Dwa ramiona w Gdyni. PERN podkręca tempo przeładunków

Dwa ramiona, zero przestojów: PERN odblokował drugie ramię przeładunkowe w Porcie Gdynia. Tankowce przyspieszają, a bezpieczeństwo operacji rośnie.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
4

Dwa ramiona, zero przestojów: PERN odblokował drugie ramię przeładunkowe w Porcie Gdynia. Tankowce przyspieszają, a bezpieczeństwo operacji rośnie.
z


4

Nowy statek Sigma jest obecnie częścią floty Orlen Petrobaltic. Statek typu ERRV (Emergency Response and Rescue Vessel) to specjalistyczny statek ratowniczy szybkiego reagowania, który zapewnia bezpieczeństwo pracownikom platform wiertniczych i morskich farm wiatrowych w sektorze offshore.
z4

ARP i Grupa TFK podpisały listy intencyjne z PGE Baltica oraz ORLEN Neptun dotyczące współpracy przy budowie i wykorzystaniu pierwszego polskiego kablowca typu CLV. Jednostka ma obsługiwać instalację i serwis podmorskich kabli dla morskich farm wiatrowych na Bałtyku.
z3

"Siły zbrojne krajów Azji Wschodniej postawione w stan gotowości. Powodem rosyjski konwój morski składający się z dziesięciu jednostek, który wyruszył z portów w rejonie Władywostoku i skierował się na zachód, prawdopodobnie w stronę Europy. Oficjalnie Kreml nie ujawnia zawartości ładowni..."
z13

Inwestycja ma zostać ukończona w lipcu 2027. Gryfia zyska możliwość obsługi jednostek o długości przekraczającej 230 m, szerokości około 36 m i masie do 24 tys. ton. Pozwoli to stoczni zarabiać na przeglądach i remontach największych statków zawijających do zespołu portów Szczecin-Świnoujście.
z3

Pierwsze od trzydziestu lat amerykańskie okręty nawodne z napędem atomowym, pancerniki klasy Trump mają być cztery razy większe od najnowszych amerykańskich niszczycieli i kosztować więcej niż lotniskowce.
z9

Uniwersytet Morski w Gdyni ogłosił przetarg na budowę trzymasztowej fregaty o długości około 112 metrów i szerokości kadłuba około 15 metrów. Na pokładzie fregaty znajdzie się miejsce dla 169 osób, w tym 33 członków załogi, 120 kadetów oraz pasażerów i przedstawicieli armatora.
z13

"Rosyjski konwój morski próbował zmylić systemy śledzenia, manipulując danymi AIS i wskazując fałszywą pozycję na Bałtyku. Zdjęcia satelitarne ujawniły jednak, że jednostki znajdowały się setki kilometrów dalej - na Morzu Śródziemnym, co sugeruje celową próbę ukrycia rzeczywistej trasy."
z7

- Powrót biało-czerwonej bandery na statki handlowe to sprawa rozwoju floty i bezpieczeństwa państwa - przekonuje Tadeusz Hatalski, kapitan żeglugi wielkiej, członek Rady Gospodarczej przy Prezydencie RP. Jak podkreśla, bez zmian w regulacjach polska flota nie odzyska znaczenia.
z439

Na pokładzie jest Polka, dr Magdalena Górska. "Do naszych łodzi zbliżyły się wojskowe motorówki, które zostały zidentyfikowane jako izraelskie. Celowano z nich laserami i bronią półautomatyczną. Uczestnikom flotylli nakazano przejść na dziób łodzi i uklęknąć" - poinformowała Global Sumud Flotilla.
z5
![Niedługo pierwsza blacha na Huragan, a Wicher rośnie [FOTO]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/f2e7d50c9fbbd6418cf5fd80d607bc0116385946b153e00fa6e024c01ac31aba,w220h142.jpg)
Rok 2026 w PGZ Stoczni Wojennej będzie stał pod znakiem realizacji kolejnych kamieni milowych w programie budowy fregat projektu 106 Miecznik. Pierwszy z nich nastąpi już za kilka dni.
z12

Jednostki morskie irańskiego wojska otworzyły ogień w kierunku tankowca w cieśninie Ormuz poinformowała w sobotę agencja
z10

Oryginalny wygląd
z7

widok z latarni morskiej
z
12

Historyczny rejs Daru Młodzieży. Polska fregata częścią obchodów 250-lecia USA - Czytaj już teraz!
z20

"Ryzyko bezpośredniego starcia militarnego z Rosją stało się zbyt wysokie. Dowództwo estońskiej marynarki wojennej ogłosiło w piątek, że zaprzestaje siłowych prób zatrzymywania tankowców transportujących rosyjską ropę w Zatoce Fińskiej. Decyzja ta zapadła w cieniu rosnącej obecności rosyjskich..."
z16

"Szwedzkie Siły Zbrojne poinformowały, że myśliwce JAS 39 Gripen przechwyciły rosyjski okręt podwodny klasy Kilo w cieśninie Kattegat. Do incydentu doszło w piątek."
z7

Wstrząsające nagranie z momentu przełamania się statku Arvin. Zobacz, jak oszczędności armatora i 50 lat korozji doprowadziły do tragedii u wybrzeży Turcji. Autor analizuje raporty techniczne i wyjaśnia, dlaczego rzeczne statki z ZSRR wciąż pływają po morzach, narażając życie marynarzy.
z