Wszystko

Najnowsze

Archiwum

arct2
  • 2
http://www.wykop.pl/link/1945652/pendolino-jednak-ponizej-3-godzin-z-gdanska-do-warszawy/Wszyscy psioczą na Pendolino, jakie to ono zuuue, niedobre, że Pesa can into space... A prawda jest inna. Już w tym roku 2 h 34 min do Katowic, 2 h 58 m do Gdańska, 2 h 28 min do Krakowa i 3 h 42 min do Wrocławia. A za 4 lata do Katowic i Krakowa w max. 1h 50 min po wprowadzeniu v250km/h!!

#mikroreklama #transport #pkp
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
arct2
  • 1
@PedroLeon: Nie. Pendolino nie będzie dojeżdżać do Białegostoku. Do Białegostoku będą dojeżdżać DARTy Pesy, które Pesa reklamuje jako pierwsze polskie pociągi HSR, ale dla PKP dostarczy je w wersji na 160 km/h i ani kilometra więcej. W ogóle nie wiem jak oni mają zamiar skonstruować, przetestować, zhomologować i oddać 20 pociągów które istnieją jeszcze tylko na papierze. A Pesa deklaruje że pierwszy pociąg zaprezentuje na targi Innotrans w Berlinie we
  • Odpowiedz
arct2
  • 1
@roquentin: To jest lista przymusowych (bo wymuszonych przez UE) postojów: Warszawa Zachodnia, Włoszczowa Północ, Sosnowiec Główny. Na każdej z tych stacji pociąg traci ~5 minut.. A do Gliwic: Warszawa Zachodnia, Włoszczowa Północ, Sosnowiec Główny, Katowice, Zabrze. Jeżeli wywalimy postoje na tych stacjach, jesteśmy już w 2015 roku zejść poniżej dwóch godzin.
  • Odpowiedz
arct2
  • 2
http://www.wykop.pl/link/1945652/pendolino-jednak-ponizej-3-godzin-z-gdanska-do-warszawy/ Wszyscy psioczą na Pendolino, jakie to ono zuuue, niedobre, że Pesa can into space... A prawda jest inna. Już w tym roku 2 h 34 min do Katowic, 2 h 58 m do Gdańska, 2 h 28 min do Krakowa i 3 h 42 min do Wrocławia. A za 4 lata do Katowic i Krakowa w max. 1h 50 min po wprowadzeniu v250km/h!!

#mikroreklama #transport #pkp
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
arct2
  • 2
#autoreklama #pendolino

Już od tego roku z Warszawy do Krakowa w 2 h 34 min do Katowic, 2 h 58 m do Gdańska, 2 h 28 min do Krakowa i 3 h 42 min do Wrocławia!

http://www.wykop.pl/link/1945652/pendolino-jednak-ponizej-3-godzin-z-gdanska-do-warszawy/

Wbrew wszystkim Pendosceptykom, którzy mówią że Pesa can into space, but Pendolino can't i w ogóle jakie to Pendolino i #pkp jest niedobre, złe i łapówkarskie... Tekst oczywiście by
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 6
Alstom tłumaczy zamieszanie dotyczące homologacji Pendolino. Mogło już gdzieś być:

Składy zespolone ED250 Pendolino będą homologowane na razie do prędkości „konwencjonalnej”, czyli 160 km/h, a nie docelowej – 250 km/h. Okazuje się, że winnym jest infrastruktura, wciąż niegotowa na większe prędkości.

(...) – Jesteśmy w pełni świadomi wagi projektu i dokładamy wszelkich starań, aby projekt ten zakończył się sukcesem. Dlatego Alstom zdecydował się na podzielenie procesu homologacji na dwie części: najpierw zgodnej z systemem
BaronAlvon_PuciPusia - Alstom tłumaczy zamieszanie dotyczące homologacji Pendolino. M...

źródło: comment_7N4MOZvhrCNrPi4yOFAHEB57TgzWJKVX.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
arct2
  • 2
@mimol: Nooo widzę wreszcie że Pendohejt zaczyna wreszcie się kruszyć... Nie to żebym coś do ciebie miał, chwała ci za to i innym że wreszcie zaczynają doceniać #pendolino ! :)

@polik95 Osiągnie, ale trzeba zmienić zasilanie. A to się stanie za 3, góra 5 lat.
  • Odpowiedz
arct2
  • 2
@rebul4: Przecież kupili. Tyle że te DARTy istnieją tylko na papierze, i to nie będzie żaden "hajspid", ale pociągi na 160 km/h. Zapytaj się na forum kolejarskim jak to jest z prototypami Pesy, to zobaczysz, że to jest naprawdę tragedia... Nie jestem jej hejterem, ale jestem ostrożny w stosunku do tego projektu.

@kakaowymistrz: Wiem że na Diretsimie jeżdżą 250 na 3kV, ale jak będzie 250, to tak czy
  • Odpowiedz
kakaowymistrz
  • 2
Wewnątrz kolejowe plotki o marce EIC Premium: biletów nie będzie można kupić w pociągu. Mają być jeszcze sprawdzane na peronie przed wejściem. Wadą tego pomysłu jest to, że pewna grupa ludzi lubiła wsiadać do pociągu i czekać na kupno biletu. I czasami procedura wpuszczania podróżnych może się przedłużać. A zalety jakie mi wpadły do głowy to:

-żadne żule i cwaniaki bez dokumentów nie wsiądą,

-nie wsiądzie nikt ze złym biletem np. na inny pociąg,

-nie
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kakaowymistrz
  • 0
@wtf24: Osatni raz byłem w Budapeszcie 4 lata temu, w sumie kilka razy i tylko raz udało mi si przemknąć z bratem aby nam biletu nie sprawdzili przed wejściem na perony. Może już to nie funkcjonuje. Zaraz na początku tych peronów czołowych stały takie babki w kamizelkach przy furtkach. Może to tylko pociągów międzynarodowych dotyczy?
  • Odpowiedz
w.....4
w.....4
  • 1
@kakaowymistrz: Chyba juz tego nie ma, bo jak wsiadalem na Keleti, jadac do Serbii, czy do Polski, to nigdy mnie w ten sposob nie kontrolowano. Raz jedynie przed wejsciem okazywalem bilet w Röszke (stacja graniczna miedzy Segedynem, a Suboticą) i raz na dworcu w Belgradzie przed wejściem do pociagu jadącym do Budapesztu, ale tak to zawsze kontrola była w pociagu.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi