@xan-kreigor: Może poszukaj pod hasłem hamownie obciążeniowe. Chyba też te zakładane na piasty (po zdjęciu kół - hub dyno) mają możliwość wyboru obciążenia czy zrobienia limitu obrotów którego nie pozwolą przekroczyć silnikowi przez zwiększanie obciążenia.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@xan-kreigor: bo rozpędzenie rolek o masie 600 kg każda to w większości wystarczające obciążenie. A w takich hamowniach jak ma Kivi masz hamulce elektrowirowe które mogą modulować obciążenie
  • Odpowiedz
Mirki potrzebuje trochę know-how w sprawie dystansów. Dlaczego ten kawałek metalu ma taki rozstrzał cen? Dla 5x98 od nawet 70 zł do prawie 500 zł na jedną oś. Jest warto droższe?
#motoryzacja #tuning #alfaromeo
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
Pewnie chodzi głównie o wytrzymałość. Ogólnie dystanse to taki dość kontrowersyjny temat i trzeba poczytać, ale zapewne chodzi właśnie o jakość, materiał, jakieś atesty pewnie. Żeby kółko nie odpadło jak będziesz pocinal 120 w zakręcie
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 3
@Zulf: ty wrzucasz wykres od benzyny, a diesel ma zupełnie inną charakterystyke. Tutaj moment wstaje bardzo szybko, leci płasko i opada przy końcu. Z mocą na odwrót, leci stopniowo w górę i potem też zdycha, bo turbo już ma pewnie swoje lata i nie domaga. Po za tym w tym silniku turbiny to Pięta Achillesa. W benzynie z turbo jest podobnie, moment maksymalny też masz prędzej niż moc ale musisz
  • Odpowiedz