Miały być superszybkie pociągi, a wyszło jak zwykle w Polsce.

Miliardy wyrzucone na modernizację linii E65 Warszawa-Gdynia poszły w błoto. Prostujemy zakręty po których dziś możnaby jeździć 120km/h po to by pociągi z wychylnym pudłem których niekupujemy jeździły 200km/h

Jak w temacie, oby nie było powtórki z 1999.

Całkiem nawet ładne i zabawne billboardy pociągów Pendolino, mają jeden zasadniczy mankament: obnażają niewielką prędkość tej "szybkiej" kolei. W teorii Pendolino mogłyby mknąć nawet 250 km/h, w praktyce - co pokazuje reklama! - nie osiąga nawet 100 km/h. Komu zależy na szybkiej jeździe, po obejrzeniu billboardów nie będzie miał wątpliwości. W drogę wybierze się... samochodem.