Porsche szykuje GT3 stworzone z myślą o alpejskich drogach. Tylko 100 sztuk, manual i bardzo ograniczona dostępność w Europie. Pytanie tylko, czy Bergsport będzie czymś więcej niż wyjątkową konfiguracją zwykłego GT3. Premiera już 1 września.

Porsche świętuje 100-lecie Nürburgringu specjalną wersją 911 GT3, której powstanie tylko 100 sztuk. Indywidualny numer startowy, malowanie inspirowane historią wyścigów i opcjonalny pakiet Manthey to tylko część zmian. Najciekawsze jest jednak to, co przygotowano z myślą o jeździe po Nordschleife.

W Polsce powstaje restomod Porsche 911, którego cena zaczyna się od ponad 2 mln zł i to bez auta bazowego, które trzeba doliczyć osobno. Mówimy więc o projekcie, który realnie może dojść do poziomu kilku milionów złotych. Za klasyczne Porsche 911 generacji 964, rozebrane i zbudowane na nowo przez

Porsche może pogłębić redukcję zatrudnienia i zlikwidować kolejnych 5 tys. miejsc pracy. "Bild" podaje, że motoryzacyjny gigant może zwolnić nawet 6 tys. osób. Powodem cięć jest coraz słabsza sprzedaż - w Chinach spadła ona o prawie jedną trzecią, a globalnie o 16 proc.

Na Dub It Festival 2026 w Kielcach, obok Liberty Walk, Porsche RWB, driftu, supersamochodów i setek projektów tuningowych, pojawiło się coś trochę innego: polski restomod Porsche 911. Auto zbudowała polska manufaktura RCR Cars. Bazą jest Porsche 911 generacji 964, ale to nie jest zwykła renowacja an

Porsche 911 miało w swojej historii mnóstwo wersji. Sprawdzamy które obecnie są najbardziej wartościowe i osiągają najwyższe ceny

Podjąłem decyzję o starcie w rajdzie Dakar w kategorii Classic. Chcę zmierzyć się z "Królową rajdów". W pierwszym filmie opisuje skąd wziął się pomysł. Rajd Dakar to kilka wyzwań, zastanawiam się, które z nich najtrudniejsze? Przygotowanie auta i regulaminy, logistyka i koszty, czy sam rajd.

Koniec szans na "austriacką jaskinię Batmana", chyba że następny właściciel będzie kontynuować projekt. A jak tam u Was?

Fajna reklama serwisu Porsche

Pomiędzy Porsche Taycan 4, a Turbo S różnica w cenie to prawie pół mln. zł, po za kilkoma wizualnymi różnicami jak większe felgi, inne zderzaki, auta niczym technicznie się nie różnią po za inny sterownikiem silników, firma MapEV za jedyne 13500 zł wgra do zwykłej wersji mapy od Turbo S 940KM.

Od razu pomyślałem o wykopie. Art. w j. niem.