Renault wprowadza do oferty zupełnie nowy silnik 1.8 Full Hybrid o mocy 160 KM. Zostanie on wprowadzona w modelach Captur i Symbioz a potem trafi do kolejnych modeli

Szef Renault, Luca de Meo, bardzo ostro skrytykował przepisy klimatyczne Unii Europejskiej. "Dzisiaj wielu z moich pracowników nie stać nawet na Dacię" - mówi. UE wprowadziła masę przepisów, które blokują rozwój rynku motoryzacyjnego a niektóre regulacje zmuszaja nas nawet do zwiększenia wagi samoch

Pierwsze jazdy elektrycznym Renault 5 już za nami! Kultowy model wraca w nowoczesnym wydaniu sprawdź, jak jeździ i co oferuje

Który concept car został wyposażony w dwa silniki V8, mógł obracać się wokół własnej osi, poruszać się w bok i skręcać w miejscu, a do tego znakomicie radził sobie nawet w najtrudniejszym terenie? Odpowiedź na to pytanie znajduje się w poniższym artykule.

Z okazji hiszpańskiego wydania swojej książki "Słownik Miłośnika Samochodów" Luca de Meo, szef koncernu Renault, opowied

Chcesz wyprodukować samochód szybko? W Europie socjal, procedury i sposób prowadzenia projektów powodują, że opracowanie nowego auta trwa nawet cztery lata. Tymczasem w Chinach ten czas jest dwa razy krótszy. Dlatego Renault założyło tam spółkę inżynierską, która zaprojektowała nowe Twingo.

Stało się. Można się już zapisywać na kultowe Renault 5 Turbo - jest jeden mały szkopuł, a w zasadzie dwa. Samochód jest koszmarnie drogi 700k PLN i do tego elektryczny.

W czasach, gdy ceny nowych samochodów w Europie szybują coraz wyżej, a kolejne marki wycofują się z produkcji tańszych modeli

Alpine, marka Grupy Renault, zmuszona została do weryfikacji ambitnych planów ekspansji na rynku amerykańskim. Wszystko

Bo życie jest zbyt krótkie, by jeździć nudnymi samochodami. Szef Renault, Luca de Meo, nie kryje dumy i entuzjazmu wobec jednego z najgorętszych projektów marki: Renault 5 Turbo 3E

Pięć lat po swojej spektakularnej ucieczce z Japonii, Carlos Ghosn były szef Renault i Nissan żyje na uboczu w Libanie w swojej wili.

Czy @piotrFr już je kupił?

Nie zawsze potrzebne są nam nowe, lub kilkuletnie samochody do wykonywania codziennych obowiązków. W wielu zadaniach rów

Jest to moja pierwsze spotkanie z nowym Renault Masterem i pierwsze, co przychodzi na myśl po tygodniowym teście, to spora ilość poprawek. Jak to jednak bywa w twardych negocjacjach z szefem, lepsze profity, wcale nie są dane za darmo, a za niektórymi rzeczami, zatęsknisz naprawdę szybko.

Pod maskami aut Renault będzie montowany chiński napęd hybrydowy HORSE POWERTRAIN. Oczywiście, jak to zwykle bywa, rewolucyjny. Tylko że wymyślono go już 15 lat temu. I stosowano 15 lat temu.