Ile jeszcze bzdurnych kolejarsko-malkontenckich plotek od wąsatego betonu kolejowego wypłynie na powierzchnię?

Pendolino nie mieści się na torach

Kiepski wynik testów. Kolejarze przytarli pendolino

#
@kakaowymistrz: Oj dużo - do momentu aż Pendolino nie zacznie jeździć co jakiś czas będzie ten temat powracał. A jak już zacznie jeździć, to każda usterka będzie wałkowana niczym katastrofa. I nikt nie zauważy, że codziennie drewniane EU07 i inne twory również zaliczają mniejsze lub większe defekty.
  • Odpowiedz
@killerpizza: widzę że wszyscy w kółko powtarzają jakieś bzdury na temat tego pociągu, dlatego sprawdziłem i wkleiłem jego prawdziwe parametry (o ile na wiki prawdę napisali), bo jeszcze ktoś faktycznie w to uwierzy.

A obrazek jest całkowicie bez sensu bo co ma liczba uczelni w Polsce do włoskiego pociągu.
  • Odpowiedz
Rydzkowski: Odnoszę wrażenie, że PKP IC szuka haka na producenta Pendolino

– Cała sprawa wywołana przez PKP Intercity nosi znamiona próby wyłudzenia pieniędzy od producenta i bez wątpienia kompromituje firmę zamawiającą – ocenia prof. Włodzimierz Rydzkowski z Uniwersytetu Gdańskiego.

(...) – Odnoszę wrażenie, że PKP IC szuka tzw. „haka” na producenta Pendolino. Przecież zarzut, że pociąg nie zostanie homologowany na prędkość 250 km/godz., jest absurdalny, gdyż nie na taką prędkość te pociągi były przygotowywane do przewozów w Polsce, a ponadto w kraju nie ma nawet możliwości homologacji pociągu na taką prędkość. Kilka składów już dostarczono, a sam kontrakt zawarto kilka lat temu, skąd więc teraz nagle pojawił się problem braku homologacji? Jak stwierdziłem nie znam szczegółów umowy, ale wydaje się mało prawdopodobne, żeby zawierała zapisy o prędkości 250 km/godz., skoro nigdzie w Polsce pociąg takiej prędkości nie rozwinie – ocenia w rozmowie z „RK” prof. Rydzkowski.
Jeśli dobrze rozumiem PKP PR twierdzi, że pociągi nie mogą być odebrane ze względu na brak homologacji.


@BongoBong: Tak. I producent chciałby zdobyć homologację w dwóch etapach - na 160 km/h, a później na 250 km/h na co nie może się zgodzić PKP IC - jak sami twierdzą nie pozwala im na to umowa.

Natomiast producent twierdzi, że taka homologacja nie może być dokonana, gdyż po prostu brakuje torów w
  • Odpowiedz