• 1
@fildwo Czyli jak rozumiem akademia morska? Szczerze, jest to wąska specjalizacja. Ciężko na początku znaleźć w miarę sensowną robotę, która da satysfakcję no i rzecz jasna dobry hajs. Mówię tu o projektantach etc. Z okrętownictwem jest o tyle dobrze, że statki to tak na dobrą sprawę małe fabryki, wytwarzają wodę słodką, energię elektryczną, wykorzystują ciepło i minmalizują starty energii jak tylko się da. Jeśli znasz się na tym to odnajdziesz się
  • Odpowiedz
@Marcinowy:
Nie ma promu na Krym z Ukrainy, nijak nie dostaniesz się tamtędy jeśli nie jesteś Ukraińcem lub Mołdawianinem (oni bez większego problemu). Teoretycznie można drogą lądową przez Czongar, Dżankoj i Pieriekop, ale nie puszczą Polaka, jeśli nie ma na Krymie rodziny (mieszkaniec) lub majątku. Dla nas na zwykłej wizie najprościej dostać się z kontynentalnej Rosji via Krymski most, lecąc z Moskwy do Symferopola (od 120+ cbln) lub drogą wodną
  • Odpowiedz
@Marcinowy:

A powiedz mi, działają tam płatności kartą i bankomaty czy nie? Bo jedne strony mówią że tak a drugie że nie...

Bankomaty działają (miejscowi używają w większości karty Mir zamiast Visa i MasterCard), w rejestrze pokaże ci, że kase wypłacałeś w Kraju Krasnodarskim lub ob. Rostowskim (obejście sankcji), podobnie telefon pokazuje, że łączysz się z sąsiednich obwodów (+ w Rosji stawki są różne w pewnych regionach). Dla pewności zawsze
  • Odpowiedz
Witam, jakie są możliwości rozwoju jako ETO (poza jakimiś wycieczkowcami), jest jakiś odpowiednik chiefa, czy cała kariera na jednym stanowisku ?
#statki #morze
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mmr0429: na kontenerach zależy, jest ETO i może być jeszcze junior electrician inaczej zwany refeer engineer ale ma mniejsza kasę i nie jest oficerem. Na LNG przeważnie jest dwóch deck i engine electrician. Z tego że deck ma mniej kasy. Na tankerach jest ETO i czasami asystent.
  • Odpowiedz
Okręty wojenne pozostawione w porcie w San Diego po II wojnie światowej

Bardzo dobry i długi artykuł: Flota USA po II wojnie światowej

"In September 1945, immediately following the end of WWII, the US Navy put forth it’s first draft of what the peacetime fleet would look like. Using a very broad brush and not differentiating between types and classes, it recommended retaining 30% of it’s ships on active duty, placing 50% into mothballs,
myrmekochoria - Okręty wojenne pozostawione w porcie w San Diego po II wojnie światow...

źródło: comment_a6j3WC8riFek4rI67ngi8kr3l7lD1hk6.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach