News dnia: wstrzymaliśmy całkowicie produkcję części i półproduktów dla naszej rosyjskiej fabryki i centrum dystrybucyjnego. WIP STOP, TRANZYT STOP. Plan produkcji wyczyszczony. Dwa auta w tranzycie do Rosji zostały zawrócone, jedno było już przed Białorusią.
Spedycje obdzwonione. Nic nie mam na Ukrainie, nic nie jedzie koleją z Chin na Sławków. Tyle dobrego.
Z transportów ogólnie:
Tranzyty kolejowe przez Ukrainę zostały zablokowane. Nie ma nowych bookingów kolejowych na Sławków przez Ukrainę. Bookingi kolejowe Chiny-Kazachstan-Rosja-Białoruś-Polska --> już widać, że zapotrzebowanie poszło w górę. Kto może, to morze.
Za 2-3 tygodnie możemy się spodziewać kongestii z tego tytułu. Nie spodziewałbym się jednak większych problemów:
1) Terminale, armatorzy, białoruskie i rosyjskie firmy zbyt dużo zarabiają na transporcie, żeby go wstrzymać. 2) Największym gwarantem dostaw są teraz Chiny, największy eksporter, którego najbardziej dotknęłyby zablokowane dostawy.
Zobaczymy, jak polski rynek zareaguje na wojnę. Nasze decyzje płyną z dyrekcji regionu EMEA, więc to nie jest tak, że to Polacy są decyzyjni. Niektóre firmy zarządziły rozeznanie, co dokładnie kupuje się z Rosji, Ukrainy, czy dostawcy mają swoich dostawców w tamtych rejonach.
Zobaczymy, co czas pokaże, aczkolwiek w logistyce nie spodziewam się większych fajerwerków. O ile oczywiście nie prowadzi się interestów bezpośrednio z Ukrainą.
@nigdywiecejtypie: To dziwne. Nasi pracują dalej, choć jest ich na hali mniej, niż miesiąc temu. W mieście zauważyłem spore kolejki pod miejskim biurem paszportowym.
@red7000: naszym przewoźnikom z Ukrainy wysłaliśmy zapytania czy chcą aby płatności za bieżące transporty 'przytrzymac' u nas do momentu wyklarowania się sytuacji z bankami.
Co do wstrzymania transportów na wschód nie bardzo wiem bo inny dział się tym zajmuje
WIP STOP, TRANZYT STOP. Plan produkcji wyczyszczony. Dwa auta w tranzycie do Rosji zostały zawrócone, jedno było już przed Białorusią.
Spedycje obdzwonione. Nic nie mam na Ukrainie, nic nie jedzie koleją z Chin na Sławków. Tyle dobrego.
Z transportów ogólnie:
Tranzyty kolejowe przez Ukrainę zostały zablokowane.
Nie ma nowych bookingów kolejowych na Sławków przez Ukrainę.
Bookingi kolejowe Chiny-Kazachstan-Rosja-Białoruś-Polska --> już widać, że zapotrzebowanie poszło w górę. Kto może, to morze.
Za 2-3 tygodnie możemy się spodziewać kongestii z tego tytułu. Nie spodziewałbym się jednak większych problemów:
1) Terminale, armatorzy, białoruskie i rosyjskie firmy zbyt dużo zarabiają na transporcie, żeby go wstrzymać.
2) Największym gwarantem dostaw są teraz Chiny, największy eksporter, którego najbardziej dotknęłyby zablokowane dostawy.
Zobaczymy, jak polski rynek zareaguje na wojnę. Nasze decyzje płyną z dyrekcji regionu EMEA, więc to nie jest tak, że to Polacy są decyzyjni. Niektóre firmy zarządziły rozeznanie, co dokładnie kupuje się z Rosji, Ukrainy, czy dostawcy mają swoich dostawców w tamtych rejonach.
Zobaczymy, co czas pokaże, aczkolwiek w logistyce nie spodziewam się większych fajerwerków. O ile oczywiście nie prowadzi się interestów bezpośrednio z Ukrainą.
#wojna #ukraina #rosja #transport #logistyka #spedycja
#transportyreda -> tag do czarno
źródło: comment_1645704421hpt2xyPKhxMI4f99CFLtAq.jpg
PobierzCzy wasze firmy zareagowały na wojnę?
Komentarz usunięty przez autora
Co do wstrzymania transportów na wschód nie bardzo wiem bo inny dział się tym zajmuje