Słów kilka jednym z niemieckich transatlantyków sprzed 1914 r. należącym do linii Hapag-Lloyd:
"Najsłynniejszym z tych statków był "Vaterland", 54 000 tonowy mamut, będący nie tylko największym statkiem świata, ale także, co armator podkreślał z dumą - największym ruchomym obiektem kiedykolwiek zbudowanym ludzka ręką. Został on zaprojektowany, aby móc przewozić przez Atlantyk ponad pięć tysięcy ludzi (1234 załogi i 4050 pasażerów) z szybkością dwudziestu czterech węzłów, co oznaczało czas podroży krótszy niż
Pobierz
źródło: comment_drGN5aDQaUFT3QIzMWr4nt5xQOxOVoip.jpg
ZOP - zapolujmy sobie na okręt!

Do hangaru wszedł sowiecki oficer i rzucił na stół grubą księgę zapisaną cyrylicą: „Towarzysze, oto instrukcja. Ale pamiętajcie: to wszystko ściśle tajne!”. Tak 50 lat temu formował się pierwszy w Polsce klucz śmigłowców przeznaczonych do zwalczania okrętów podwodnych.

http://www.wykop.pl/link/2840467/zop-zapolujmy-sobie-na-okret/

#historia #lotnictwo #mikroreklama #marynarkawojenna #militaria #wojsko #armia #statki #aircraftboners #militaryboners #ciekawostki #ciekawostkihistoryczne #duzotagow #morze
Polskie łodzie i statki wypłynęły na szerokie wody i płyną coraz dalej
W całym 2014 r. polski eksport jednostek pływających (statków, łodzi oraz konstrukcji pływających) osiągnął wartość 17,5 mld zł. Po I półroczu br. wart był prawie 10 mld zł. Sukces branży wynika m.in. z tego, że polskie statki i łodzie pływają po coraz bardziej egzotycznych wodach np. Kajmanów, Wysp Owczych, Vanuatu, Konga czy Dżibuti.

(...) Poza Norwegią, która jest największym odbiorcą