• 7
@Marek_Licyniusz_Krassus No ale dużym problemem jest to że nie mieliśmy taboru do obsługi połączeń lokalnych. To często było realizowane táborem nawet towarowym z jednym max dwoma wagonami.

Jak to miało się opłacać? Nie mówiąc o tym że do lat 90 w Polsce jeździły PAROWOZY w ruchu regularnym. A parowozy to koszty na każdym kroku.

Zmiany siaki połączeń to jest kolejny problem ale jednak tabor to istotna sprawa.

Wyżej tu wspomniane Kolzłomy
  • Odpowiedz
  • 0
@Piaseczyniak o nie! Zawsze w sezonie letnim był tam na stacji dość dobry catering. Kiełba+ bufet z warzywami. Opcjonalnie można było kupić ciasta świeżo robione z sezonowymi owocami. Te drożdżowe ciasta to był majstersztyk. Kiełbasa z cateringu też była smaczna
  • Odpowiedz
Takie tam małe polsko-czeskie mikolenie.

Po czeskiej stronie spotkałem: Motoraczek serii 814 jako pociąg Frýdek-Místek - Cieszy, jednostkę Regiopanter jako linia S2 (Mosty u Jablunkova - Ostrava-Svinov), skład jako pociąg R346 Kysučan (Žilina - Ostrava-Svinov) oraz ukrywający się z boku Słonik (jednostka CityElefant) "Hanička" jako pociąg S9 (Český Těšín – Havířov – Ostrava-Svinov - Opava-výhod)

Po polskiej zaś dwie jednostki Newag Impuls od KŚ jako pociągi z Cieszyna do Goleszowa (wygaszona) oraz
sylwke3100 - Takie tam małe polsko-czeskie mikolenie. 

Po czeskiej stronie spotkałem...

źródło: temp_file1247839221960335127

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

To fakt.Po czeskiej stronie się dzieje dużo a Czeski Cieszyn to takie okno na świat.

Byliśmy dwa lata temu na 1 listopada z rowerami i trochę pojeździliśmy.
Zaliczony Żelazny Szlak (jak dla mnie fajny ale na raz i przy okazji a nie żeby specjalnie jechać).
Z Ostravy do Cieszyna CityElefantem wróciliśmy, drugiego dnia do Mostów i powrót rowerami z trójstyku.
Z pół godziny w Trzcińcu stałem i patrzyłem jak wagon wywracają na hucie do góry kołami
  • Odpowiedz
  • 0
Byliśmy dwa lata temu na 1 listopada z rowerami i trochę pojeździliśmy.


@Piaseczyniak: Ja dwa lata temu robiłem trasę Zwardoń - Cieszyn rowerem właśnie od strony słowacko-czeskiej. Na trójstyku też byłem. Hutę widziałem wzdłuż drogi i robiła mega wrażenie wielkością.
  • Odpowiedz
Bukowno Przymiarki

Widok na tor jednej z najdłuższych linii szerokotorowych w Polsce czyli linię LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa dawniej Linia Hutniczo-Siarkowa) mającą numer 65. Linia prowadzi z Mostu na rzece Bug (Grodków powiat hrubieszowski, granicą z Ukrainą) do stacji Sławków LHS i ma 394,6 km długości.

W tle przebija się zelektryfikowana linia 62 (Tunel - Sosnowiec Główny) z przystankiem Bukowno Przymiarki.

#malopolska #kolej #pociagi #bukowno
sylwke3100 - Bukowno Przymiarki 


Widok na tor jednej z najdłuższych linii szerokoto...

źródło: temp_file4625483366407451093

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Stacja Sosnowiec

EN57-2027 jako pociąg Polregio (Sosnowiec Główny - Sędziszów) czeka na czas odjazdu w blasku zimowego słońca.

Teraz z racji przebudowy katowickiego węzła kolejowego pociągi z kierunku sędziowsko-kieleckiego kończą właśnie w Sosnowcu Głównym. Przy okazji w Sosnowcu obecnie są prace przy budowie kolejnego peronu tu na dworcu oraz przebudowa wiaduktu w ciągu Piłsudskiego.

Z
sylwke3100 - Stacja Sosnowiec 

EN57-2027 jako pociąg Polregio (Sosnowiec Główny - Sę...

źródło: temp_file9137125497334536669

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach