Panowie pomocy, chodzi o octavie 2005 , benzynka. Mam problem z chłodzeniem/grzaniem. Wszyskie nawiewy działają, ale kiedy był ukrop, ciepło to dmuchało tylko ciepłe powietrze mimo włączonej klimy a terez przy mrozach dmucha tylko zimne powietrze. Kompletnie nie działa regulacja temperatury powietrza, rozebrałem dzisiaj schowek i dostałem sie do całej aparatury niby wszystko się zgadza ale nie działa jak należy. Jezeli ktoś keidyś spotkał się z takim problemem byłbym wdzięczny za pomoc
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@Dy8ala94: możesz mieć walnieta upg, lub walnięty termostat. Masz wskazówkę od temperatury w połowie (chyba że masz honde. Niektóre mają przy 1/3 optymalna). Jak długie odcinki pokonujesz? Masz maslo pod korkiem wlewu oleju?
Jest też opcja że masz zapowietrzona nagrzewnice lub walnięty któryś motoreduktor. Mi w citroen ciągle dmuchalo na nogi z temp 23 stopni.
@michal939: @Zalogo: Przynajmniej czeski silnik 1.3 mpi, był zdecydowanie bardziej niezawodny, oraz nie trzeba było robić dolewek, bo silnik praktycznie nie brał oleju po przejechaniu 10 tysięcy od poprzedniej wymiany, w porwaniu do niemieckiego 1.6 mpi, którego można było wybrać jak najmocniejszą wersje silnikową do felicji, już tak bezproblemowo nie było.
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@RoundStic: miałem 1.4tsi 126km bmt w golfie 7 - przez cztery lata oraz ponad 80tys km zero problemów ani poboru oleju. Silnik na pasku, spalanie mega śmieszne, łatwo było zejść poniżej 5l w trasie Płock - mikołajki, jazda przepisowa. Sam byłem zdziwiony. Teraz jeżdżę Tiguanem 2.0 TSI 190km 4motion, spalanie w trasie około 7,5l jak jedziesz jak dziadek na tempomacie to nawet poniżej 7 raz mi się udało zejść. Tak to
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mircy z #motoryzacja #mechanikasamochodowa #samochody #skoda mam skoda octavia 1 1.9tdi. Do zrobienia uszczelka pod głowicą. Były testy że zbiorniczkiem z płynem testowym na zbiorniku wyrównawczym. Auto gubi płyn chłodniczy. Wyrok zapadł. Ale jeden mechanik mi powiedzial, że od razu wymienia mi rozrząd. No i ja się pytam po co? Mój rozrząd ma 50 tys km. Taniej wtedy będzie czy o co chodzi?
Mmm Skodunia - i to taka na wypasie wyposażeniowym i jeszcze w kombi. No marzenia rodzica!
Zwłaszcza, że pod maską 280 KM i 4x4 ! A to oznacza 5,3 s do setki.
Na papierze sztos, na żywo to takie szybkie uniwersalne kombi, które może jechać dynamicznie, ale raczej jest komfortowym wozidłem na trasy.

Więcej info w teście - KLIK

#motoryzacja #samochody #skoda #superb #motopodprad #auta
stopaotestuje - Mmm Skodunia - i to taka na wypasie wyposażeniowym i jeszcze w kombi....

źródło: comment_1632741007t6KK2PMFbInnn61qErYFoG.jpg

Pobierz
@stopaotestuje: Auto fajne, ale dobrze by było gdyby była podana cena egzemplarza testowego- bo co to znaczy "grubo ponad 200 tys"? 213700zł, 259990zł a może 297800zł? Pozostając przy cenie, kłamstwem jest podanie w danych technicznych- Skoda Superb Scout- cena od 111000zł- nie kupisz za tyle Scouta, o czym sam wspominasz wcześniej w tekście. Duo, jak już podajesz w danych technicznych moc i moment, to podawaj też obroty, bo jest różnica między