwe że na radiu jest sygnał z tego przewodu bo fabryczne radio (i właściwe podłączone niefabryczne) wyłącza się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki (choć może po 2000 roku przerzucili tą
  • Odpowiedz
Siemson, mam problem z zestawem wahaczy do Audi A4 B5(silnik AJL, chociaz to raczej bez znaczenia) i potrzebuje pomocy z dopasowaniem elementow. Numer katalogowy zestawu to: 8D0498998B. Zestaw to Lemforder 2742101. Przejrzalem caly schemat w ETKA kilka razy no i nie moge dopasowac paru srub i nakretek. Ktos zakladal ten zestaw u siebie i moze pomoc? Dzieki.

#audi #vag #warsztatsamochodowy #motoryzacja
cugowski - Siemson, mam problem z zestawem wahaczy do Audi A4 B5(silnik AJL, chociaz ...

źródło: comment_1625823724acEMylxfk65jiEJ0Gy47z8.jpg

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Majstry z #motoryzacja #vag polecicie jakiś kabelek do sprawdzenia/skasowania błędu airbaga do szkody Octavii II 2005 rok? allegrosz albo alliexpress nie ma znaczenia
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Audi A6 C7, 2.0 TDI CNHA, błąd u1049 "za niskie ciśnienie adblue". samochód nie odpali za 650km. Potrzebuje to wyłączyć albo chociaż zrestartować, pompa mi przyjdzie dopiero w poniedziałek. Sam czynnik leci, zepsuł się tylko niewymienny czujnik ciśnienia w pompie bo pokazuje -500 mbar. Do dyspozycji mam ODIS-E, ODIS-S i narzędzia żeby sczytać mapę z ECU. Jakieś pomysły? W piątek klient ma trasę 800km i na cito potrzebne auto. #audi
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach