#TEST: Peugeot 2008 (przed liftingiem) - duży lew w miejskiej dżungli
Peugeot, wprowadzając na rynek model 2008 w 2013 roku, nikogo nie zaskoczył. Moda na miejskie SUV-y i crossovery zdążyła się już mocno rozwinąć, a sam Peugeot wprowadził już na rynek modele 3008 czy 5008. 2008 zastąpił w gamie producenta modele 206 SW i 207 SW, które były małymi kombi, opartymi na miejskich autach Peugeota. Spełniały one funkcje bardziej praktycznych, większych wersji
#TEST: Peugeot 2008 (przed liftingiem) - duży lew w miejskiej dżungli
Peugeot, wprowadzając na rynek model 2008 w 2013 roku, nikogo nie zaskoczył. Moda na miejskie SUV-y i crossovery zdążyła się już mocno rozwinąć, a sam Peugeot wprowadził już na rynek modele 3008 czy 5008. 2008 zastąpił w gamie producenta modele 206 SW i 207 SW, które były małymi kombi, opartymi na miejskich autach Peugeota. Spełniały one funkcje bardziej praktycznych, większych wersji
Pobierz Karolekqqqq - #TEST: Peugeot 2008 (przed liftingiem) - duży lew w miejskiej dżungli
...
źródło: comment_Mkdi7Z7P6hvxu14l4kRJ3eEG8ces208N.jpg
@Szalaputka tam gdzie ja rejestrowałem podpisywalem oświadczenie, że doniose dokument poswiadczajacy opłacenie akcyzy bodajże w ciągu 14 dni. Do tego momentu procedura rejestracji jest puszczana dalej warunkowo. Czyli dostałem tymczasowy dowód i mogłem jeździć, ale papiery do wydania stałego nie opuszczają urzędu, dopóki nie doniesiesz świstka, że takową oplaciles. Ekspertem nie jestem, ale opisuje Ci jak to wyglądalo w moim przypadku. Jeżeli chodzi o sprzedającego to obawiam się, że z niczego wywiazywac
Trochę męczę temat zmiany pojazdu (#leasing) i pojawiły się kolejne pytania.
- Jest szansa, żeby samochód z 2016r z przebiegiem 50k km nie rozleciał się do 200 000km?
Chodzi mi o to, czy jest szansa, że szybko nie padnie coś co będzie kosztować połowę wartości samochodu.

Już wiem, że dwumasa tyle nie wytrzyma w #diesel.
Swoim #peugeot 308 przejechałem 60k km i jedyne w co pakowałem złotówki, to wymiana oleju.
@zortabla_rt zapytam z innej beczki. Dlaczego nie coś nowego, z gwarancją? Przecież między autem z 2016 a nówką jakiejś przepaści cenowej nie ma, bo w segment premium raczej nie celujesz? Tymbardziej, że leasing, więc w ratach pewnie nie odczujesz, a jakieś potencjalne problemy przez kilka lat masz z bani. Nawet, gdyby okres leaaingowania miał być trochę dłuższy, to imo warto.

Według mnie złotego środka przy uzywkach nie ma. Nie wszystko da się
@zortabla_rt Jeszcze parę słów celem uzupełniania poprzedniego komentarza, bo nie mogę już edytować.

Chyba, że prowadzisz naprawdę jakąś budżetowa działalność i liczysz każda złotówkę, to może inna bajka i masz ku temu realne finansowe przesłanki, by brać uzywke. W przeciwnym razie bym nie ryzykowal, pomijając już kwestie, że rynek aut używanych to jeden wielki rak. Niekoniecznie tylko w Polsce. Nówka to nówka, może być ciut niższej klasy niż kupiłbyś uzywke, ale poza
@francuskie: Jak się chce przemieścić na drodze tonę samochodu w przeciętnych warunkach to on zawsze spali te 6-7 litrów, nie ma innej opcji. Pewnie to się nawet da jakoś wyliczyć z wzorów na wartość opałową paliwa i opory ruchu ¯\_(ツ)_/¯