Jest tu jakiś Mirek znający się na budowie statków? Chodzi mi o takie parowe, sprzed stu lat. Coś jak Olympic, Titanic itd.

W jakim stopniu były wyposażone w czasie wodowania? Bo z zewnątrz to sobie po zdjęciach można dojść, że nie pomalowane, że nie ma nadbudówek, kominów itp. Ale jak to wyglądało w środku? Chociażby kotły parowe - były już zamontowane w czasie wodowania czy nie bardzo? Instalacje elektryczne, turbiny parowe itd?
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Elektromobilność nie tylko na kółkach — promy elektryczne

Prognozy cen prądu w Polsce mogą sugerować, że gdy na naszych drogach pojawią się pojazdy elektryczne to prawdopodobnie będą przerabiane na gaz, aby były bardziej ekonomiczne. Tak źle z cenami prądu nie ma natomiast w Danii, gdzie inwestuje się w elektomobilność i to nie tylko na lądzie.

Od 2019 roku w Kopenhadze będą kursować promy elektryczne Damen Ferry 2306 E3. Co fajne w tej historii zostaną
M.....r - Elektromobilność nie tylko na kółkach — promy elektryczne

Prognozy cen p...

źródło: comment_s0ZL1dLHGHtyjeYDfGlU96byskExE2Gt.jpg

Pobierz
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 38
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Plusuj ten komentarz, jeśli chcesz, abym dodał Cię do listy i uwzględnił przy wołaniu do przyszłych znalezisk
  • Odpowiedz
Taka ciekawostka na dziś. Elektryczność na statkach

In the past 23 years of my service, I have only seen every ship being built in my yard with 3 Phase, 3 wire system with the neutral isolated. why is it that 3 phase 4 wire not used on a ship like in a land based power system?

Ungrounded systems like the one you describe are typically used in critical installations where a power
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach