Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Historia_Podcast
  • 5
Jest rok 1872. Dziewięcioletni Henry Royce właśnie stracił ojca i trafia do przytułku dla ubogich. Ma jednak ciotkę która otacza go opieką i posyła na praktyki do zakładów naprawy taboru kolejowego. Jesteśmy w wieku pary, a Wielka Brytania i jej sieci kolejowe od kilku dekad są miejscem wielkiej transportowej rewolucji. Great Northern Railway mają najszybsze lokomotywy świata i oplatają wyspę siecią linii i torów, to tu rodzi się ta XIX wieczna, parowa
Historia_Podcast - Jest rok 1872. Dziewięcioletni Henry Royce właśnie stracił ojca i ...

źródło: 1907_RollsRoyce_SilverGhost2

Pobierz
Historia_Podcast - Jest rok 1872. Dziewięcioletni Henry Royce właśnie stracił ojca i ...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Historia_Podcast
  • 6
Rok 1887. Francuski hrabia, konstruktor Jules Albert De Dion na swoim słynnym PAROWYM trzykołowcu.

W dziejach samochodu od początku nie było powiedziane, że musi być on napędzany silnikiem spalinowym. Dzisiejszy boom na samochody elektryczne jest ciekawym paradoksem i wielkim nawiązaniem do początków motoryzacji. Prawdziwa era elektromobilności rozpoczęła się wszak w Nowym Jorku pod koniec XIX wieku, gdy na ulicach pojawiły się elektrobusy, a w Londynie electric caby jeżdżące na bateriach z ogniwem
Historia_Podcast - Rok 1887. Francuski hrabia, konstruktor Jules Albert De Dion na sw...

źródło: Dijon

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Gieekaa
  • 0
@Historia_Podcast: Lata temu latało po necie zdjęcie bodajże amerykańskich listonoszy sprzed 100 lat którzy poruszali się na hulajnogach z napędem spalinowym. Wyglądało to jak dzisiejsze hulajnogi elektryczne tylko w przednim kole miały silnik spalinowy. Ciekawe jakie to miało osiągi? I dlaczego dzisiaj nie robi się czegoś takiego?
  • Odpowiedz
I.....a
  • 6
Napotkane dzisiaj zdjęcie Concorda dało mi do myślenia jak bardzo brakuje nam przełomowych, często szalonych projektów, które niekoniecznie były nastawione na zysk i pompowanie wyceny akcji, ale też pokazanie, że jako ludzkość potrafimy złamać każdą barierę.
Niby coś tam się dzieje w projektach kosmicznych, ale ma to jakiś dziwny posmak prywaciarskiego tworzenia marki jednej osoby, niż faktycznego podbijania nieznanego.

#przemyslenia #nostalgia #technika #inzynieria
I.....a - Napotkane dzisiaj zdjęcie Concorda dało mi do myślenia jak bardzo brakuje n...

źródło: 1111

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
adamsowaanon
  • 4
@Iskaryota: wtedy białe inzyniery wracały do domu i mieli kobiety, żony więc mogli się skupić na pracy bo byli spełnieni, kreatywni.

A obecnie taki chłop inżynier biały nie ma co liczyć na dziewczynę bo w Europie czy USA jest po kilkanaście milionów więcej chłopów niż bab przez okrutną imigrację z krajów trzeciego świata.

Więc nie ma postępu na taką skalę bo chłopy inzyniery masowo nie ruchają.a więc nie mają zaspokojonych
  • Odpowiedz
gloom
gloom
  • 0
Czy orientuje się ktoś jak może nazywać się taka śruba z łbem/podkładką z otworami, którą pmożna do czegoś przykręcić? (wizualizacja poglądowa xd). Oraz może ktoś zna jakąś stronę lub katalog z nazwami wszelakich śrub, podkładek i innych elementów techniki maszynowej?

#technika #diy #majsterkowanie #druk3d
gloom - Czy orientuje się ktoś jak może nazywać się taka śruba z łbem/podkładką z otw...

źródło: sruba_z_podkladka

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Rasteris
  • 94
@bayraktar: Rzymianie nie korzystali z rydwanów wojennych, z rydwanów to korzystali brytowie. W Rzymie rydwany były tylko już pojazdami ceremonialnym i wyścigowymi. Rydwany straciły wartość bojową w czasach Aleksandra macedońskiego. Konnica skutecznie zaczęła zwalczać rydwany.
Tory były wykorzystywane wcześniej w kopalniach niż do tramwajów.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi