Wszystko

Wszystkie

Archiwum

James456
  • 1
#spedycja #transport #tir
Ładunek z Polski do Niemiec. Co jeśli na załadunku nie dali CMR a kierowca (pierwszy dzień na międzynarodówce) nie uzupełnił własnego formularza i teraz nie ma podpisu i pieczątki w rubryce 22? Jest F-VAT.
Wracać ileś km po podpis czy uzupełnić resztę i jechać do Niemiec? Będą problemy przy odbiorze albo ze spedytorem?
kartofel_mocy
  • 1
Mirki, pomóżcie. Dostałem ofertę pracy i nie wiem czy ją przyjąć.
Obecna firma: stabilność zatrudnienia, 15km od domu, całkiem znośna ekipa zarówno w biurze, jak i kierowcy (spedytor here).
Zarobki są całkiem przyzwoite (podstawa bez dodatków), ale firma nie rozwija się i nie idzie z duchem czasu. Mam wrażenie, że zatrzymała się jakieś 5-10 lat temu.

Druga firma: pensja dwa razy większa + 50% prowizji od czystego zysku ze sprzedaży zleceń, 55km
khurghan
  • 1
@c1nu: Generalnie mam na rekruterki uczulenie. W sumie tylko dla sportu z nimi gadam. Kilka razy proponowały mi też wysłanie pytań ale dość szybko je przekonałem, że to strata mojego i ich czasu. Przeszliśmy na dalszy etap rozmowy i ze złotych gór zrobiły się okruszki :P
xspeditor
  • 4
Mirki jedną z rzeczy której nienawidze w transporcie jest bezsilność wobec partnera/klienta
Miałem zlecenie załadunek 24/25.05 w IT do PL
Auto załadowało się w pierwszym miejscu 25.05 około 12 ale papiery dali około 17 dopiero, podjechało w drugie miejsce ale firma tylko do 16 i rano kazali przyjść. Załadował się wczoraj o godzinie 8 rano, wyczekał się do 18 i kazali mu odpiąć konia i wyjechać poza firmę bo papiery nie gotowe

Powiązane tagi

Popularne tagi