Ale mnie wkurzają specjaliści na głównej od #pendolino.

Zerwanie umowy to najbardziej opłacalna rzecz dla #pkp intercity. Alstom nie dość, że nie dostanie kasy za te pociągi, to zapłaci jeszcze karę za niezrealizowanie umowy. To jest jakieś 180mln zł. Umowa, jaką ICC podpisało z Alstomem, to może przypadkiem, ale jedna z niewielu rzeczy jaka im się udała.
@lmateusz: Znaja zycie Alston odds sprawe do sadu I wygra. Umowa o rzecz niemozliwa jest niewazna.

A tak to wlasnie wyglada.

W kazdym razie dlaczego nie wzielismy normalnych skladow tylko Pendolino bez pendolino?

Zwykle pociagi (lokomotywa+sklad w innych krajach zapieprzaja po 160-280 km/h)
  • Odpowiedz
@lmateusz: Nie, PKP będzie musiało zwrócić dotacje unijne. Poza tym część kasy została już zapłacona Alstomowi - wybudowana została m.in. cała hala serwisowa. Nie mówiąc już o kosztach wewnętrznych poniesionych przez PKP IC takich jak reklamy, wewnętrzne szkolenia, testy itp. Zerwanie kontraktu to będzie katastrofa - dla rządu (opozycja się ucieszy), ale przede wszystkim dla ogółu pkp i kolei. PKP zostanie z lokomotywownią za 150 mln i torami na 200
  • Odpowiedz
Nie zostały spełnione zapisy umowy w zakresie dostarczenia do Polski scertyfikowanego do odpowiedniej prędkości pojazdu - tak w piątek na antenie radia RMF uzasadniał możliwość zerwania kontraktu na dostawę Pendolino minister gospodarki Janusz Piechociński. Według jednego ze źródeł Alstom wycofuje wniosek o dopuszczenie pociągu do użytku na polskich torach.

#kolej #pendolino #polska #pociagi #pkp
Bardzo wstępny rozkład EIC Premium Pendolino od grudnia br dla trasy Wwa-Krk:

Warszawa Centralna - Kraków Główny

Odjazdy około 6.30, 7.30, 8.30, 10.30,11.30, 13.30, 14.30, 15.30, 16.30, 17.30, 18.30, 20.30

Kraków
Pendolino bez homologacji. Od jutra będą kary

Dziś mija termin odbioru pierwszych ośmiu składów ED250. Pojazdy są fizycznie dostarczone PKP Intercity, ale nie są gotowe do przekazania przewoźnikowi – nie mają homologacji na jazdę z prędkością 250 km/h (ani nawet 160 km/h). Czyli nie spełniają warunków umowy.

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/19371/Pendolino-bez-homologacji-Od-jutra-beda-kary.html

#baron24 #polska #kolej #pendolino #pkp
BaronAlvon_PuciPusia - Pendolino bez homologacji. Od jutra będą kary

Dziś mija termi...

źródło: comment_0IhyRj5XdTr9eyskg3RO4CY3lhSD6Gg7.jpg

Pobierz
Z dyskusji na Facebooku - temat #pendolino

Niecałe 20 lat temu pociągi do Gdańska pokonywały trasę w 3 godziny i 22 minuty. Biorąc pod uwagę miliardy złotych wydane na remont linii i zakup Pendolino to istotnie mamy skok - niemalże - cywilizacyjny.


330 km trakcji Warszawa-Gdańsk to wychodzi średnia 110/h, wooow. -.-


a
  • 2
Pendolino...

Zamówione przez spółkę pociągi miały jeździć z prędkością 250 km na godzinę, tymczasem Firma Alstom chce dostarczyć składy o prędkości maksymalnej 160 km na godzinę.

#pendolino #kolej
, tymczasem Firma Alstom chce dostarczyć składy o prędkości maksymalnej 160 km na godzinę.


@amid: informacja nieprawdziwa, wręcz kłamliwa - Alstom chce tymczasowo dostarczyć pociągi osiągające 250 km/h z dokumentami pozwalającymi na eksploatację z prędkością 160 km/h a dokumenty zezwalające na eksploatację z prędkością 250 km/h zostaną dostarczone w późniejszym terminie (kto zawinił nie wiadomo, wiadomo, że część infrastruktury w okolicy Wrocławia która ma być zgodna z dostarczonym pociągiem nie działa)

Po za tym Polski Impuls >>
  • Odpowiedz
@PedroLeon: Nie. Pendolino nie będzie dojeżdżać do Białegostoku. Do Białegostoku będą dojeżdżać DARTy Pesy, które Pesa reklamuje jako pierwsze polskie pociągi HSR, ale dla PKP dostarczy je w wersji na 160 km/h i ani kilometra więcej. W ogóle nie wiem jak oni mają zamiar skonstruować, przetestować, zhomologować i oddać 20 pociągów które istnieją jeszcze tylko na papierze. A Pesa deklaruje że pierwszy pociąg zaprezentuje na targi Innotrans w Berlinie we
  • Odpowiedz
@roquentin: To jest lista przymusowych (bo wymuszonych przez UE) postojów: Warszawa Zachodnia, Włoszczowa Północ, Sosnowiec Główny. Na każdej z tych stacji pociąg traci ~5 minut.. A do Gliwic: Warszawa Zachodnia, Włoszczowa Północ, Sosnowiec Główny, Katowice, Zabrze. Jeżeli wywalimy postoje na tych stacjach, jesteśmy już w 2015 roku zejść poniżej dwóch godzin.
  • Odpowiedz