Autor nagrania, prezentuje krótką przejażdżkę lekkim ciągnikiem rolniczym Ursus c-330 oraz koszenie przydrożnej trawy.

W rozmowie z serwisem money.pl, prezes firmy Ursus, Karol Zajarczyk, poinformował, że lubelska firma będzie próbować swoich sił w produkcji samochodów elektrycznych. Czy polska firma może być realnym konkurentem dla światowych potęg motoryzacyjnych, w tym Tesli Motors?

Jak Ursus sprzedaje swoje ciągniki na rynki europejskie? Rejestruje je w Polsce i wywozi jako używane, ale z zerowym przebiegiem do Niemiec czy Francji. W krajach Europy Zachodniej urzędnicy blokują wejście na rynek gracza z Polski żądając dodatkowych certyfikatów.

- Nie lubię tego słowa, ale chcemy być takim koreańskim czebolem - stwierdza w rozmowie z money.pl prezes i właściciel Ursusa Karol Zarajczyk. Jak dodaje, w planach jest m.in. produkcja samochodów osobowych. Na razie dla armii powstawać będą jeepy z logo Ursus.

Lubelski producent jest liderem wzrostów w branży, ponieważ jako jedyny spośród 10 największych firm w kraju, zanotował wzrost rejestracji nowych ciągników, podczas gdy cała branża spadła łącznie o 28 procent.

Tuż po prezentacji nowej transmisji Ursus Vigus na targach Agrotech 2016, dotarliśmy do sensacyjnej informacji związanej z nowym produktem polskiej spółki. Z nieoficjalnych źródeł dowiedzieliśmy się, że nową przekładnią Ursusa zainteresował się maszynowy gigant.

Ursus był jedną z firm, które nie wytrzymały zmiany systemu ekonomicznego w Polsce. Resztki państwowego molocha odkupiła rodzina Zarajczyków. Dziś firma rośnie i przeciera biznesowe szlaki w Afryce. Jak do tego doszło?

Zarząd od dawna analizował potencjał rozwoju na Bliskim Wschodzie, a udział w ostatniej misji rządowej do Iranu potwierdził możliwości biznesowe w regionie.Ursus ma portfel projektów w Afryce warty ok. 70 mln dolarów, poinformował prezes Karol Zarajczyk. W planach spółki jest dalszy rozwój...